线路部分

杆塔工程

一般规定

1作业人员应熟悉施工区域内的环境。

2组立或者拆、换杆塔时应设专责监护人，施工过程中应有专人指挥，信号统一，口令清晰，统一行动。

3组塔作业区域应设置提示遮栏等明显安全警示标志，非作业人员不得进入作业区。

4组立220kV及以上电压等级线路的杆塔时，不得使用木抱杆。

5用于组塔或抱杆的临时拉线均应用钢丝绳。组塔用钢丝绳的安全系数K、动荷系数K1及不均衡系数K2参见附录E的表E.1～表E.3。

6临时地锚设置应遵守下列规定：

a）组塔应设置临时地锚（含地锚和桩锚），锚体强度应满足相连接的绳索的受力要求。

b）钢制锚体的加强筋或拉环等焊接缝有裂纹或变形时应重新焊接，木质锚体应使用质地坚硬的木料。发现有虫蛀、腐烂变质者禁止使用。

c）采用埋土地锚时，地锚绳套引出位置应开挖马道，马道与受力方向应一致。

d）采用角铁桩或钢管桩时，一组桩的主桩上应控制一根拉绳。

e）临时地锚应采取避免被雨水浸泡的措施。

f）不得利用树木或外露岩石等承力大小不明物体作为主要受力钢丝绳的地锚。

g）地锚埋设应设专人检查验收，回填土层应逐层夯实。

7组塔作业前应遵守下列规定：

1应清除影响组塔的障碍物，如无法清除时应采取其他安全措施。

2应检查抱杆正直、焊接、铆固、连接螺栓紧固等情况，判定合格后方可使用。

3吊件螺栓应全部紧固，吊点绳、承托绳、控制绳及内拉线等绑扎处受力部位，不得缺少构件。

4高度为80m及以上铁塔组立前，应了解铁塔组立期间的当地气象条件，避开恶劣天气。

8组塔过程中应遵守下列规定：

a）吊件垂直下方不得有人。

b）在受力钢丝绳的内角侧不得有人。

c）禁止在杆塔上有人时，通过调整临时拉线来校正杆塔倾斜或弯曲。

d）分解组塔过程中，塔上与塔下人员通信联络应畅通。

e）钢丝绳与金属构件绑扎处，应衬垫软物。

f）组装杆塔的材料及工器具禁止浮搁在已立的杆塔和抱杆上。

g）组立的杆塔不得用临时拉线固定过夜。需要过夜时，应对临时拉线采取安全措施。

h）攀登高度80m以上铁塔宜沿有护笼的爬梯上下。如无爬梯护笼时，应采用绳索式安全自锁器沿脚钉上下。

i）铁塔高度大于100m时，组立过程中抱杆顶端应设置航空警示灯或红色旗号。

j）铁塔组立过程中及电杆组立后，应及时与接地装置连接。

k）杆塔的临时拉线应在永久拉线全部安装完毕后方可拆

除，拆除时应由现场指挥人统一指挥。禁止安装一根永久拉线随即拆除一根临时拉线。

l）铁塔组立后，地脚螺栓应随即加垫板并拧紧螺帽及打毛丝扣。

m）拆除抱杆应采取防止拆除段自由倾倒的措施，且宜分段拆除。不得提前拧松或拆除部分抱杆分段连接螺栓。

9线路专用货运索道

1索道的设计、安装、检验、运行、拆卸应严格遵守GB12141《货运架空索道安全规范》、GB50127《架空索道工程技术规范》、DL5009.2《电力建设安全工作规程第2部分：电力线路》及有关技术规定。

2索道设备出厂时应按有关标准进行严格检验，并出具合格证书。

3索道架设应按索道设计运输能力、选用的承力索规格、支撑点高度和高差、跨越物高度、索道档距精确计算索道架设弛度，架设时严格控制弛度误差范围。

4索道料场支架处应设置限位装置，低处料场及坡度较大的支架处宜设置挡止装置。

5索道架设完成后，需经使用单位和监理单位安全检查验收合格后才能投入试运行，索道试运行合格后，方可运行。

6索道架设后应在各支架及牵引设备处安装临时接地装置。

7索道运行速度应根据所运输物件的重量，调整发动机转速，最高运行速度不宜超过10m/min。载重小车通过支架时，牵引速度应缓慢，通过支架后方可正常运行。

8运行时发现有卡滞现象应停机检查。对于任一监护点发出的停机指令，均应立即停机，等查明原因且处理完毕后方可继续运行。

9牵引设备卷筒上的钢索至少应缠绕5圈。牵引设备的制动装置应经常检查，保持有效的制动力。

10索道运行过程中不得有人员在承重索下方停留。待驱动装置停机后，装卸人员方可进入装卸区域作业。

11索道禁止超载使用，禁止载人。

12遇有雷雨、五级及以上大风等恶劣天气时不得作业。

钢筋混凝土电杆排杆

1滚动杆段时滚动前方不应有人。杆段顺向移动时，应随时将支垫处用木楔掩牢。

2用棍、杠撬拨杆段时，应防止其滑脱伤人。不得用铁撬棍插入预埋孔转动杆段。

3排杆处地形不平或土质松软，应先平整或支垫坚实，必要时杆段应用绳索锚固。

4杆段应支垫两点，支垫处两侧应用木楔掩牢。

5作业点周围5m内的易燃易爆物应清除干净。

6对两端封闭的钢筋混凝土电杆，应先在其一端凿排气孔，然后施焊，焊接结束应及时采取防腐措施。

杆塔组装

1组装构件连接对孔时，禁止将手指伸入螺孔找正。

2传递工具及材料不得抛掷。

3组装断面宽大的塔片，在竖立的构件未连接牢固前应采取临时固定措施。

4分片组装铁塔时，所带辅材应能自由活动。辅材挂点螺栓的螺帽应露扣。辅材自由端朝上时应与相连构件进行临时捆绑固定。

5抱杆使用应遵守下列规定：

a）抱杆规格应根据荷载计算确定，不得超负荷使用。搬运、使用中不得抛掷和碰撞。

b）抱杆连接螺栓应按规定使用，不得以小代大。

c）金属抱杆，整体弯曲不得超过杆长的1/600，局部弯曲严重、磕瘪变形、表面腐蚀、裂纹或脱焊不得使用。

d）抱杆帽或承托环表面有裂纹、螺纹变形或螺栓缺少不得使用。

6山地铁塔地面组装时应遵守下列规定：

a）塔材不得顺斜坡堆放。

b）选料应由上往下搬运，不得强行拽拉。

c）山坡上的塔片垫物应稳固，且应有防止构件滑动的措施。

d）组装管形构件时，构件间未连接前应采取防止滚动的措施。

7塔上组装应遵守下列规定：

a）多人组装同一塔段（片）时，应由一人负责指挥。

b）高处作业人员应站在塔身内侧或其他安全位置，且安全防护用具已设置可靠后方准作业。

c）需要地面人员协助操作时，应经现场指挥人下达操作指令。

d）塔片就位时应先低侧后高侧，主材与侧面大斜材未全部连接牢固前，不得在吊件上作业。

倒落式人字抱杆整体组立杆塔

1杆塔起吊前，现场指挥人应检查现场布置情况。各岗位作业人员应检查各自操作项目的布置情况。

2指挥人员应站在能够观察到各个岗位的位置，但不得站在总牵引地锚受力的前方。

3杆塔侧面应设专人监视，传递信号应清晰畅通。

4电杆根部监视人应站在杆根侧面，下坑操作前应停止牵引。

5总牵引地锚出土点、制动系统中心、抱杆顶点及杆塔中心四点应在同一垂直面上，不得偏移。

6人字抱杆的根部应保持在同一水平面上，并用钢丝绳连接牢固。

7抱杆支立在松软土质处时，其根部应有防沉措施。抱杆支立在坚硬或冰雪冻结的地面上时，其根部应有防滑措施。

8抱杆受力后发生不均匀沉陷时，应及时进行调整。

9起立抱杆用的制动绳锚在杆塔身上时，应在杆塔刚离地面后及时拆除。

10杆塔两侧及后方应设置临时拉线，并依据指挥人指令及时调整。

11杆塔顶部吊离地面约500mm时，应暂停牵引，进行冲击试验，全面检查各受力部位，确认无问题后方可继续起立。

12抱杆脱帽绳应穿过脱帽环由专人控制其脱落。抱杆脱帽时，杆塔应及时带上反向临时拉线（即后方临时拉线），并应随电杆起立适度放出。

13杆塔起立角约70°时应减慢牵引速度。约80°时应停止牵引，利用临时拉线将杆塔调正、调直。

14П形电杆起立前应挖马道。两杆马道的深度和坡度应一致。

15无叉梁或无横梁的门型杆塔起立时，应在吊点处进行补强。

16带拉线的转角杆塔起立后，在安装永久拉线的同时，应在内角侧设置半永久性拉线，该拉线应在架线结束后拆除。

17整体组立铁塔时，其根部应安装塔脚铰链。铰链应转动灵活，强度应符合施工设计要求。

18用两套倒落式抱杆同时起立门型杆塔时，现场布置和工器具配备应基本相同，两套系统的牵引速度应基本一致。

19邻近带电体整体组立杆塔的最小安全距离应大于倒杆距离，并采取防感应电的措施。

分解组立钢筋混凝土电杆

1分解组立钢筋混凝土电杆宜采用人字抱杆任意方向单扳法。

2采用通天抱杆起吊单杆时，电杆长度不宜超过21m，电杆绑扎点不得少于2个。

3电杆的临时拉线数量：单杆不得少于4根，双杆不得少于6根。

4抱杆的临时拉线设置不得妨碍电杆及横担的吊装。若为门型杆时，先立一根电杆的拉线不得妨碍待立电杆和横担的吊装。

5抱杆及电杆的临时拉线绑扎及锚固应牢固可靠，起吊前应经指挥人或专责监护人检查。

6横担吊装未达到设计位置前，杆上不得有人。

7电杆立起后，临时拉线在地面未固定前，不得登杆作业。

附着式外拉线抱杆分解组塔

1升降抱杆过程中，四侧临时拉线应由拉线控制人员根据指挥人命令适时调整。

2抱杆到达预定位置后，应将抱杆根部与塔身主材绑扎牢固。抱杆倾斜角不宜超过15°。

3起吊构件前，吊件外侧应设置控制绳。吊装构件过程中，应对抱杆的垂直度进行监视，吊件控制绳应随吊件的提升均匀松出。

4构件起吊和就位过程中，不得调整抱杆拉线。

内悬浮内（外）拉线抱杆分解组塔

1承托绳的悬挂点应设置在有大水平材的塔架断面处，若无大水平材时应验算塔架强度，必要时应采取补强措施。

2承托绳应绑扎在主材节点的上方。承托绳与主材连接处宜设置专门夹具，夹具的握着力应满足承托绳的承载能力。承托绳与抱杆轴线间夹角不应大于45°。

3抱杆内拉线的下端应绑扎在靠近塔架上端的主材节点下方。

4提升抱杆宜设置两道腰环，且间距不得小于5m，以保持抱杆的竖直状态。

5构件起吊过程中抱杆腰环不得受力。

6应视构件结构情况在其上、下部位绑扎控制绳，下控制绳（也称攀根绳）宜使用钢丝绳。

7构件起吊过程中，下控制绳应随吊件的上升随之松出，保持吊件与塔架间距不小于100mm。

8抱杆长度超过30m以上一次无法整体起立时，多次对接组立应采取倒装方式，禁止采用正装方式对接组立悬浮抱杆。

座地摇（平）臂抱杆分解组塔

1抱杆组装应正直，连接螺栓的规格应符合规定，并应全部拧紧。

2抱杆应坐落在坚实稳固平整的地基或设计规定的基础上，若为软弱地基时应采取防止抱杆下沉的措施。

3提升（顶升）抱杆时，不得少于两道腰环，腰环固定钢丝绳应呈水平并收紧，同时应设专人指挥。

4摇臂的中部位置或非吊挂滑车位置不得悬挂起吊滑车或其他临时拉线。

5停工或过夜时，应将起吊滑车组收紧在地面固定。禁止悬吊构件在空中停留过夜。

6抱杆采取单侧摇臂起吊构件时，对侧摇臂及起吊滑车组应收紧作为平衡拉线。

7吊装构件前，抱杆顶部应向受力反侧适度预倾斜。构件吊装过程中，应对抱杆的垂直度进行监视，抱杆向吊件侧倾斜不宜超过100mm。

8无拉线摇臂抱杆不宜双侧同时起吊构件。若双侧起吊构件应设置抱杆临时拉线。

9抱杆提升过程中，应监视腰环与抱杆不得卡阻，抱杆提升时拉线应呈松弛状态。

10抱杆就位后，四侧拉线应收紧并固定，组塔过程中应有专人值守。

11平臂抱杆组塔应遵守下列规定：

1抱杆各部件间应连接牢固，并设置附着和配重。

2抱杆应用良好的接地装置，接地电阻不得大于4Ω。

3构件应组装在起重臂下方，且符合起重臂允许起重力矩要求。

4应配置力矩、风速等监控装置，作业前检查应处于正常状态。

5起重小车行走到起重臂顶端，终止点距顶端应大于1m。

安规周三见

安规天天 见

编辑｜赵家萱

ps:图片改编于小明漫画。

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