中阿免税交流会观点

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中阿免税交流会观点

2024-04-17 07:12| 来源: 网络整理| 查看: 265

全球免税行业重心趋势转向中国市场

商务部投资促进事务局副局长李勇介绍,阿联酋长期保持中国在西亚北非地区第二大贸易伙伴和第一大出口市场,2022年中阿贸易额再创新高,达992.7亿美元,两国正朝着2030年2000亿美元的贸易目标前进。

商务部投资促进事务局副局长李勇

谈到中国的消费潜力,李勇表示,2022年中国居民人均消费支出达到了24538元,比上年名义增长1.8%。在后疫情时代,中国消费结构持续优化升级,消费发展长期向好的基本面没有改变。中国总人口超过14亿,城镇化率稳步提升,乡村市场蕴藏着较大的企业,有力支撑中国消费市场的稳定恢复和发展。

随着海南自贸港建设的推进以及离岛免税政策的落地,在后疫情时代,全球免税行业的重心有转移到中国市场的趋势。目前,国内许多城市也在积极推动本地免税市场发展,势必带来巨大的投资机会。

迪拜:引领复苏

TFWA世界免税协会董事总经理John Rimmer做了“迪拜:引领复苏(Dubai:Leading The Recovery)”的主题分享,他首先介绍了TFWA世界免税协会的发展,接着分享了免税行业的优势。

TFWA世界免税协会董事总经理John Rimmer在演讲中

Rimmer提出了免税行业存在的几大优势:

省钱——与市内店相比,产品价格具有优势; 独特性——免税店通常有旅游零售渠道的独家产品; 高端和保真——旅行者可以比较容易的找到本市场不易买到的奢侈品牌,且产品渠道有正品保证; 便利性——产品通常会是旅行途中所需的商品,例如旅行配饰、家庭糖果礼品、商务服装、行李箱等。

Rimmer随后提出了免税与旅游零售业的独特之处,以及与国内零售的不同点,包括:

非常多元化的国际客户群; 客户特点因源发地点而具有差异,甚至在单个机场也存在极大差异; 独特的购买动机; 不同的监管框架(例如购买限额、安检要求等)。

如何促成迪拜免税的成功?Rimmer表示,通过迎合不同消费者需求,从而根据不同的消费需求来提供符合他们需求的服务,使消费者在迪拜能够拥有比较愉快的购物经历,这也是未来激发迪拜免税业发展潜力的主动力。

Rimmer提出了疫情后开放旅游面临的挑战,包括:

消费客单价在疫情时下跌,后巨幅提升恢复到疫情前水平; 保持社交距离带来的空间限制; 多重疫情管控相关的手续延长通关时间减少了购物时间; 人员招聘; 运营班次减少; 旅行成本增加。

最后,Rimmer通过数据分析了行业复苏的趋势。数据显示,2022年迪拜国际机场客座率位居全球第一,整体国际客运量比较坚挺。从全球客运量来看,2022年明显复苏,2022年国际航空客流同比增长150.2%,恢复至2019年的65%。欧洲恢复最强劲。

国际客流恢复情况

展望2023年,Rimmer指出,2023年国际客运量预计接近2019年的水平。其中北美预计恢复至2019年的92%;亚洲区域因中国去年底取消旅行限制,整体恢复较为缓慢,预计今年将恢复至2019年的46%。

迪拜旅游和零售业具有互补性

迪拜国际商会执行董事Omar Khan分析了中阿双方经贸合作前景,并分享了迪拜免税业的发展情况。

Omar Khan表示,迪拜对中国来说是一个具有重要战略意义的市场,因为它是中国制造的产品在中东、非洲和欧洲再出口的贸易中心。阿联酋也是中国出境旅游的重要目的地,2019年,阿联酋接待了总计175万中国游客,位列中东地区首位。

迪拜国际商会执行董事Omar Khan在演讲中

Omar Khan介绍,作为中东最大的免税零售商,迪拜免税店在2022年实现了17.4亿美元的销售额,比2021年增长了78%。2022年,迪拜免税店共完成了超过1730万笔销售交易,销售了4730.2万个商品。

Omar Khan分析称,迪拜免税店的成功增长证明了迪拜的旅游和零售业之间具有互补性的关系。而迪拜的世界级旅游基础设施建设是提高免税销售的根本。

Omar Khan说到,“展望未来,即使迪拜国际机场达到容量极限,迈阿密托姆国际机场也将在长期内拥有64,000平方米的零售空间。国际机场免税销售的平均水平表明,18-19%的离境旅客购买免税商品,而迪拜免税店能够向49%的离境旅客销售商品。”

时尚品类消费占比提升

迪拜免税首席运营官Ramesh Cidambi就迪拜免税在过去几年的销售情况进行分析。数据显示,2014年迪拜免税销售额达到19.26亿美元,2019年达到20.29亿美元,受疫情影响2020年、2021年销售额急剧下滑,2022年有所恢复,达到17.37亿美元,但仍未恢复至2019年水平。Cidambi表示,预计到2025年销售额将会继续增加。

从客流量方面来看,迪拜免税2021年1月同比2019年下降52.08%,2022年同期明显恢复。2022年随着各地区政策的放松,客流量呈现明显的恢复。

从人均消费量来看,2021年、2022年人均消费额度整体同比2019年有所增加。

从消费品类来看,2019年消费占比最高的是香水,占到了15.17%;其次是酒类和化妆品,占比分别达到14.99%、11.46%。2022年消费占比前三的是香水、酒类和时尚,消费占比分别为17.89%、16.11%和11.88%。

中国市场来看,2019年消费占比最高的是化妆品,占比达35.46%;而在2023年的1月1日至2月15日的统计数据显示,消费占比最高的变为时尚品类,达到23.34%,化妆品排名第二,占比为18.7%,体现出消费者的消费倾向变化。

中国消费占比变化

从受中国消费者的青睐品牌来说,2023年的1月1日至2月15日,香奈儿、LV,迪奥、浪琴、雅诗兰黛等品牌位居消费者青睐品牌的前列。而2019年排名前五的品牌则是兰蔻、香奈儿、雅诗兰黛、海蓝之谜、La Prairie莱伯妮。

中国免税业复苏势不可挡

中免集团常务副总经理常筑军通过数据分析了我国旅游零售业的发展现状和未来趋势。常筑军表示,“和很多行业一样,疫情期间旅游业、免税业遭遇寒冬,但行业的复苏势不可挡。”他表示,随着国门放开,中国免税行业的全面复苏是大势所趋。

常筑军指出,疫情期间,奢侈品行业表现出惊人的韧性。虽然2022年中国奢侈品市场下滑10%,结束了连续5年的持续增长势头。但他认为,“2022年市场短暂下滑不会影响长期向好的发展趋势。”

他表示,中国奢侈品市场很快会重新走上正轨。从中长期角度来看,中国依然是奢侈品市场重要的增长引擎,依然占据世界消费品市场的中心地位。预计到2030年,中国消费者将重新获得疫情前的地位,成为奢侈品的主要购买人群,增长到全球购买量的38%-40%。

常筑军认为,所有的免税运营商、免税业的上游品牌商以及与免税业务密切相关的机场等口岸当局,都已提前做好全球行业复苏的准备。在这样的大背景下,国产品牌也将迎来旅游零售渠道重要发展机遇。

常筑军表示,“中免集团目前已与近百家国产品牌进行合作,覆盖众多品类,可以说颇具规模。”他认为,得益于政策完善创新带来发展机遇、免税渠道的助力,国产品牌未来发展空间广阔。

此外,逸仙电商亚太区旅游零售销售总监Priscilla Lim分享了逸仙电商的发展情况。PMPM联合创始人&CMO和浙商证券浙商新服务商业首席分析师宁浮洁就品牌出海的主题,分析了品牌出海的趋势,并分享了对行业未来的展望。

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