近年来“互联网+”的概念火热，“互联网+”即是将传统行业和互联网相结合，创造出的一个新的生态领域。这些年，“互联网+”的例子也是层出不穷，比如互联网+传统百货造就了电商平台阿里和京东；互联网+传统支付发展出了微信和支付宝；互联网+传统交通出行创造出了网约车公司滴滴和优步。汽车对于出行来说，是一个载体，而通过汽车实现出行的方式，不止购买一种。其实我们早就见过另外实现出行的方式了，比如出租车。随后到了互联网时代，我们看到了互联网和出租车的组合，也就是所谓的网约车。

我国网约出租车用户规模达3.30亿，较2017年底增加4337万，增长率为15.1%。网约专车或快车用户规模达3.33亿，增长率为40.9%，用户使用比例由30.6%提升至40.2%。 随着科技和经济的发展，人们的生活质量逐渐提升，近年中国移动出行的用户及交易规模稳步增长，同时也催生了网约车这种新型出行业务的发展，逐渐优化改善人们的出行方式,相比传统出租车，互联网技术极大地提升了资源配置效率，为出行行业带来了新的增量市场，出现了滴滴、曹操、首汽等一批互联网网约车企业。随着互联网的到来，再到如今的智能手机普及，不得不说带给我国百姓在生活上的便利是非常之多的。如今的生活更是从衣食住行都离不开互联网的帮助。那么，最简单的例子就是如今的网约车！以前最难过的就是在路边等出租车，现在只需要在手机上就能够叫到舒适的网约车。

据2017年滴滴出行平台就业研究报告统计，2016年6月—2017年6月，共有2107.8万人（含专车、快车、顺风车、代驾司机）在滴滴平台获得收入，相当于全国第三产业就业人员的6.2%，可见滴滴平台的就业容纳能力之大。交通运输部、工信部等7部委联合于2016年7月27日联合发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》后，网约车获得了来自监管的认可。官方明确鼓励网约车平台未来要致力于更好地满足社会公众多样化出行需求，促进出租汽车行业和互联网融合发展，保障运营安全和乘客合法权益。可以说，网约车市场利润巨大，前景光明。

以前我们出门都会选择出租车这样的公共交通，不过随着互联网的发展，我们越来越多开始使用网约车了，毕竟网约车相对于传统公共交通方式更加方便，服务质量也更高一些。在之前网约车经历了一些负面的事件以后，相关公司也加大了自己的管理力度，也是为了防止以后出现事情以后能更好的处理。为了响应国家政策，紧随时代潮流，解决退伍军人就业，成立了华洋老兵，现面向长沙地区招募网约车司机。

最近几年，随着网约车平台如火如荼地推广和主流打车软件的日益完善，越来越多的人开始接受网约车司机这一新兴职业，很多人表示很喜欢这一新时期的灵活就业选择。而据部分媒体披露，网约车司机收入差距悬殊，有月收入过万的，也有只够运营成本的，这也和华洋老兵网约车司机群体反馈接近。是什么导致网约车司机收入起伏较大，有没有让司机尽量多挣钱的办法呢？答案当然是肯定的，所谓三百六十行行行出状元，专注网约车并善于钻研、热诚服务的司机，肯定是收入上的佼佼者。

长沙滴滴网约车新政落地。目前，长沙市已划定了10个长沙网约车驾驶员资格证考试点，当日现报名人数899人，网约车驾驶员资格证通过率达91%。消除网约车乱象，不仅要说更要做。正规化的网约车司机与车辆，严格执行落实新政，强化管理网约车市场，逐步清除长沙网约车乱象，才能使其逐步走向规范，才能更好发展、更好满足消费者的需求。

哪些车辆可以成为长沙网约车？成为长沙滴滴注册司机？

从事网约车服务的驾驶员，应当符合以下条件：

1.长沙市户籍或在本市取得居住证；

2.未超过国家法定退休年龄；

3.取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历；

4.无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录；

5.无暴力犯罪记录；

6.申请之日前5年内在我市无被吊销出租汽车驾驶员从业资格证件与从事非法营运被查处的记录。

哪些车辆可以成为长沙网约车？

从事网约车经营的车辆应当符合以下条件：

1.在长沙市登记注册的湘A籍7座及以下乘用车；

2.车辆使用性质登记为“预约出租客运”；

3.车辆档次、价格高于长沙市现有主流巡游出租汽车；

4.车辆轴距达到2650毫米以上或车辆购置的计税价格在12万元以上；

5.新能源车辆纯电驱动状态下续航里程不低于250公里；

6.安装应急报警装置和具有行驶记录功能的车载卫星定位装置；

目前长沙市在册网约车数量约为13万余台，活跃数为2万余台。网约车辆拿证数为981台，驾驶员拿证数为10494人，按照长沙网约车相关规定，从事网约车经营的网约车平台公司应办理网约车经营许可证、车辆应办理网约车运输证、人员办理网约车驾驶员证，需“三证”齐全才能合法上路。