图2 稀土催化材料在主要工业应用领域概况图

（资料来源：公开资料，金智创新行业研究中心）

国内稀土助剂应用比例小，机动车尾气领域应用差距大

从全球范围看，稀土功能性材料中催化领域占比最高19%，而我国稀土催化领域仅5%，如图3所示，总体上比例仍然存在不小的差距（考虑到石化领域中一部分也是催化材料的应用，即使加上石化领域仍然有差距），主要原因除了我国磁材行业发达外，稀土催化领域尤其是机动车尾气领域与国外差距较大。机动车尾气催化器本质是一系列化工材料的综合体，由催化剂载体、涂层、催化剂助剂和活性成分四部分组成，稀土材料充当助剂和提高活性的组分。目前国内机动车尾气领域由三巨头（德国巴斯夫占27%、比利时优科美占19%、英国庄信万丰占26%）把控72%的市场，此外美国格雷斯、日本NGK也占有一定市场份额，国内汽车尾气领域主要的企业贵研铂业、中自催化、威孚力达等竞争力不足，背后原因主要是缺乏催化材料核心技术（助剂和活性成分）。随着国Ⅵ标准的出台，新标准在国V标准排放废气的基础上加严30%，贵金属、稀土助剂等材料需求量增长超过100%，催化材料的需求缺口将会更大。现我国已经开发出满足国Ⅵ标准的稀土催化集成技术，将会刺激更多的企业在汽车尾气领域加大研发投入。

图3 全球各国稀土消费对比和中国稀土消费结构

（资料来源：中国稀土业协会，金智创新行业研究中心）

中石化稀土专利申请独居榜首，国内外石油裂化领域差距小

从专利方面看，我国在稀土方面的专利申请较晚，但是随着对专利的重视程度提升，国家对技术创新和专利保护力度的加强，国内申请专利数量从1996年以后开始大量增加，如表1所示。截止到2019年7月31日，全球各大公司的稀土专利排行中，中国石化以2904件专利申请排行第1，并且集中在稀土催化领域。2015-2018年国内每年石油裂化催化剂产量保持在20万吨左右，并且催化效率在不断提升，因此原油加工量也连续上升，2015原油加工量5.22亿吨，2018年已达到6.03亿吨，如图4所示。目前中石化等公司的催化裂化技术已经步入世界一流，国内外石油裂化领域差距缩小。

表1 全球稀土专利数量排行

（资料来源：专利汇，金智创新行业研究中心）

图4 2015-2018年国内原油加工量与增长速度

（资料来源：工信部，金智创新行业研究中心）

结语

稀土催化材料在石油裂化，汽车尾气领域应用广泛，轻稀土镧、铈、镨可以提高稀土催化剂的活性，耐温性和抗中毒能力，并且能降低整体成本。近年来国内以中石化为代表的的公司在稀土催化领域申请专利数量快速增加，国内石油裂化技术工艺与国外差距逐渐缩小，但是由于缺乏核心催化材料技术，我国在机动车尾气领域竞争力不足。返回搜狐，查看更多