#用车感受📒一、前言 凡尔赛定位家用舒适，动力在同级别来说属于中规中矩，不差但也不算很出挑。在标准模式下，起步阶段动力输出略显拖沓，但后段加速还是很给力的。 以上是标准模式下的表现，那凡尔赛的运动模式表现又如何呢？ 我相信很多车友都习惯了标准模式，运动模式甚少打开，可能觉得运动模式油耗较高、比较顿挫，那实际表现如何呢，下面来实际体验一下看看。 先说明，这是测试数据是上周回老家跑高速所得： 1、回程单人为单人，行李就一个背包，使用标准模式 2、返程三人，后备箱有行李，50kg左右，使用运动模式 🔧二、车辆情况 车型：享不凡太空银 保养情况：1w2做的二保，用的是道达尔 里程：14900公里 用车环境：坐标广东广州，上班通勤来回20公里，偶尔回老家350公里，总里程高速，市区比例在4/6左右 🙋🏻‍♂️ 三、运动模式用车感受 低速顿挫比标准模式严重点，但可以接受，因为开了1w多公里，标准模式的顿挫基本可以忽略了。 动力随叫随到，起步提速快很多，但快多少我这没有一个数据，总之起步后不会拉在最后一个，随之有个问题，由于转速高了，发动机噪音会略大一点。当然我很喜欢这个声音，不像某些车干响不跑，凡尔赛发动机的声音很好听，听到声音，动力也随之而来，不会拖沓。 在市区跟车开了20多公里，我发现有点喜欢运动模式了，由于油门更跟脚，动力输出更线性，变道超车会更加有信心，更快，再也不怕人家插队了，当然这也更加考验车技啦。这里就衍生出一个问题：抬头点头会比标准模式严重一点，虽然依旧可以通过脚法控制，但缺少了随心所欲那种感觉。这个时候得说一句，短簧安排。 我大概记录了下运动模式换挡时对应的时速： 2档：20 3档：30 4档：48 5档：68 6档：84 7档：98 8档：120 以上是换挡时的时速，按照我的驾驶习惯非急加速的、在同等油门情况下，运动模式正常提速的转速会比标准模式高两到三百这样，等速度稳定，转速一致，以120为例，基本稳定后转速都在2100转。 📉四、油耗对比 1、回程标准模式，匀速66，油耗标显5.6 2、返程运动模式，匀速78，油耗标显5.9 光看标显油耗，相差不多，返程匀速快点，油耗高了0.3，但多了俩个人加行李，负载大概在300斤左右。 🚘五、总结 优点：不错的外观，不俗的动力表现，可靠的三大件，都是打动我的必要因素，标配的电动座椅，电动后视镜，定速巡航更是锦上添花，内饰也很大气。在运动模式的表现下可圈可点，在动力和油耗之间能找到一个平衡点，家用和运动亦可兼顾，当然以上体验感受比较主观，也不专业，有不当之处请车友指正。 吐槽：虽然动力输出不俗，但抬头点头问题就显得美中不足，真应了那句鱼和熊掌不可得兼。虽然短簧能解决这个问题，但毕竟不是原厂最有设计。再者就是出行前，我检查了下胎压，跟轮胎磨损情况，感觉这情况有点超乎我的预料，这轮胎不太耐磨。 麻烦圈主糖圈圈EA推荐加精