旁边就是地铁站,居民为乘地铁却翻墙、爬坡、穿铁路......

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旁边就是地铁站,居民为乘地铁却翻墙、爬坡、穿铁路......

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  导  读

  地铁立水桥站是地铁13号线和5号线的交汇换乘站,这对于居住周边小区的居民来说本是一个非常好的交通便利之处。但是,外人所不知道的却是,地铁站西南方向居民区密集,居住人口众多,生活在其中一些小区的居民多年来却为了乘坐地铁,尝试过爬坡、翻越过铁路,可谓是八仙过海各显神通。一句话,这里的居民为了便捷搭乘地铁出行,难死了!那么,有近水楼台之利,为何不能享近水楼台之便,这究竟是什么回事儿呢?

  居民:立水桥站没有西南方向出口

  近日,家住地铁立水桥站附近的居民向“问北京”(北京新闻广播新闻热线65159063)反映,立水桥站有三个出口,但在居民区密集的西南方向却没有出口。多年来,居民们为出行便利,尝试爬坡、翻越铁路,大家希望开通西南方向出口,以便利出行。日前,记者来到现场探访。立水桥地铁站位于北五环外,立水桥北侧,地铁13号线和5号线在此交汇,东北环线铁路也从这里经过。

立水桥地铁站位置/百度地图

  2007年10月立水桥站作为换乘站启用,目前开通有西北方向的A出口、东北方向的B1出口和东南方向的B2出口。

目前开通有三个出口/小问摄

  但家住明天第一城的居民刘先生告诉记者,立水桥站在西南方向没有出口,因此,长时间以来家住明天第一城、顶秀青溪、东辰小区等多个小区的居民们只能绕行到地铁站:

  刘先生:5号线下穿13号线之后,把5号线西侧13号线南侧的这一大片居民都挡在了这个外边,要想进地铁立水桥站的话必须从立军路绕或者是西侧小桥洞绕。

  两种绕行路线:远,有安全隐患!

  记者跟随刘先生体验了目前住在西南方向居民的两种绕行路线。一是从立水桥站A口出来,沿着东北环线铁路一直向西走约500米,穿过铁路下方的涵洞再沿着东北环线向东走到达居民区。

穿过涵洞到达最近的顶秀青溪/苹果地图

  但由于人车混行,绕行需穿过的这处宽约4米的涵洞,不时出现排队拥堵。更为危险的是行人、非机动车从中间穿行,居民刘先生说:

  刘先生:这个桥洞子只能是单辆车通行,所以一到上下班时间这个地方往往容易发生拥堵。因为车和人都要走,这从这穿过去实际上也是非常危险的。

宽约4米的涵洞/小问摄

  除此之外,还有一条相对安全的绕行路线,从B1出口出来向南走,经过立汤路辅路、安立路辅路,接着向西拐到立军路,再一直向西走最终达到居民区。记者体验发现,两条路线路程都超过1公里,耗时约15分钟。

第二种绕行路线/苹果地图

  为抄近路,居民“各显神通”

  刘先生说,眼看着地铁从家门口过却不能从家门口坐,大家都很着急。此前居民们还尝试过爬上高出地面约5米的铁路,横穿东北环线铁路到达地铁站:

  刘先生:他经常走的那个地方边上就是树,树枝也被大家掰了掰,就低着头弯着腰那么就穿过去,他那个最危险的是什么?经常爬的那个地方,铁轨底下都被大家踩出坑来了,特别容易扭着脚,但是即便是那样,他那个地方的人还是络绎不绝。

白色栏杆内是居民曾超行的“近道”/小问摄

  居民:出行问题如何疏解?

  后来,由于这种穿行方式带来很大的安全隐患,属地和相关部门进行了整治。记者在现场查看时,这条居民常年“超行”的近道已经被石栏杆封上。刘先生表示这样一来安全隐患是“堵”上了,可是居民的出行问题还是没有得到“疏解”:

  刘先生:这样是没有办法再翻了,但是居民就近乘车的这个问题没有解决。现在居民最缺的是什么?缺的就是地铁13号线南侧有一个出口,或者在两条地铁线的交叉位置,有一个跨过5号线的一个天桥也好。

针对横穿铁路的隐患属地进行了治理/小问摄

  地铁运营公司:只管运营

  那么,居民们期盼便捷乘车愿望能实现吗?记者首先致电北京市轨道交通运营管理有限公司了解情况,工作人员表示:

  地铁运营公司:他当时建的时候,他就对周边的条件他会做一些的调研,就是人家站具备不具备这个建的条件。我们只管运营。

  市交通委:出入口设计问规自委

  随后,记者将问题反映到北京市交通委,工作人员回复说:

  交通委:出入口的规划设计也是归规自委,现在如果要增加也要先有规划,再去建设。

  市规自委:咨询市重大办

  根据这名工作人员的回复,记者又联系到北京市规自委,接听电话的工作人员称:

  规划科:帮您问了一下这个关于地铁站口的开通问题,您还是去问一下市重大办那边比较好。

  于是,记者致电北京市重大项目建设指挥部办公室,但电话始终无法接通。随后记者将居民希望立水桥站开通西南方向出口的意见反映给了市民热线12345和交通运输服务电话12328。

  属地:地铁站附近将实施涵洞工程

  那么,除了开通地铁出口外,是否有别的解决方法?记者咨询了属地朝阳区来广营乡,规划科的工作人员告诉记者,属地没有开通出口的权限。不过,这名工作人员透露立水桥地铁站西侧150米处准备实施昌平区立水桥西路下穿城铁13号线和东北环线铁路涵洞工程,工程完成后将有助于改善立水桥站西南方向居民的出行问题:

  来广营乡:这个工程是市级主导的,它这块是由昌平管委来牵头来实施的。因为我们也是属地,当时也是沟通了一下,因为东北郊环线现在方案没有定,未来这条京包线是要做东北交环线的一个副线,等于现在他的方案没有定,我们到底是怎么穿,得跟他的方案相结合。这是我们了解的情况。

  昌平城管委:项目预计2022年底竣工

  为了解具体工程进展,记者又向昌平区城管委发函,但截至发稿没有收到回复。

  不过,昌平区城管委今年2月份在领导留言板给居民回复指出:

  昌平区立水桥西路下穿城铁13号线和东北环线铁路涵洞工程,计划新建1孔净宽14米箱涵,安排一上一下两条机动车道及两侧非机动车道,两侧人行步道宽度各为3m。同步对涵洞南北两侧路口进行改造。项目已取得多规合一协同意见函、立项批复和北京铁路局项目受理函,完成设计、施工招标工作,后续区城管委将加大力度办理项目前期手续工作,为项目早日开工建设创造良好条件,计划2022年底竣工。

昌平区城管委在领导留言板给出的回复

  有关立水桥站西南方向居民的出行便利问题,“问北京”将持续追问。

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