我们在钓鱼的时候会用到前导线，用来规避和增强PE主线的综合强度，目前主流的并且可以用手不借助太多工具的前导线结是FG结、电车结，而近年来在日本地区又将一款名为SC结的前导线结拿了出来，下面我就对比一下这三种线结的总体强度到底如何。

在一些对前导线结要求较高的钓法上，如岸抛铁板竿、海鲈以及各类高强度作钓的区域，前导线的强度直接影响了作钓的结果，最近由TSURIHACK网进行了三种线结的测试出炉 看到底在实用性上的情况吧。

对比测试均为目前岸抛竿的常用搭配，1.5号PE+20磅氟碳前导，对比测试中除了测试线结强度外，还会测试打结的所用的时间长短和具体情况

电车结是一个钓鱼人普遍采用线结，简单且快速，不过通常来说大家都会认为这个线结的强度比较弱，但是使用的人较多，为了测试我们也把它加进来。

结果：

*左右缠绕4次

电车结的强度只能保留整个线强度的一半，对于岸投铁板或各类高强度作钓类型 电车结不适用。

尽管强度较差，但打结速度很快，小于1分钟，在应急的时候还是可以用的。

这个SC结是目前流行一款线结 这个线结是新泻的一些船钓爱好者发明的一种线结，大约诞生在10年前，打结方法简单，之前的测试中发现此结的强度要高于FG结 但是还是需要再次测试，看看到底结果如何？

结果：

※编织30次，半结12次，烧线头固定

SC结的平均保留强度超过了90%，打结的速度也比较快，但是仍然需要练习一下才可以熟练，虽然强度很高，但是我们的人气线结FG结还未登场，到底SC结是不是最强还要往下看。

压轴的人气线结 FG结登场了，作为强度很稳定的线结，整体的强度也有保证，平均保留强度也达到80%以上 并且每次打出来的线结的强度波动也比较小。

结果：

*编织12次，半结12次 固定

FG结的强度比较稳定，浮动不大，可以提供较强的结节力，不过所需的时间会略长 如果在钓场现场打结可能会耽误一点时间，也需要练习一段时间才可以。

SC和FG结都可以让线结保证在高强度，都可以适应高强度的远投等应用需求，如果对于FG结习惯的人也可以尝试一下SC结，在平均强度上确实略好一些，打结方式也相对简单，不过也需要练习一下。