最新发布的《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》显示，除了一些在建的铁路外，该地区还规划新建10条干线铁路以及3条城际铁路，包括成渝中线高铁、渝宜高铁、绵遂内铁路等。下面就一起来看看每条铁路的情况以及最新进展吧！

一、规划新建的10条干线铁路

1、成渝中线高铁：它属于规划内的高铁线路，是成渝地区双城经济圈交通基础设施建设的标志性、示范性工程，项目可研报告也已获批，并进行了建设启动活动。

成渝中线高铁

从四川方面的消息来看，四川正在目前配合国铁集团推动项目环评、初设及四川子公司组建等相关工作，力争年内实现控制性工程开工。项目全线预计要到2022年才能正式开工。

2、渝西高铁：它也是属于规划内的高铁，确切地说是渝西高铁安康至重庆段，其中西线是从重庆西站引出，经达州引入安康西站；东线则是经重庆开州接入万州北站。目前项目还在推进前期工作中，争取今年年底批复可研，力争明年6月批复项目初步设计，明年年底前全线开工。

3、渝宜高铁：即重庆至宜昌高铁，也是规划内的高铁项目。前期涪陵至重庆段将利用既有线，目前整个项目还处于前期阶段，像利川段已完成地质勘测初测，全线争取明年开工。

4、渝贵高铁：规划中提到，它属于适时启动的线路。按此前贵州方面对有关该项目的提案回复可知，目前已启动项目预可行性研究，初步估算建设规模357公里，拟建设标准为时速350公里，力争将其纳入我国铁路“十四五”规划建设。

渝贵高铁（仅供参考）

5、南充至广安铁路：它也是属于规划中新增的客货共线铁路，规划线路自成达万高铁南充北站引出，经四川南充、 广安接入渝西高铁广安东站。此前四川省十四五规划中出现了遂宁至广安（或南充至广安）城际铁路，而此次成渝双城经济圈将南充至广安铁路纳入其中，为项目推进提供了相关上位依据。

6、天府站至朝阳湖铁路：它是一条规划内的客货共线铁路，从朝阳湖站引出，经蒲江、邛崃、新津、彭山、双流， 接入天府站，属于川藏铁路的一部分，目前已进行项目首次环评，建成后可释放成蒲铁路运力。

7、广涪铁路：即四川广安至重庆涪陵客货共线铁路。目前重庆方面对该铁路比较积极，已经启动了前期工作，计划2023年开工，2026年建成。不过四川段今年并没有该铁路更多的消息。

8、成渝铁路成都至隆昌段扩能改造工程：按规划，该铁路扩能改造265公里，将线路变为复线，对原线路部分路段进行截弯取直，而沿线城市城区段进行改线。目前由中国铁路成都局主导推进，目前已启动前期工作。

四川省铁路规划

9、达万铁路扩能改造工程：它的规划线路走向为“达州—开江—开州—万州”，全长150公里，设计时速160公里。目前已经启动了前期工作，有望十四五时期开工。

10、珙县至叙永铁路：它属于规划中新增的客货共线铁路，计划从宜珙铁路引出，经四川宜宾珙县、长宁、江安、兴文至泸州叙永，接入隆黄铁路，是四川省响应《西部陆海新通道总体规划》提出的南向重要货运通道。

二、规划新建的3条城际铁路

1、绵遂内铁路：该铁路起于绵阳市，经遂宁市、资阳市（安岳县）至内江市，今年的该项目的进展推进得比较快。目前已经启动了项目可研相关工作，有望于明年开工。

成都外环铁路

2、成都外环铁路：包括简州至空港段、资阳西至眉山北段、寿安至彭州段及彭州至德阳北段。目前该铁路已完成项目可研编制，正在争取按照“统一规划、分段实施”的原则列入国家规划。线路串联了成都、德阳、眉山、资阳4市19个区县，连接了进出成都的11条干线铁路以及天府国际机场、东部新区、都江堰、青城山等重要区域。

3、重庆至遂宁铁路：该铁路规划自重庆西站引出，经重庆沙坪坝、璧山、铜梁、潼南至 四川遂宁，接入绵阳至遂宁至内江铁路。该铁路作为新增线路纳入规划中，或许对一直以来的兰渝高铁线路之争占得了先机。

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