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预制装配式空心板梁桥横向连接方式的比较

作者：邱名坤

来源：《科学导报

·

学术》

2019

年第

34

期

摘要：由于装配式预应力混凝土空心板梁桥拥有非常多的优点，因此在我国的桥梁建设当

中得到了广泛的使用。但是在实际的使用当中，经常会出现铰缝破坏的现象，使得空心板梁在

实际工程中的所受到力与设计时分析受力存在一定偏差。本文通过比对几种国际上普遍使用的

装配式空心板横向连接形式，对空心板横向变形的影响等问题展开了分析。

关键词：装配式空心板

;

铰缝破坏

;

横向连接

;

比较

前言：与同类型的混凝土结构相比，装配式空心板梁桥具有以下优点：建筑高度低、施工

效率快、更适合规模标准化等。装配式预应力混凝土空心板梁桥在世界范围内的桥梁施工当中

都占有一定的地位。伴随着桥梁需要承载的交通量与承载量的不断增加，有部分地区的桥梁在

使用过程当中发生了预制板之间的铰缝破坏的状况，甚至还有

“

单板受力

”

的情况存在，让空心

板梁桥的承载能力受到了非常大的影响。

通常状况下的设计都会使用对铰缝进行扩大或者在铰缝中添加构造钢筋的方式来提升横向

连接的稳定。但是上述方法并没有从本质上解决铰缝的横向受力问题。并且考虑到混凝土的收

缩徐变、新混凝土与老混凝土的粘结等问题，上述方法就不能够保证铰缝不会出现破坏情况。

目前国内外的大量的工作人员都对这个问题展开了研究，并取得了一些成绩。

一、空心板梁横向连接方式的类型

空心板梁桥之所以使用横向连接就是为了能够保证结构更具整体性，有利于活载的横向分

布，国内外目前主要使用的横向连接方式有以下几种：

        1

、通过铰缝连接

这种连接方式，是在国内最为普遍应用的空心板横向连接方式（如图

1

所示）。图

1

所展

现的是非常经典的国内使用的空心板梁桥横向连接方式，每个预制板都是经过

“

大铰缝

”

来进行

相互连接的

[1] 

。在进行设计时，一般都会把铰缝比作理想的铰，使用

“

铰接板法

”

对整个空心

板的荷载的横向分布展开计算，并且分析出铰缝的受力。

因为铰缝传力机理的不明确，同时有新老混凝土粘结等问题的影响，一般状况下也只能够

在构造上确保铰缝的可靠性。就算是在铰缝中增加了一些普通钢筋，也不一定会加强铰缝中的

混凝土的承受能力，铰缝还是可以在新老混凝土的粘结处产生破坏，降低可靠性。