超高建筑是超级大城市的标配，如同地铁、985、高尔夫、城区量等核心指标。

　　但国家在《“十四五”新型城镇化实施方案》中明确提出，要严格限制新建超高层建筑，不得新建500米以上的建筑。在方案中对新建250米以上的建筑，也提出要进行严格限制。

　　也就是说，今后的超高尺度基本锁定499米了，未来试图以楼层高度的优势打造“城市名片”的时代已经结束。

　　郑州作为建设中的国家中心城市、中部地区核心引领极，超高还有希望吗?超高除了CBD、高铁东站等核心片区有分布，哪些区域还有规划呢?

　　今天咱们通过官方的回复来看看，尽管有些区域做了规划，但因为受机场净空限制高度和导航台限高的限制等因素，未来依然有变数。

　　日前，有网友在领导留言板咨询郑州的限高和超高层规划相关问题。

　　郑州市12345政务服务便民热线回复如下：

　　网友您好!您反映的问题我们已查收，并即时转市自然资源和规划局处理落实，现已办结回复，特将回复结果告知如下：

　　一、机场限高：机场限高区是为了保证飞机起飞着陆安全，沿着机场跑道周围要有一个不影响飞行安全的区域。根据起飞着陆安全的要求，沿着机场核心区由内到外净空限制高度(绝对高度)由170米逐渐上升到300米。考虑航空港区地面现状标高大约170左右，机场跑道产生的建筑限高由跑道周边的0米到外围区域的130米。在实际的规划管理工作中，位于机场限高范围内具体建筑高度须依据机场限高图和机场管理机构关于项目核准净空高度的复函进行确定。

　　二、超高层规划：经查阅，在郑州滨河新城城市设计中，其西部和核心板块内规划有超高层建筑，具体规划情况以最终审定的公示方案为准。金鹰项目近期暂时没有进展。小李庄站已更名为郑州南站，郑州南站周边拟规划部分超高层建筑，目前，郑州南站及周边地区城市设计正在编制当中，最终规划情况以经郑州市政府审定的方案为准，可关注市自然资源和规划局网站公示信息。常西湖片区城市设计中，其“四个中心”的传媒中心和CCD北区内规划有超高层建筑，但是这两处都是受导航台限高的限制，具体规划情况以最终经郑州市政府审定的方案为准，可关注市自然资源和规划局局网站公示信息。

　　郑州超高层规划区域不少，从CBD到高铁东站、从经开滨河到高新双湖、从常西湖到双鹤湖、从东部新城到西部新城，这些曾经的超高规划区域，未来梦想成真的会有多少呢?

　　从上述超高所谋划位置来看，小李庄、滨河、北港的超高还是有希望的，因为这里是城市的新中心和核心片区，而常西湖片区的传媒中心和CCD北区双塔，由于导航台限高缘故，有可能存在调整;北龙湖、白沙六合、双鹤湖这些片区的超高，就更是一个未知了。

　　大环境发生了变化，城镇建设迈入了一个新阶段。其实，决定一个城市的幸福感和形象度，不仅仅是超高建筑的“面子”工程，比如教育、医疗、产业、文化、生态、就业等“里子”更重要。

　　超高一定要有，但并不在于多，希望在这次总体城市设计中，能有所体现。