我觉得大环境不怎么允许大排量车进中国，虽然卖不了多少但是影响深远。中国国六标准是全世界最领先的，欧洲美国还没全面国六级别排放呢，GPF这种东西就是临时补丁产物先应付中国市场排放，国六绝对影响高性能车的性能。中国是汽车大国，要大力发展电动车弯道超车，环保的决心决定了不会给汽油大排量很多活路，除了品牌的标杆意义车型会留大排量如奔驰S，其他只会越来越少，普拉多都没了，宝马这种留M3就会舍340。其他国家市场，既没有我国这样环保高度，也没有电动车战略，340当然可以随意卖。