你的快递“动”了吗?自上个月以来，不少市民发现，快递不“快”了，“躺”在网点或转运中心迟迟不动，派件速度明显下降，甚至有快递显示“物流异常提醒”。记者从市邮政管理局获悉，近期因不少一线快递员感染新冠病毒导致人手不足，包裹有一定留置。目前，全市各快递站点已逐步恢复正常运行，正在清派留置的快件，请广大消费者给冒疫奔忙的快递员多些理解和包容。

现状

快递派送延迟，有市民到网点自取

刚刚过去的网上年终大促活动中，市民黄女士通过网购下单了心仪商品。“我在去年12月底下单了6件商品，如今到货3件，剩余3件迟迟未到货，并且物流信息均显示异常。”黄女士发现，有些快递已经到了离家很近的网点，但一直没有快递员派送，直至1月9日上午，这些包裹的物流信息仍“卡”在等待派送中。

黄女士告诉记者，她未到货的快递中，有两单是从广州寄往阳江的，“按照往常的快递速度，这两个包裹两三天都能送到，最快的隔天就到了，但现在已经一周了，快递还未到货。”

多位市民告诉记者，近日他们网购的快递物流情况与黄女士的遭遇差不多，几乎各个快递公司的包裹都有延迟。记者发现，不止阳江，其他城市的网友也反映近期快递物流慢。有些快递已到达阳江数日仍未有派送，有市民不得不自行前往网点找快递。

还有市民反映，寄快递也受到影响。市民吴先生去年12月28日给河北老家亲人寄了鱼干等海产品，1月4日时物流信息显示包裹抵达华北第三转运中心，然后就不动了。快递信息显示:目前快递运力正在有序恢复中，您的包裹可能会延迟配送。“那些海产品可能都放坏了，负责寄件的快递员也很无奈，说愿意按照原价赔偿。”吴先生说。

原因

快递小哥“阳”了，旺季业务又激增

快递为何变慢了?连日来，记者走访市区圆通、申通等快递配送服务点发现，这些站点只有寥寥两三人在分拣快递。一名“快递小哥”告诉记者，站点原本有10多名员工，一半多员工都“阳”了，人手严重不足。就拿他举例，人手最缺的时候，他一个人要派送三个人的包裹量。为了能尽快将包裹送到消费者手中，他经常加班加点，有时忙到夜晚11点多了还没下班。

韵达、天天、顺丰等多间快递公司的员工也给出了同样的说法。顺丰速运企业相关负责人表示，快递从始发地到收货站点，需要经过揽收、运输、分拣、投递等多个环节，其中任何一个地区、一个流程出现问题，都会导致投递速度下降。

该负责人表示，疫情影响叠加年货大促增多的快递量，导致网点压力倍增。去年12月以来，顺丰网点的业务量是日常的2倍左右，业务类型主要是市民的生活物资及防疫物资，目前更是进入到高峰期，业务量仍会持续增大。而该网点一共65名员工，截至去年12月中下旬，大概六成员工感染新冠病毒，投递压力大，可能出现寄递服务延迟的情况。

菜鸟驿站的工作人员告诉记者，近期快递药品和年货的市民很多，有的城市会“打不了单”。该工作人员建议，尽量不要邮寄生鲜、水果类商品，因为配送时效无法保障。

应对

正在调配人力，请多一些理解包容

据了解，为保障寄递渠道的畅通，市邮政管理局督促各地各企业返岗复工、招聘人员、调配人力，全面落实最新疫情防控举措，加强防疫等物资储备，尽快提升分拨中心运行效率，推动网点运转和投递揽收顺畅，尽最大努力满足用户寄递服务需求。

同时，要求快递企业对用户服务需求按轻重缓急分类处理，对于药品、防疫用品、生活必需品等优先安排投递，对用户投诉的问题，坚持分类处置，做到急事急办、要事先办，切实发挥行业保通保供作用。针对可能出现的员工集中感染造成的缺员情况，及时对涉疫网点加强调度支持。

当前，各快递企业也在加快统筹全网资源，邮政、京东物流等均开启“夜派”模式，延长派件时长。中通、圆通、申通、韵达、极兔、德邦等则通过成立旺季专项小组、设立帮扶基金、加强人员招聘、调配各方运力等方式，帮助基层网点恢复产能。

顺丰速运表示，公司通过增加劳务派遣、补充临时用工、组建突击队等方式充实末端投递力量，而感染员工在核酸检测或抗原检测是阴性的情况下正常返岗，目前所有员工基本在岗，逐步恢复正常运力。

市邮政管理局呼吁，正值业务旺季，广大快递员冒疫奔忙，工作负荷重、投递压力大，加之天气寒冷，室外工作十分辛苦。如有寄递服务时限延迟等情况，请消费者给予更多包容、理解和支持，避免谩骂、侮辱、恶意投诉快递员。

【来源:阳江市人民政府_部门资讯】

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