【太平洋汽车网】大众途铠有倒车雷达，配置有倒车雷达的原因是为了在汽车驻车或者倒车时，能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员驻车、倒车和启动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷。

　　大众的车普遍基本都比较无聊，T-Cross途铠算是其中同比比较有趣的一辆，由于它看起来有点时尚的Feel，并且空间要比海外的原型车更加好。但似乎有非常多声音说一定不要买途铠，为什么基本都不提倡买途铠呢？

　　1、隔音差在中高速驾驶的情况下，可以显著体验到途铠的各类噪音基本都比较大，看一看轮胎，使用的是韩泰的Kinergy EX轮胎，这款胎是四季胎，主要特点是阻力小能有效果下降耗油，简单来说就是不是静音取向的轮胎。

　　拆开门板，可以看到沒有减噪吸音的措施，车门用了塑料版密封，形成了一个空腔，好在是沒有显著的共振感。

　　门板上同样是空空如也，沒有任何隔音棉，只能是汽车车主自己后期去加装一下了。

　　2、内饰塑料感强大众车的内饰设计我觉得没什么好说的，就是一招鲜吃遍天，可能是由于途铠是大众最低端的SUV吧，仪表台满满基本都是塑料，在配合织物座椅，没什么高级感。

　　3、悬架偏硬途铠是在MQB平台上建造的，前悬架是麦佛逊式结构，后悬架式扭力梁结构，偏硬的悬架调教是这一平台的特色，假如途铠车重能大一点，或许会舒服一点。

　　以上，就是大众途铠的缺点盘点，下面在来看看途铠有哪些优点。

　　1、动力好途铠供给了1.5L和1.4T两种动力可以选，提倡选1.4T版本，动力体验会好非常多。1.4T加7挡双离合，动力的体验如同捏住了老鼠的尾巴，一松开那么就会蹿出去，即便在高速，要超车也能很轻易地完成。

　　2、操控灵活虽然国产地途铠加长了轴距，但丝毫沒有影响其灵活度，在车水马龙中，轻快的转向和响应积极的车身让人开起来感觉很轻松自在。

　　3、空间大虽然途铠是代步车，但大众还是给它加大了空间，以满足消费者的喜好，哪怕你将途铠做为家用车，老爸老妈坐在后面也不一定会认为拥挤，后备箱的装载空间也不一定错。

　　4、置配挺丰富途铠的定价区间是11-16万，全系标配了倒车雷达、定速巡航、上坡铺助、支持互联的8英寸触控屏，在合资车里头算是很不错了。

　　总的来说，大众T-Cross途铠这一款车有缺点也有优点，但综合来看，它的优点会更加突出，而缺点影响并非特别大。这一价位除非买国产车吧，不然其他的同级别的合资车现象我觉得也基本都是这样子。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）