最近,车途派车友群有朋友问，奇瑞瑞虎8和 长安CS75PLUS怎么选？首先说明，这二者选哪一品牌的车，都不会错，因为这都是国产车中的翘楚，只是相对来说，我说选瑞虎8比较好。那今天我们就来说一下，这二者的优劣势，给大家一个参考。

所选对象是奇瑞瑞虎8 1.6T的自动豪华版和长安CS75PLUS 1.5T自动尊贵版。

这二者因为上市时间都比较长，所以说外观方面，我们不过多赘述。瑞虎8偏大气、稳重，长安CS75PLUS偏运动，年轻化。二者轴距一样，都为2710mm，不过车长，奇瑞瑞虎8要长一些，看上去，显得就更大。当然，从厂家的定义来看，奇瑞瑞虎8是中级SUV，而长安CS75PLUS是紧凑级SUV。定义仅供参考，因为轴距是一样的。

内饰方面，二者也是完全两种风格，奇瑞瑞虎8更偏向于奢华，无论是用料还是做工，都做的十分优异，而长安CS75PLUS则偏向于年轻化。双联屏以及偏向驾驶员的中控板，都诠释着这种运动感、科技感。

外观和内饰，是我们常人所能见的，至于谁的设计更好，就留给消费者自己说了算。重点说一下其它方面，比如动力、配置。

先说动力，奇瑞瑞虎8搭载了奇瑞目前最先进的发动机——1.6T涡轮增压发动机，匹配了7速湿式双离合变速箱。最大功率145kW，最大扭矩290N·m；长安CS75PLUS则搭载了1.5T涡轮增压发动机，匹配了6AT变速箱。最大功率为131kW，最大功率265N·m。从实际的驾驶感受上来说，奇瑞瑞虎8的动力是真的强大，毕竟这个数据都已经达到了合资车的2.0T低功率的数据了。而且匹配的7速湿式双离合变速箱，换挡也平顺，换挡逻辑清晰，更可贵的是油耗并不高，以我自己在市区的实测油耗是8.4L/百公里，这一点值得称赞。长安CS75PLUS的动力要好于绝大多数品牌的1.5T动力总成，可以说，如果拿长安CS75PLUS这款1.5T的动力去比奇瑞瑞虎8的1.5T动力，那长安CS75PLUS的动力就要更好一些。不过跟瑞虎8的1.6T比就逊色一些了。而我自己在市区实测油耗是9L/百公里。这个数据同样也要优于绝大多数品牌。这就叫"既生瑜，何生亮"。只能说长安CS75PLUS这款1.5T动力总成，败给了奇瑞瑞虎8的这款1.6T动力总成。如果说长安CS75PLUS搭载的是长安UNI-T的1.5T动力总成，说不定会更好，毕竟长安UNI-T的1.5T涡轮增压发动机的最大扭矩可是300N·m。

再来说一下操控，奇瑞瑞虎8的底盘调教相对来说是比较有质感的，在过一些坑洼路段时，能够有一个很好的缓冲过程，不会那么颠，在过弯时，底盘又会给到很好的侧向支撑；长安CS75PLUS的底盘明显就偏硬一些，更偏向于它的这种运动属性，这为驾驶者提供了很好的操控感，但是相对于后排乘客而言，就显得比较颠，属于"偏科生"。如果说长安CS75PLUS能够学一下长安UNI-T的底盘调教，以及座椅的舒适度设计，那效果应该更好，长安UNI-T给我的试驾感受就是既满足了驾驶者的操控乐趣，又兼顾了后排乘客乘坐的舒适度。

最后说一下智能科技，瑞虎8搭载的是4.0雄狮智云系统，这个系统非常强大，能够识别几十种方言，而且准确率出奇的高，反应流畅，长安CS75PLUS的中控屏反应速度相对来说就有些卡滞。这个大家可以亲自对比一下。

还有一点，瑞虎8的360度全景影像系统，目前同价位车型中，我个人感觉应该是做的最好的，物体畸变很小，而且像素十分清楚。3D模拟影像呈现出来的画面仿佛真的是边上有个摄像机在跟随拍摄，低速转弯或是通过狭小道路时会自动打开，协助驾驶员看清周围盲区；它的AR实景导航，更是一绝，尤其是在过高速路上的一些错综复杂的匝道口时，可以一目了然，知道自己该去向哪一条路。这也是长安CS75PLUS不具备的。

总结:奇瑞和长安两大品牌，在国产车中，实力都不容小觑，奇瑞瑞虎8 和长安CS75PLUS这两款车型，更是分别代表了两种消费群体：瑞虎8偏向于顾家的年轻消费群体，长安CS75PLUS偏向于喜欢运动的年轻消费群体。抛开这一因素，奇瑞瑞虎8的动力和配置方面要比长安CS75PLUS略胜一筹，这也是我为啥在回答车友问题的时候选择奇瑞瑞虎8的原因。

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