四川经济网达州讯（记者  王晓英）5月19日上午8点31分，由成都航空执飞的EU1995航班，平稳降落达州金垭机场，标志着达州金垭机场正式通航。金垭机场同步开通北京、上海、广州、深圳、西安、长沙、南宁、贵阳、海口、泉州、扬州、珠海、成都、郑州等航线14条。达州由此成为四川除成都之外的第二个“双机场”城市。

鸟瞰金垭机场（黄江涛  摄）

启航—-金垭机场

如歌五月，巴山渠水，风轻云淡。

站在机场正对面，金垭机场航站楼大气美观，形如雄鹰振翅，设计创意源自传说中的巴国神鸟。步入航站楼，恢宏气势扑面而来，屋顶精装修方案为“神鸟之羽”。

从业近30年的达州河市机场职工陈学明，一早就来到金垭机场，脸上写满兴奋：“真心为达州的飞速发展感到骄傲！”

达州金垭机场位于达州市高新区金垭镇、石板街道和达川区百节镇交界处，距主城区直线距离19公里。为满足旅客出行需要，达州市筹资30亿元修建了连接金垭机场、营达高速和主城区的机场大道。机场大道长约12.3公里，宽约50米，双向8车道。从达州人民广场出发，经机场大道，出租车25分钟就可以把旅客直接送到机场出发大厅。

预计2022年末，金垭机场航线可达20条以上。目前，达州市已与多家航空公司相互接洽，计划在金垭机场开通更多航班。从金垭机场起飞，空客和波音主流机型可以满载飞往国内所有城市，还能满载飞往日本、韩国及东南亚地区，可满足达州近期经济社会发展和川东北航空运输需要。

未来，金垭机场将与成达万、西渝高铁以及达州高速路网一起，形成现代综合交通枢纽，开启新局面。

谢幕—-河市机场

达州金垭机场正式通航，河市机场同步关闭。

5月18日上午，达州河市机场在送走最后一趟航班后，完成了民航运输使命。

河市机场的建设最早可追溯到1940年。此后的几十年，河市机场历经1959年、1992年、2000年三次改扩建。先后开通了北京、上海、广州、深圳、兰州等17个航线飞往全国26个城市，进一步完善了川东北地区空中网络布局，有力地促进了达州及周边地区经济发展。

据达州高新区管委会相关负责人介绍，金垭机场通航后，河市机场将作为通用航空机场继续保留，用于发展通航运营、通航制造、通航文旅等相关产业，建设达州通用航空产业园。

达州由此成为四川除成都之外的第二个“双机场”城市。达州城市名片上又将增加“四川省通航产业发展新高地、川渝陕结合部通航运营基地、成渝地区多元化通用航空服务业基地”等多项靓丽注脚。