如题 前些日子开着开着车 扳手灯忽然亮了 过了一会又自己灭掉了 没办法去4S店查查呗 人家维修小哥熟练的插上我不知道叫什么的插头 （至今我都不知道他从哪插的 是不是我太外星了） 开始查询故障码 结果查出来是“制动灯不同步”通俗点讲就是踩刹车刹车灯不同步点亮（制动系统是正常的） 心想这不坏事嘛踩了刹车灯不亮后车看不到刹车灯再爆了菊 裤裆不禁一阵冷风吹过 所以赶紧的让维修小哥各种试车 结果试半天也没试出个二五六来 小四就跟怕他似的一切正常 就草草了事了 晚上回家路上在等红灯的时候特意试了试 结果又出现问题了 唉实在不想去4S店了 所以决定自己研究研究 首先排除继电器 因为两个保险盒都仔细看过了愣是没找到刹车继电器 其次是保险松动插得相当结实我都没能拔下来 所以我的目光集中在了刹车踏板上 还好我身材不胖从驾驶室地板往上方看不是什么难事 研究了半天发现小四踏板上连接有一个按压开关 如图

抱着好奇的心理 决定拆下来研究研究 就光如何拆下来就研究了很久 由于我是侧躺在门框上弄得 搞的我腰酸背痛 拆卸方法相当简单 先将白色的接线锁扣拔下来 不要硬拔有个卡扣 按住卡扣再往外拔 红圈标识处就是机关 记住按住中间的那个杆往外拔 不要使用蛮力

 拔下插头后 将按压开关（红框标识处）用力逆时针扭90度（动作要领就和拧螺丝一样） 切记不要用力拔或者左右掰会掰坏的

然后我们就得到一个神器 刹车按压开关一个

得到开关后就要将他拆解开 看到红框标识处的两个三角和缺口了吗 开关两侧都一样 就从缺口处用下手 需要两把一字螺丝刀同时插入缺口处才能撬开 还是不需要太大力气 否则会把外壳翘断 翘断了就悲催了

撬开后不要马上打开 里面有一根弹簧 贸然打开会弹掉的 下面就是开关内部的零件

找原因啊 发现下图的这个触片上一层厚厚的触点脂 唉...长城想法是好的防止触点拉电弧过早氧化 但是这也抹得忒多点了

再加上天气这么冷油脂化不开触片接触不上灯能亮吗 将多余的油脂擦掉 注意不要全部擦掉留点在上面有好处 我又顺便将这两个触片往外掰了掰增加接触力度 我还看你怎么个接触不上 

一切都搞定后再将开关按原样组装回去 并且按压试试按键杆能不能正常按压 

下面装车 注意开关正反面 将下面这个面朝副驾一侧 然后按压下制动踏板将开关对准固定卡槽然后稍用力按压并顺时针扭90度 确定安装无误后将连线插头对插上 

接下来就可以给汽车通电测试了 经多次测试 “制动灯不同步”现象再也没发生 问题完美解决