作为机车小白，第一次听说金卡纳是在选坐骑的时候，我人生的第一辆车——无极300R金卡纳版，很多机车小白都听过金卡纳，那么什么事金卡纳，金卡纳和安驾培训有什么不同，有没有必要练习金卡纳呢？今天我们就一起来聊一聊。

金卡纳（Gymkhana）是赛车运动的一种，因为对场地和车辆方面都没有太高的要求，只要在空地上放置一些桩桶就能实现，现在已经发展成了很平民化的活动。

其实金卡纳最早起源于英国，在英国人殖民到印度的时候，把这项运动带到了印度。当时还包含了很多竞速运动，比如马球、障碍赛等。其实英国人也有向印度人民展示他们绅士气质的目的。二战之后，汽车文化开始流行，金卡纳又变成了玩汽车的一项运动。美国人发现摩托车在操控灵活性和动力等很多方面，很多情况下是优于汽车的，于是把金卡纳纳入了骑警的必学课程，由此，金卡纳从汽车演变到摩托车。

金卡纳的兴起和日本也有很大联系，由于日本本身是个岛国，面积不大，摩托车是很适合日本的，所以摩托车文化底蕴还是很深的。日本看到美国骑警又帅安全性又相对高，就把金卡纳这项运动学习了过来，开始在日本民间流行，越来越多的民间俱乐部开始练习金卡纳，举办金卡纳赛事。

中国的金卡纳也是最近几年才开始流行起来的，2017年，石炭纪最早把金卡纳线下培训带到中国，随后，KTM举办了和金卡纳类似的杜克哈纳比赛。2018年，大王金卡纳和南波万金卡纳俱乐部联合建立了W榜单，全国各地也开始成立了一批金卡纳俱乐部。2018年10月，大王杯金卡纳比赛成功举办。2019年，大王金卡纳和南波万又推出了D系列，具有更高的可玩性。上海台风金卡纳俱乐部与其他俱乐部沟通，共同成立了中国金卡纳联盟，（MGSA）。在此之后，越来越多的赛事在全国各地举办，金卡纳也被越来越多的摩友熟知。

正规的金卡纳赛事，通常都会允许车手在同一条赛道当中跑两圈，最快的那圈成绩决定赛事优胜者。碰撞锥筒会导致处罚时间，没有正确的通过赛道的最终结果就是没有时间成绩。对于车手来说，不仅需要能够操控好摩托车，同时还要保持专注并记住赛道。金卡纳通常只会用1、2档。在一些国家，包括英国和爱尔兰，也可以使用倒档。比赛时间在45秒到1分30秒之间。像障碍赛和计时赛一样，金卡纳的比赛会放置很多的锥筒让车手在其中行驶。与一般的障碍赛不同，金卡纳比赛的赛道就像一个小型的公路赛道，其中通常会包括180度调头，360度调头，蛇形路和停车箱。金卡纳比赛需要相当的集中力和对赛道的熟悉，因为有可能会重复行驶这条赛道，而且赛道有时也会临时改变。

在非专业的摩友中，大家对金卡纳的第一印象可能就是安驾培训，大部分人的认知中，安驾培训的就是金卡纳。事实上，金卡纳和安驾培训还是有很多不同的。首先，金卡纳毕竟有偏专业性的赛事，一般是速度比较快的完成比赛路线，所以要求骑手能有紧急避险的能力，骑手通过调整重心在车的中后部，放松手臂，来保证在骑行的时候能随时躲避危险。而安驾培训是偏公路骑行的，我们一般是撑把，重心靠前，所以起步停车就不太一样。第二，在过弯的时候，高阶的金卡纳在过弯的时候一般用前刹，但是在正常的公路上面过弯，我们应该用后刹车出轮速差修整线路，这样更安全更好控制。所以，虽然金卡纳是低门槛的民间运动，但是对骑手的技术还是有高要求的。如果能够学习金卡纳，对于我们公路骑行跑山还是有很大帮助的，能够让我们对车的操控更加熟练灵活。但是如果没有经过正规的培训和练习，不要把听来的金卡纳技巧应用在日常骑行中，这样是很危险的。对于小白来说老老实实骑车，安全驾驶是最重要的。

现在大家对于金卡纳有一些基础的了解了吧，那么你认为，我们有没有必要去学习和练习金卡纳呢？欢迎大家评论区留言讨论。