关于长安UNI-V智电iDD，其实很多人都对这款车比较关注，但是这款车上市时的价格偏高，大多数人都不太容易接受，毕竟在长安UNI-V智电iDD之前，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版上市的起售价格甚至不超10万元。尽管说论产品力长安UNI-V智电iDD比秦PLUS DM-i冠军版更强，但我个人认为价格永远比产品重要，只要有更能打动人的价格，哪怕是一些卖的不好的车也会真香的。

到目前为止，长安UNI-V智电iDD上市至今也没有多久，但根据我们近期的探店了解，长安UNI-V智电iDD不需要满足任何条件全系都能优惠一万元，也就是说选择低配（智趣型）的裸车价只需要13.49万元，全款落地价格也只需要14万出头；而长安UNI-V智电iDD的高配（智酷型）在优惠后的裸车价为14.99万元，全款落地需要15.5万元左右。

尽管目前的价格我个人觉得还是偏高一些，但说实话比起没优惠前也强了不少。毕竟考虑到长安UNI-V智电iDD只有两个在售车型，我们就拿高配来讲，在配置方面也是应有尽有，确实没啥挑剔的，像L2级别的辅助驾驶、不可开启式全景天窗、仪表全屏导航、64色车内氛围灯、8扬声器音响、手机无线充电、电动后尾门、主驾座椅加热/通风等功能都有配备，甚至还有彩色超跑启动按键、赛道模式、智能电动尾翼你敢信？

在这个价位中，尽管我个人觉得长安UNI-V智电iDD价格确实不便宜，但说实话，这些配置并不多见，特别是智能电动尾翼，在同价位和同级别中，长安UNI-V智电iDD也算是独一份了。

而关于长安UNI-V智电iDD的外观和内饰，其实大体就是长安UNI-V的设计，主要就是作为插混车型，长安UNI-V智电iDD在细节上有一些差异，况且设计这个东西仁者见仁智者见智，完全看个人喜好，所以在这里我们就不做过多介绍。

毕竟是插混车型，长安UNI-V智电iDD动力显然才是最重要的，也是大家最关注的，在这方面长安UNI-V智电iDD搭载了最大功率为170马力的1.5T发动机，同时搭配最大功率为170马力的电机，可以做到6.5s的百公里加速，就动力而言确实够强，特别是放在这个价位中。开起来也会明显发现这款车不管是和长安UNI-V燃油版的1.5T还是2.0T，都有明显差异，最直观的便体现在长安UNI-V智电iDD起步阶段电机便会介入，带来很快的动力响应，想要急加速或是超车时，发动机便会介入，这个时候车内的静谧性也要明显优于燃油版。

此外，长安UNI-V智电iDD并不是匹配的什么DHT变速箱，而是用的6档双离合，所以在混合动力模式下，仔细感受也能发现变速箱的换挡动作，不过总的来说，长安UNI-V智电iDD整体驾驶感受已经没有了长安UNI-V那种纯运动，而是在运动中带点舒适取向，所以不管是说驾驶起来的体验还是说NVH都明显更优。

另一方面，长安UNI-V智电iDD在WLTC工况下的纯电续航里程为100km，尽管这么看不如秦PLUS DM-i的高配，但这是在更接近实际工况的WLTC下测试出来的，其实论真实纯电续航，这款车放在这个级别中也确实是达到了主流水平。因此，我个人觉得如果真喜欢长安UNI-V智电iDD的话，这款车也确实是比较能打的，现阶段也值得考虑。