巅峰极速运动组哪些赛车好?各有什么优势?相信很多小伙伴已经迫不及待想要知道了，小编今天就为大家带来了巅峰极速运动组哪些赛车好的相关内容，方便大家快速掌握巅峰极速的详情。

在《巅峰极速》中，运动组的五款传说级车辆分别是：三菱LancerEvolutionIIl、本田S2000AP2、MINIJCWGP、宝马Z4sDrive35is、福特MustangMach1，一起来看看吧!(以下简称三菱EVO、本田S2000、MINIJCW、宝马Z4、福特Mach1)

一、基础属性

在基础属性方面，三菱EVO与本田S2000都在加速、转向、刹车三大属性上表现出色，位居前列。

MINIJCW则略有不同，在极速、刹车、稳定三大方面的属性也表现优异，三个指标排到了前5%。

相比之下，宝马Z4作为后驱车擅长的方面略有不同，在加速、极速和转向属性上排到了前5%。

同样作为马力澎湃的后驱车，福特MustangMach1则在极速、加速、刹车属性上表现优异，排到了前10%。

在基础属性方面，这些车辆的表现都十分优异，仅仅是擅长的方向不同而已。

在0-100千米/时的加速时间上，零改装度时，三菱EVO、本田S2000、MINIJCW、宝马Z4、福特MustangMach1的加速时间分别为5.0S、5.1S、5.7S、5.0S和6.4S;满级改装度时，加速时间则分别是3.3S、3.7S、4.0S、3.4S和3.8S。

可以看到三菱EVO在零百加速时间上处于领先位置，适合注重速度感和想要先发制人的车手。

二、操控特性

在驱动方式上，三菱EVO是前置四驱、MINIJCW是前置前驱，而本田S2000、宝马Z4和福特MustangMach1是前置后驱。这就意味着，五款车辆的操控手感和适合跑法各不相同。

作为四驱车，三菱EVO以稳定性见长，能够让车手稳定地发挥实力，漂移、走线均有不错体验。这里更推荐漂移过弯，四驱车在漂移时倾向于自动回正，需要车手们控制维持。

作为前驱车，MINIJCW拥有更高的转向稳定性，极速也比较高，走线能力强，在抓地过弯方面的体验相当出色。

作为后驱车，本田S2000、宝马Z4和福特MustangMach1的极速较高、转向半径较小，因而具有出色的漂移能力，需要车手们拥有细腻专注的操控。

此外，由于本田S2000的车重相比宝马Z4更轻，因此在应对狭窄的高难度赛道时会有更舒适的漂移体验。