此外，从前脸我们也可以看出，此次引入国内的两款途观依旧为欧版Tiguan的越野版。它的接近角依旧为28°，离地间隙为200mm，装备4Motion全时四驱系统的它还是具备一定的越野能力的。最重要的是，从侧面来看，它的前端显得更加协调了。从外观来区分高低配两款车型的重要手段之一便是轮毂的大小以及样式。上图中的17英寸轮毂则属于舒适版，其余两款18英寸轮毂则属于豪华版，理论上您在购买2.0TSI 豪华版时可以自由选择轮毂样式。

    19寸的轮毂造型上与途锐高度相似，不过倒是没有给人什么惊艳的感觉，样式比较普通。但是这个尺寸让人很羡慕，当前进口Tiguan最高配为18寸，而国产途观最大仅为17寸。同样，255mm宽度的轮胎在紧凑型SUV车型中同样值得炫耀，更小的扁平比在告诉人们这只是一款通过性高的城市SUV而已，并不是专业玩越野的。宽胎更大往往意味着更好的抓地能力，那多消耗的半升油就不用计较了。如果改款Tiguan将来国产，我也很希望能在国内看到。

    而在轮胎轮毂的配置上，两款车虽然都是235的宽度，但舒适版是17寸的轮毂，采用的是普利司通的轮胎，而豪华版采用的是18寸的轮毂，轮胎是更强调运动性的邓禄普轮胎。哪款轮毂更好看呢？我和同事一直认为17寸的舒适版轮毂更好看。