据省交通运输厅，宁淮铁路北起淮安东站，向南经淮安洪泽、金湖，安徽天长，南京，最后接入既有南京站，新建正线长度约206km，设计时速350km。

与此前环评公示信息相比，终点从南京北站变成了南京站，新建正线长度也增加了19公里。这也意味着，从南京北站到南京站的过江通道段，有望同步建设，一步到位。

宁淮铁路是江苏中部的一条重要干线铁路，自2016年在全国两会上被提出之后，就一直受到江苏人的高度关注。这条高铁也是南京“米”字形放射状高铁网的重要组成部分。

简单的说，没有宁淮铁路，连云港、宿迁、淮安三市就进不了南京“1.5小时高铁圈”。宁淮铁路的起点，正位于徐宿淮盐、连淮扬镇两条在建高铁的交汇点上，建成后，南京、淮安之间1小时通达，连云港、宿迁也将通过这条铁路实现1.5小时内到达南京。作为江苏离南京最远的市，连云港未来到南京最快的路径便是经连淮扬镇铁路到淮安，接上宁淮铁路。

交通部门指出，宁淮铁路的建设，对打造各设区市至南京1.5小时高铁交通圈，促进苏北深度融入“一带一路”、长江经济带、长三角一体化等发展战略具有重要意义。

目前，宁淮铁路天长段项目规划选址也已获安徽省自然资源厅批复，为年底开工建设宁淮铁路奠定了坚实基础。

（素材来源 ：江苏省交通运输厅、中国江苏网）

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