今天，我们带小伙伴们走进

昆明局集团公司

昆明工务机械段黄龙山焊轨基地

一起去看看

中老铁路所用的500米长钢轨

是如何焊接而成？

又是如何运输到施工现场的？

钢轨出厂时名为

“百米定尺轨”

顾名思义

它的长度是100米

根据施工要求

我们要把钢轨焊接成

500米长轨

焊接步骤是这样的：

1

卸轨、存放

钢轨轧制好后，由专列从钢厂拉运到黄龙山焊轨基地，整齐码放堆存。

2

焊前检查

工作人员仔细检查待焊钢轨的轨端断面尺寸、轨端平直度、轨身平直度，检查合格的钢轨才能进入下一个环节。检查过程详细记录轨端断面尺寸，方便后面进行钢轨“配对”。

3

配轨及焊前调直除锈

根据之前检查得到的钢轨断面数据，为钢轨找“同伴”，每五根为一组。

“配对”成功的钢轨进入除锈环节，通过打磨，对与焊机导电钳口接触的轨顶面、轨底面、轨端进行除锈。

4

钢轨焊接

除锈调直的钢轨即可开始进行焊接。采用闪光焊机进行预热闪光焊，焊接环节包括闪平、预热、烧化、顶煅等。

5

粗加工

5根100米轨焊接在一起后，进入粗打磨工序。作业人员手持砂轮机和角向磨光机，对焊接接头各部位进行打磨。轨底采用专门的轨底打磨设备进行打磨。

6

热处理

为提高钢轨焊接后焊头的各项性能，粗打磨后的钢轨还要进行热处理。这个环节采用国内较为先进的双频电磁感应加热方式加热焊头，自动喷风系统进行喷风冷却。

7

焊后精调

利用四项数控钢轨校直机，对焊缝两侧各500毫米范围内的平直度进行激光扫描，根据显示数据进行精确调直。

8

精磨

采用精磨机对焊头进行精细打磨，提高焊头平顺度。

9

外观检查

使用钢轨电子平直仪，对焊缝两侧各500毫米范围内走行面及导向面的平直度和不平度进行测量，控制精度达小数点后三位。

10

超声波探伤

探伤分为主探、监探和回放三部分。主探伤人员使用超声波全断面组合探头探伤仪，对轨头、轨腰及轨底进行超声波扫描。通过仪表波纹图，观察钢轨焊头有无损伤。如发现焊头有缺陷，则及时截除，重新焊接。

11

存放和装车

探伤质检合格的500米长钢轨，就可以存放等待装车拉运啦。龙门吊将合格的500米长钢轨吊运到长轨专用运输车上，运往施工现场。

2018年至2021年

黄龙山焊轨基地共焊接完成

中老铁路玉磨段用轨899.85千米

焊接轨头14396个

高质量保障了中老铁路玉磨段用轨

中国铁路昆明局集团有限公司融媒体中心

图文：多恒锐 龚光敏 金艺

学习编辑：金艺

编辑：赵熠 杨紫轩

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原标题：《中老铁路使用的500米长钢轨是怎样焊成的》