迈巴赫这个汽车品牌，历史可以追溯到奔驰成立的初期，其创始人刚好是戴姆勒发动机的总监，在1921年到第二次世界大战前夕，迈巴赫一直是豪华车领域的龙头，只是二战过后，沉寂了60年之久，论品牌悠久和影响力，足以跟劳斯莱斯抗衡，归于戴姆勒公司之后的迈巴赫，也生产过价值千万的迈巴赫62，62S，72等等，还有更珍贵的迈巴赫.齐柏林系列车型，只是没个几年的功夫，迈巴赫又停产了，让人大跌眼镜的是，居然出了梅赛德斯迈巴赫S级，成了一个子品牌，成了子品牌也没关系，但是车头挂的却是奔驰的“三叉星标”，迈巴赫早已名存实亡，令人惋惜。

今天介绍的这台迈巴赫，是挂着迈巴赫“双M”车标的最后一款车，迈巴赫Landaulet！这辆车比起1200万的迈巴赫齐柏林62S车型还要昂贵，数量也更稀少，全球限量20台，纯手工的大型轿车，比起兰博基尼毒药还稀有，国内到目前为止，一台都没见到，在国外售价2500万人民币以上，而且是有价格没车的情况，这个价格在国内都能价值3台劳斯莱斯幻影，而要进口到国内，价值会超过5000万，也难怪国内一台都没有。

其搭载的是梅赛德斯研制的V12双涡轮增压引擎，排量高达6.0L，在市区的油耗接近百公里20L油，普通人就是油钱都难养得起，0-百公里加速时间5.2秒，一辆6.16米长，重量超过2吨的轿车，还有这个加速性能，已经接近普通跑车的加速性能，在豪华轿车中很少见到，最大612马力，这种车一般会有限速，极速控制在250公里每小时以下，似乎是豪华轿车通用的极速值，不过V12的发动机，解除限制后，上350公里每小时的速度还是很轻松的， 性能豪华，数量稀少，这些并不是这辆车最值钱的地方。

豪华轿车，讲究的还是豪华，作为“双M”迈巴赫的最后一款车迈巴赫Landaulet，其内部的装饰自然是高档奢华材料不要钱的用，真皮，液晶单向隐私板，冰箱，加长超过6米车身内的宽敞座椅，座椅上带自动按摩，调节，记忆等等功能，自带的遥控冰箱内，酒杯都是纯银的，加上AIRMATIC主动空气悬挂带来的减震效果，奢华和享受比起劳斯莱斯限量版有过之无不及，除了豪华内饰，性能数据，数量稀少，还有一大亮点，是围绕迈巴赫历史展开的。

迈巴赫在上个世纪30年代，风靡欧美高端豪车领域，其中教皇的座驾就是一辆“活顶四轮车”，也是就是英文Landaulet的意思，其“活顶”的就相当于今天的敞篷，不过只敞开后排座位的车顶，这辆迈巴赫Landaulet车型，后排座位的车顶跟历史上教皇座驾如出一辙，前排司机位是硬顶不可敞开，后排是大人物出场时候用到的，这种设计的汽车，一般都是大人物乘坐的车辆，种种细节和情怀，加上性能，品牌，和限量，即使没有豪华内饰和出色的减震调较，也能有无数人购买，每一辆都是价值3台劳斯莱斯幻影的惊人价格。

​