路上如果有一辆兰博基尼飞驰而过，一定会引起惊叫声连连，谁让这兰博基尼是酷炫的城市跑车呢。兰博基尼自从出世起，一直都是以冷酷帅气的形象示人，既是女生心中的梦也是男生心中的梦，女生们希望能有人用兰博基尼载着自己兜风，男生们希望能有辆兰博基尼在城市中奔驰。现在兰博基尼已经发展成为全球知名汽车品牌，成为超级跑车的标准配置。兰博基尼的外观设计原则：纯粹，运动，功能化，在优雅中透出狂野，在沉闷中透露出活泼，不断使路人和驾驶员的肾上腺素得到猛增。

但是大家都知道兰博基尼的为了保持高速行驶时车身的稳定性，增加抓地力，他的车身和底盘都设计的很低，这也是许多豪华跑车的一个共同特征，但是这个特征就意味着兰博基尼在通过路面减速带、陡坡以及石子路的时候不仅会发生异常颠簸的情况，还有可能通不过去，许多车主还反映一不小心还会磕上前面的保险杠。

有网友问：兰博基尼车身那么低能过减速带吗？其实兰博基尼有三种行驶模式：公路模式、运动模式、赛带模式。这三个模式是速度逐渐提高的，最低速的公路模式肯定能通过减速带的，运动模式减速一下也是可以通过的，但是赛道模式要想通过减速带就是很危险的了。而且像兰博基尼这种跑车也没有办法在颠簸的道路上行驶，即使是石子路也是不可以。

从理论数据上看，兰博基尼的最小离地间隙14cm，即使里面坐满人还有10cm的离地间隙，而且车子的还可以震荡悬浮一段间隙。这也就是说减速带对于车速小于40km/h的道路（高度为40-50mm）以及车速小于60km/h的道路（高度为30-40mm），在控制车速的情况下是可以正常通过的。