2017年~至今：整合发展期

随着网约车的日渐合法化，网约车市场也逐步呈现优胜劣汰的趋势。自2015年2月14日滴滴、快的两家公司合并，到2016年8月滴滴收购优步中国区域的业务，到现如今存活的网约车软件屈指可数，滴滴成为网约车的代名词，整个网约车行业出现“一超多强”的局面。

二、网约车行业现状分析

网约车作为共享经济时代的先行者，有效缓解了城市人们打车难、打不到车的窘境，为居民的出行带来了新的便利。数据显示，2016年~2019年期间，我国网约车用户规模及使用率呈稳定增长态势。2019年，我国网约车用户规模达4亿人次，使用率为47.3%；行业的市场规模达3044.1亿元，同比增长3.42%。

2020年一季度，受新型冠状肺炎疫情影响，部分城市暂停了网约车服务，用户规模为3.62亿人，使用率下降至40.1%。但从长远的发展目标来看，网约车用户规模有望恢复增长。

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截止2020年12月，网约车市场呈现“一超多强”的局面。滴滴出行凭借8157.3万用户规模上处于绝对领先的龙头地位，花小猪作为滴滴旗下的新平台，通过市场下沉和裂变营销策略，后来者居上，仅次于滴滴出行和嘀嗒出行，位列第三。

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三、网约车行业未来发展趋势

从2010年起中国网约车发展至今已过了十年，目前市场上已获牌的平台多达191个，但是滴滴依旧处于龙头位置，2020年5月，滴滴平台的月活跃人数高达5439万人，比第二名高出5193万人，除了滴滴之外，比较大型的网约车企业还有曹操专车、神州出行、首汽约车、T3出行等。网约车只有做到人无我有，人有我优，以技术创新以及优质的服务质量才能突出重围，成为网约车行业的佼佼者。

未来网约车市场的发展趋势，我们不妨大胆想象一下：

一、无人驾驶将替代传统的司机驾驶，人工智能科技将更好的服务于人类。

二、网约车将做到全面覆盖，由传统的一、二县城市逐渐过渡到三四线城市，以点到面，遍布全球。

三、企业将跨界整合资源，主张使用新能源汽车，在网约车需求量如此之大的明天将盈利与保护环境同时兼顾，既要金山银山，也要绿水青山。

四、哆达达约车

在网约车经济肆意横行的今天，哆达达约车也成功进军网约车行业，在众多网约车企业中，扮演着不可或缺的角色。与其它网约车企业不同是，哆达达约车以“农村包围城市”的发展战略，立足于解决农村出行的瓶颈问题，因此公司以“城乡出行”“城际出行”为主，“城内约车”为辅，“代驾”零抽佣作引流赋能，司机和车辆实行“三统一”的标准，为广大乘客提供优质的服务、舒适的乘车环境、优惠的出行价格。公司定位县级城市为主要市场，地级城市为运转中心枢纽，从2016年公司成立至今，招商政策正式向全国开放后，黔东南各个县市哆达达约车分公司已经相继成立，并且全面覆盖。此外，贵州省内六盘水市、毕节市、铜仁市也成立哆达达分公司代理点；省外城市湖南怀化也在今年1月份成功加入哆达达约车这个大家庭。日前，哆达达约车以优良的服务质量，以及领先的科技创新，获得各位乘客的一致好评；客户在综合考量对比以后，也最终选择加入到哆达达约车这个集体中。哆达达约车在促进就业、推动经济和社会发展中做出了不可磨灭的贡献。

随着入局者越来越多，网约车市场竞争也将愈演愈烈，下一匹黑马花落谁家，我们拭目以待。返回搜狐，查看