铁

道器材是铁路的重要器材，

钢轨

是铁路器材的主要标志。

Ａ—轨高

Ｂ—底宽

 C

—头宽

Ｄ—腰厚

〔１〕分类。

钢

轨以每米大致重量的公斤数，可分为

重轨

与

轻轨

两种：

①重轨。按所用

钢材

钢种分为：普通含

锰

钢轨、含

铜

普碳钢钢轨、高

硅

含

铜

钢钢轨、铜轨、锰

轨、硅轨等，详见本节“８〞中所提供的标准〔１〕、〔２〕。主要有３８、４３、５０

kg 

三种。

此外还有用于少数线路上的４５

kg

轨，已计划在运量大和车速高的线路上用的６０

kg

轨。ＧＢ２５

８５—

８１规定了我国３８～５０ｋｇ／ｍ钢轨的技术条件，其尺寸和代号等如

表

6

—

7

—

10

所示。

②轻轨。品种在“８〞的标准〔５〕中规定。主要有９、１２、１５、２２、３０等不同轨型，

其断面尺寸和轨型类别等如

6-7-11

所示。技术条件详见“８〞中标准〔３〕。

〔２〕制造与用途。钢轨采用平炉、氧气转炉冶炼的

碳素

镇静钢轧制而成。其用途是承受机车

车辆的运行压力与冲击载荷。

〔３〕生产厂和进口国。我国现用的钢轨，主要是国内一些钢厂生产，如鞍钢、

武钢

等。此外，

由于用量较大，尚需进口一些按我国技术标准要求的理化性能和按国外有关标准方法判定的钢轨与钢

轨附件。进口生产国有日本、德国、法国、英国、俄罗斯、澳大利亚等。

钢轨的长度和其他几何尺寸与公差等，由“８〞中有关轻重轨相应标准规定。

3.

外观质量

〔１〕轧制后的钢轨应笔直，不得有显著弯曲与扭转。对于轻重轨的局部弯曲和扭转与其矫正

变形量，轨端面的倾斜等，不得超出标准规定。

〔２〕钢轨外表应洁净光滑，不得有裂纹、结疤、划痕等缺陷；其端面不得有缩孔痕迹和夹层

等。对于轻重轨整体外表所允许存在的缺陷与其几何量的程度，均不得超过标准的规定。

4.

化学

成分与物理性能