运-30的出现引起外界的极大兴趣。新型运-30运输机能够与运-20战略运输机形成完美组合。

而且，尽管运-30中型运输机和运-20大型战略运输机的体积大小完全不同，但是运-30和运-20在基本设计思路，机载设备方面都非常类似。运-30在研制时可以直接借鉴运-20运输机的很多研发试飞经验，从而能够尽快装备部队。

研制全新的运-30“新中运”，是“低端”的运-8/运-9中型运输机，有一些固有缺陷，并不能让部队满意。

运-8的构型很老了，是上世纪70年代仿制于苏联的安-12中型运输机。

由于运-8/运-9运输机是安-12的老底子，都是属于高翼载的运输机。

此外，运-8/运-9运输机的飞行速度范围较狭窄，有比较高的失速速度，低速性能不够好。运-8/运-9不足以很好的承担起中型运输机这个重任，最大载重20吨左右的运-8/运-9运输机只能承担一般空降兵和运输作战，可以投送轻型伞兵战车，但不能运载陆军的一般装甲车辆，例如中型合成旅的主战装备——大八轮步战车和轮式突击炮。

因此中国还缺少一款类似于欧洲的A400M、日本的C2、巴西的C390等一类的，运载重量为30吨左右的中远程运输机。估计运-30得益于运-20的设计优势，会有一个尺寸比现役运-9宽大得多、但尺寸略小于运-20的货舱尺寸，推测运-30运输机的货舱尺寸会在3.7米x3.7米左右。

运-30运输机的先进动力也得到解决，去年8月公开的AEP500型国产5000KW（6800马力）先进涡桨航空发动机（也就是传闻中的军用型涡桨-10先进航发），以及配套的八叶高侧斜螺旋桨，就可以取代涡桨-6C动力系统，安装于运-30先进战术运输机。

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