三轮车、乌龟车、运钞车:银行押运发展轨迹还得从走镖说起 |
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原创 冉建新 上海市银行博物馆 文│冉建新 ![]() 押运,即银行现金和有价凭证的递解、缴库,是一项非常重要的工作。我国银行的押运,起源于明末清初的钱庄、票号和银楼大宗钱款银两的递解。为求平安,当时钱庄、票号均委托信誉良好的镖局“押镖”。至十九世纪末,中国近代银行的先驱者,效仿西方金融业成立了自己的银行,同时引进外商银行的管理办法,建立了自己的押运队伍。 半个多世纪以来,银行的押运工作发生了巨大的变化,这是中国金融业迅速发展的一个缩影。中国工商银行上海市分行档案馆保存着一份1949年7月中国人民银行上海分行建行初期的人事调动函件,该函件是对人民银行上海分行第五办事处因会计出纳押运业务繁忙,请求上级增派一名三轮车夫的回函。全文为:“函悉,兹派三轮车夫一名前往贵处服务复希。查照。此致,第五办事处。”由此可见,上海解放初期,银行押运的主要交通工具是脚踏三轮车。 据上世纪四十年代进银行的老前辈介绍,那时银行押运钞票都是用人拉的黄包车或自行车,上海解放之后,银行押运采用上了脚踏三轮车。那时候银行押运钞票的过程中,马路上会出现这样的奇观:一名专职车夫踏着一辆三轮车,押运员坐在车上押车,三轮车后面有一名身上挎一把木壳子驳壳手枪的守护员,骑着自行车紧随其后护卫,那模样真有点像当年华北抗日的“敌后武工队”。到了上世纪六、七十年代,银行业的押运交通工具,才逐步换成了被上海人称为“乌龟车”的三轮微型汽车。至此,银行押运工具终于跨入了机动车辆的时代。 ![]() 上世纪九十年代,随着我国金融现代化步伐的加快,银行的规模日趋扩大,办公条件渐趋改善,银行押运也开始用上了功能先进,具有防弹防盗、网络通讯、空调设备齐全的专业运钞车,守护员也编入到国家经济警察的行列。到如今,为了确保银行资金的安全,银行押运移交给了训练有素的专业保安公司承担。将银行押运业务纳入公共安全社会化的统筹管理,这从一个侧面反映了时代的发展与社会的进步。 原标题:《三轮车 • 乌龟车 • 运钞车:银行押运“鸟枪换炮”还得从走镖说起》 阅读原文 |
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