12月28日，由铁四院总体设计的金义东市域轨道交通工程义东线首通段（凌云站至体育馆站）通车运营，千年八婺大地综合交通再上新台阶。

金义东市域轨道交通由金义段（金华站至秦塘站）和义东段（义乌高铁站至明清宫站）组成，总长107.17公里，设计时速120公里，共设31座车站，是目前国内市域轨道交通单条线路最长的项目，也是“金义一体化、全域同城化”的示范引领和重大支撑项目。今年8月30日，金义线率先通车试运营，经建设者们持续奋战，如今义东线首通段亦建成通车，实现与金义线的成功牵手。

金义东市域轨道交通工程是浙江省都市圈城际铁路中体量最大、线路最长、车站最多、投资最大、运营组织最复杂的项目，社会影响大，关注度极高。金华至义乌段位于金义城市发展主轴，串联浙中城市群发展最核心廊道。义乌至东阳段作为2022年杭州亚运会线路之一，串联义乌及东阳市内的主要城镇及亚运分赛区，为亚运会的顺利举办保驾护航。

本次开通的义东线首通段线路总长26.8公里，共设站11座，其中地下站5座，高架站6座。线路连接义乌、东阳主城区，起于义乌市凌云站，止于东阳体育馆站。

在大站快车模式下，经金义线转义东线，从金华站到东阳体育馆站最快仅需67分钟。义东线首通段的开通运营为沿线居民提供快速、便捷、舒适的公共交通服务，打造了一个私家车、公交车无法追赶的1小时交通圈。

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串联城市重要组团

覆盖地域广，功能全面

线路选线符合市域及国土空间发展战略规划，有效引导城市群空间结构形成，提升浙中城市群核心竞争力，助推金义新区和金义同城快速发展。线路串联金华站、金华南站、规划金义站、义乌高铁站、横店高铁站等5座火车站，预留接驳金华义乌国际机场此条件，实现区域立体多层次综合交通枢纽的建设。

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结合市域客流特征

灵活选择运营模式、车辆座椅

本线组织大站快车越行、多交路套跑及跨线运行模式。线路既承担金华、义乌及沿线周边地区间的市域联系功能，又发挥城市内部公交骨干体系功能，满足“1小时”出行需求。考虑到本线特殊的市域性质，车辆以坐席为主，改善旅客乘坐舒适度。

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沿线环境复杂

工程形式多样，设计方案科学合理

本线起于义乌火车站，途径义乌主城区、东阳主城区、横店镇，止于明清宫站，沿线地形地貌形式多样，环境复杂，导致工程形式多样，且控制因素极多，大大增加了研究难度。

线路先后串联了2座国铁火车站综合枢纽，2座汽车客运中心，3处上跨城市快速路高架或高速公路，3穿山岭隧道群，4处公铁共建，1次过江，沿线控制因素繁多，同样导致工程形式多样，区间桥梁和隧道设计方案针对性强，兼顾工程经济性和安全性的同时，保障功能优良。

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换乘功能和交通接驳完善

实现区域综合交通枢纽一体化

全线共设7座换乘车站，并从设计初期便谋划站点周边的交通接驳。7座换乘车站中，分别与金华站、金华南站两座国铁车站换乘，预留远期三线换乘节点，与义东段贯通运营同站台换乘。针对不同建设时序节点，合理选择方案，形式灵活，换乘便捷。在设计阶段提前谋划公交接驳和“P+R”停车场，合理利用桥下空间设置停车场，全线设“P+R”停车场3处。

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高架车站造型设计契合本地特色

义东段高架车站采用“一区一景”+特色站形式，共计3种风格，义乌段高架站的“编制未来”，体现了义乌浓浓的商贸气息，也是浙商精神的缩影。东阳段高架站“古韵新风”用现代元素诠释东阳木雕文化。

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推行智能化设计、绿色建造

运用新型技术和新型材料

延续金义线绿色建造的初衷，在3座高架车站外立面，3座地下站的乘客出入口、紧急疏散口和无障碍出入口中均采用了装配式建造技术；

全国首次将UHPC超高性能混凝土材料运用于轨道交通车站外立面幕墙体系中；

盾构管片设计中引入预埋滑槽技术，减少后锚固对管片造成的损伤；

采用高分子材料疏散平台及扶手，方便安装，并且消除了触电隐患；

供电系统采用35kV分散供电方案，因地制宜地利用了沿线电力资源，节省了外电投资；

全国首次采用半封闭装配式电缆遮阳罩整体方案，解决了高架区段电缆受紫外线照射开裂的问题；

全国首创正线采用组合式接触轨隔离开关柜，兼顾上网与接地功能；

空调冷热源灵活应用一体式冷水（热泵）机组、装配式冷冻站等方案，取消轨底风道，灵活选用室内消火栓系统形式，契合了绿色建造、绿色运营维护的目标；

全线电力设计设置了智能照明控制系统、电气火灾监控系统、消防电源监控系统、消防应急照明及疏散指示系统、FAS/BAS/ACS系统等，极大提高了车站智能化监控水平；

通信系统建立“云、网、安、智”四位于一体的云平台和弱电等保一体化平台，提升了系统设计的智能化水平。

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工程经济指标经济合理，指导项目科学建设。

技术经济指标为3.24亿元/公里，为省内同期同类市域铁路造价最经济项目之一。本段线路长、工程量大、车站及区间的工法较多，针对以上项目特点，概算编制通过研究定额适用范围、确定计价原则等多种手段，高质量完成概算编制，指导项目科学建设。

从“水通南国三千里”到“一线连三城”，作为浙中城市群城际轨道交通网络的重要组成部分，金义东市域轨道交通成为浙江省第四大都市圈高水平公交都市建设的助推器，为建设现代化都市圈和共同富裕先行市提供交通支撑。

从8月30日金义线通车运营

到12月28日义东线首通段成功通车

国内市域轨道交通单条线路最长项目

金义东市域轨道交通

仅剩最后3站2场20余公里在奋力建设中

让我们共同期待全线通车的日子

原标题：《亮点满满！金义东市域义东线首通段通车》