郑州越大，地铁盘越重要。无论是投资升值还是出行通勤，有地铁，万事通。

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地铁3号线共分3期开发，一期将于2020年底正式开通，二期计划2022年通车运营，3期工程暂无具体消息。

3号线运营后，将与已开通的1号线、2号线、5号线，即将开通的4号线以及规划中的6号线、7号线、8号线、12号线相交并实现换乘，完善郑州轨道交通网络和城市空间布局，真正缓解城市交通压力，对人们出行一定有不少帮助。

3号线一期工程已于2016年12月开工建设，目前车站主体已封顶，区间完成90%，今年年底通车没有问题！

3号线二期工程（一期工程终点航海东路站至经南十五路站）建设规划已于年前被国家发改委批准盖章，建设工期3年，2022年开通也没问题！

但是一直被惠济北楼盘争先宣传的3号线三期（北延线）可就出现问题了！三期的站点位置及通车时间迟迟不予公布，惠济桥站至一期工程起点新柳路站段线路更是没有包含在发改委批复的第三期建设规划中……

北延线正式开建至少要等到2025年，现在还有几个站点消失在建设规划中，难不成会取消？

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地铁3号线一期贯通东西，二期开通滨河新城或成最大赢家。

3号线一期途经惠济区、金水区、二七区、管城区、郑东新区，定位为中心城普线中骨干线，有着支撑东西向空间拓展的任务。

3号线二期可以称为滨河新城的专属线路，是第一条连接滨河新城与主城的地铁，是片区极大利好！滨河新城一直被评价说价格虚高，原因就在于远离主城区，片区交通配套有些跟不上。待2022年二期开通后，这里又多了一个涨价的资本。

而迟迟没有消息的3号线三期北延线，没有落定的规划就已经遛过一批开发商和购房者了。先前以北延线站点为卖点的楼盘实在有些尴尬，毕竟现在已经不是站点什么时候落地的问题，而是能不能成的问题。

和昌林与城、融创瀚海大河宸院临近3号线延长线天轩街站；

碧桂园天澜宣传离天轩街站仅300米；

锦艺四季城宣传离3号线延长线滨河路站仅500米；

……

这些承诺，现在多半是打了水漂，购房者们现在可以避个雷了。由此可见，买房子不要轻易相信个别置业顾问承诺的地铁几年内通车，也不要太信规划，规划是有变动的可能性，只有开始动工了才“跑”不了！

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3号线附近楼盘22个，只有7个盘是纯正地铁盘！

宣传只会讲好话，即使中间隔了个河，依旧只告诉你直线距离。实践出真知，数据来说话！以步行为主要出行方式（80米/分钟），小编把从小区大门到地铁口的时间做了评估预算，谁是真的地铁盘一目了然。

以下列出3号线（一期、二期）附近22个楼盘，谁搞虚假宣传，谁能真正享受地铁红利，数字告诉你！

备注：含通过路口时间，数据仅供参考。未计算从家出发，在小区内步行时间，实际所以时间可能会更长。

从小区大门步行到达地铁口10分钟以内，才能被称为是真正的地铁盘。以此为衡量标准，符合条件的仅有万科民安江山府、台隆合园、泉舜上城、正商汇航佳苑、拓丰祥和居、金地滨河风华、金辉滨河云著。

万科民安江山府作为惠济区唯一一个售价突破20000元/㎡的项目，除了自身定位、品质物业等相关因素外，临地铁3号线仅500米也是一大底气，毕竟改善盘很少能做到这一点。

台隆合园作为惠济小开发商出品代表作，凭借“地铁盘”这一优势，成功把价格提到了15000元/㎡。不过开发商口碑以及拿地时间早造成只有50年产权是这个项目的一大槽点。

泉舜上城虽然是金水农业大学片区的项目，但却经常拿来与台隆合园作比较，卖了几年却一路降价。项目位置优秀无可厚非，金一环，3号线、5号线双地铁就在家门口，商业、学校等配套样样齐全，但户型比较一般，容积率高达5.9，让不少人望而却步。

正商汇航佳苑，经开老城区项目12500元/㎡起。项目是一个“孤盘”，周围配套少、工厂多，学校、商业离的也较远。不过优势也很明显，离地铁3号线500米，距离高铁站较近，开车不堵车10分钟即可到达，项目楼间距较大，采光较好，刚需可选择。

滨河国际新城的整体地块不大，楼盘之前两两相邻，几乎每个项目都有宣传地铁3号线，但步行到达地铁口时间能控制在10分以内的只有3个。

拓丰祥和居作为现房准现房，紧邻地铁口，现在上车虽然3年内不能享受地铁红利，但后期发展值得期待。金地滨河风华交房时间为2022年9月，金辉滨河云著交房时间是2022年6月份，届时正好可以赶上3号线二期福利。

临地铁是刚需购房的首选因素，这么重要的指标自然不能听置业顾问的一面之词。项目离地铁到底有多远，什么时间可以落地，最保险的办法就是看数据，看政府文件！

紧跟郑州楼市情报，让你不吃亏，少上当！