科技是第一生产力，这是我们从小到大一直都学习到的理论，但是放在现实生活中，它还是成立的吗？答案毋庸置疑。科技是第一生产力这一观点体现在生活中的点点滴滴当中。我们生活中使用的智能手机属于科技的发展；我们见到的机器人也属于科技的发展；我们日常生活中总是坐的汽车或是公共交通工具，更是发展。

可是科技并不总是只有好处的，我们常常在辩论赛中分析科技发展的利与弊，例如智能手机到底是便利了人们的生活还是害的人们每天茶饭不思。即使科技存在着一些弊端，但是它对汽车来说可谓是起到了极大的作用。它不仅让汽车时代的汽车变得更加快速和智能化，还使得自动档汽车得到了极大的发展。

但是，尽管现在自动档车型已经非常普及，甚至可以说是在大马路上我们看到的一大半汽车都属于自动档汽车。可对于自动档汽车的车主来说，很多车主都是开自动档就直接将挂挡进行到底，也就是除了D档，几乎没有再用过其他档位，其实，S档的作用几乎也只是能够给驾驶员提供驾驶的乐趣，但是一般都是老司机才用S档。

其实S档一直使用也是有很多危害的，其主要的运作原理就在于：在S档模式下，汽车的变速箱就会自由换档，但换档时机会延迟，从而导致强制发动机在高转速上保持较长的时间，虽然使用S档会在驾车的时候减少一些超车时带来的安全隐患以及下坡时更好地利用汽车发动机带来的制动，提高安全性。但是物极必反，这个原理就相当于“狼来了”的故事。

那么，汽车的运动模式到底会不会伤车呢？

汽车的运动模式一般是由汽车变速箱电脑来控制其运行的，也就是换档的程序不同。运动模式会比平常的模式跑的更快一些，原因就是因为它推迟了换档时机，所以导致发动机能够较长时间的保持足够大的功率和扭力输出，转速高，相同时间内做的功就更多，加速自然也就更加轻松便捷，也更加迅速。

但是，在运动模式下的汽车，油门响应更快、更灵敏，升档也会延长，降档提前，所以会让汽车更多时间处于一个非常激进的状态。

用运动模式虽然不会伤车，但是也有缺陷。长期来说还是会对汽车造成一些间接的影响，尤其是对汽车变速箱的伤害，是非常大的。

虽然汽车现在逐步在向智能化发展，但是其仍然需要一定的时间过渡。并且，人类也不能够完全依赖于智能，因为汽车的驾驶毕竟关系到很多人的生命安全，所以驾车过程中还是需要集中注意力以及保持高度的清醒状态。驾驶员只有保持一个较好的驾车状态，养成良好的驾车习惯，才能够让汽车有更长的使用寿命。