山城重庆

　　山即是城，城即是山

　　在重庆漫游

　　一张平面地图是远远不够的

　　你需要的是一张3D地图

　　近日，国家地理中文网刊发的文章《桥都重庆 | 用4500多座桥，把美传递到你的心里》刷屏朋友圈，再一次把重庆这座山水之都展示到世界面前。

　　什么是重庆？要回答这个问题，“山水”二字则是不可回避的字眼。城在山中建，水在城中穿。山水凝结了重庆的城市风貌与城市精神的精华。

　　“高下渝州屋，参差傍石城。谁将万家炬，倒射一江明。浪卷光难掩，云流影自清。 领看无尽意，天水共晶莹。”高低错落的楼宇、辉煌的万家灯火、波光粼粼的江面……清人王尔鉴早已把重庆的山水之美描绘得入木三分。

　　在中梁山山脉和铜锣山山脉之间形成的槽谷地带，在长江与嘉陵江的蜿蜒交汇之处，便是重庆的母城渝中区发迹的地方。依山临水而建的重庆城，层叠耸起，风貌独特，是为山城，也为江城。

　　长江和嘉陵江在渝中半岛交汇，一清一浊。左为长江，黄腾腾，气势汹汹；右为嘉陵江，绿莹莹，碧波婉转。

　　重庆是座山城，出行往往需要爬坡上坎，生活条件相比平原地带，更为艰苦，也因此出现了闻名全国的“山城棒棒军”。但如今，随着时代的进步，劣势却变成了优势，“穿楼而过”的轨道交通、富有层次感的夜景、魔幻的洪崖洞……都让重庆屡上头条，这一切皆得益于重庆独特的地理优势。

　　有人说这是现实版的纪念碑谷，的确，相比平原城市尽收眼底般的一览无余，重庆比其他城市多了一份褶皱感、立体感、凹陷感。因为你永远也猜不透目之所及的城市建筑背后又给你隐藏了什么样的惊喜。

　　或许是一会上天入地，一会跨江穿楼的轨道交通；或许是摩登大厦背后充满市井味儿的老巷子；或许是防空洞里幽幽飘出来的火锅香；或许是二路汽车停靠在8楼的魔幻现实主义；亦或是“这座城市是连导航遇见都要哭"的刺激与神奇……

　　随便几张图就很能说明，重庆的立体感与层次感。

　　你能数清下面这张图片上，重庆有多少层吗？江面、游船、停车场、公路、洪崖洞、洪崖洞的房顶上的公路以及公路之上层层叠叠的楼房……

　　远眺重庆大礼堂方向，映入眼帘的是高耸入云的楼宇密集地依山而建，在这张照片上，你可以清楚地感受到，什么叫“你的10楼或许只是人家的1楼”。

　　从南山上俯瞰重庆城区，渝中半岛尽收眼底。这里是观赏重庆夜景最好的地方之一。

　　所以，很多摄影师朋友都说，这是一座不容易审美疲劳的城市，因为，重庆这座城，不经意间的一个转角，又会给你呈现出不一样的面貌。

　　2015年·重庆的上半城与下半城

　　2018年·重庆的上半城与下半城

　　“蜀道之难，难于上青天”，被大江大山分割的重庆城，以前交通十分不便。但是在城市现代化的进程中，交通科技的运用发展已经逐渐抹去了这些地理上的隔阂。

　　图中东水门大桥和千厮门大桥作为一对双子桥，把渝中半岛分别和南滨路与江北嘴连接了起来。

　　“一桥飞架南北，天堑变通途。”近年来，以桥梁、轨道为代表的城市基础设施建设，在这里如雨后春笋般的兴起。在重庆，有4500多座大桥。重庆桥梁数量多、桥梁规模大、桥梁技术水平高、桥梁多样化……是名副其实的桥都。

　　菜园坝长江大桥：这是一座公轨两用桥，大桥上层是双向6车道的市政道路，下层是双线城市轻轨，轨道3号线从这里跨越长江。

　　渝澳大桥和嘉陵江大桥：渝澳大桥是重庆与澳门的友谊之桥。为迎接澳门回归，于1999年12月16日奠基，一期工程于2001年年底建成通车；嘉陵江大桥是重庆市区第一座城市大桥，1958年12月开工，1966年1月竣工，前后历经8年时间。重庆人克服了苏联专家撤走、三年自然灾害等各方面的艰难困苦，才建成了这座大桥。

　　朝天门长江大桥：朝天门长江大桥主跨长552米，全长1741米，若含前后引桥段则长达4881米，主跨为世界跨径最大的拱桥。

　　2017年，世界旅游及旅行理事会（WTTC）公布的全球十大发展最快旅游城市中，重庆位居榜首。在“2017中国最热门的50个旅游城市排行榜”榜单中，重庆排名第一。此外，重庆先后被国际权威旅行杂志Frommer's和《孤独星球》评为“世界十大旅游目的地”“全球十大最具发展潜力旅行地”。

　　如果说重庆是“网红”城市。那么洪崖洞则是这座网红城市中的“网红”。洪崖洞以具有巴渝传统建筑特色的“吊脚楼”风貌为主体，依山靠河就势而建，成就了洪崖洞独特的美景，游客纷至沓来，不虚此行。

　　每当夜幕降临，这里就变得热闹而丰盛：来自五湖四海的游客、麻辣鲜香的小吃、琳琅满目的手工品、卖唱的流浪歌手、直通对岸的桥梁、错落有致的灯火、飘洒在江面的游船……无一不让人心驰神往，是很多外地游客来渝必去的打卡地。

　　洪崖洞，位于重庆核心商圈解放碑沧白路，长江、嘉陵江两江交汇的滨江地带。

　　除了洪崖洞，另外一个不得不提的就是长江索道。索道起于渝中区长安寺（新华路），横跨长江至南岸区的上新街（龙门浩），全长1166米。日运客1.05万人次，已经运行30年，被誉为“万里长江第一条空中走廊”和“山城空中公共汽车”。

　　乘坐重庆长江索道，最适合解读重庆“立体交通”与“山城外型符号”。外地游客到重庆旅游，索道是必须体验的项目。

　　每到节假日，都可以看到游客排着数百米的队伍望不到头。但其实这对于重庆人来说，这只是一种和公共汽车一样的交通工具。

　　不过，重庆最迷人的地方，并不在于那些热门的网红打卡胜地。而在于繁华高楼后的背街小巷、苍蝇馆子里的九宫格老火锅与麻辣小面、让人大汗淋漓的坡坡坎坎、流散在黄桷树下的老龙门阵......在这些地方，你将遇见重庆最真实的烟火与灵魂。

　　山水之间，云河之际，一座城

　　这是就是山城——重庆

　　丨图片来源：国家地理中文网