达州段是

西渝高铁安康至重庆段的

主要组成部分，

线路里程约228公里，

投资约490亿元，

途经我市3县2区和高新区，

其中通川区10公里，

达川区（含高新区）35.6公里，

宣汉县129.1公里，

大竹县40.8公里，

渠县12.5公里。

同时还将建设达州南站联络线5公里。

达州市境内设达州南、大竹、

宣汉南和樊哙4个客运站。

达州段在

西渝高铁安康至重庆段中线路最长、

投资最大、新设站点最多。

西渝高铁开工的同时， 达州境内成达万高铁也在加紧建设。截至11月29日，成达万高铁最重要的控制性工程——全长8748米的华蓥山隧道已掘进3014米。

西渝、成达万“双高铁”建成后，

在达州南站“十字交汇”。

除万源外，

达州“县县通高铁”。

在达州南站乘高铁，

达州人到重庆只要40分钟，

到成都、西安不到90分钟。

达州是全国闻名的铁路枢纽，境内现有襄渝、达成、达万和巴达四条铁路。达州站是西南地区第四大、四川省第二大火车站，客运、货运量稳居全省前列。目前，达州已开通四川东出铁水联运班列、西部陆海新通道达州班列和中欧班列达州专列，实现了“东向经长三角至亚太，北向经京津冀至蒙俄，西向经大西北至欧洲，南向经北部湾至东盟”。

在国家中长期铁路网“八纵八横”高速铁路主通道中，西渝高铁是的“京昆（北京—昆明）通道”“包银海（包头—银川—海口）通道”的重要组成部分；成达万高铁是“沿江通道”的重要组成部分。

成达万和西渝高铁建成后，

达州将成为国家

“八纵八横”高速铁路网的重要枢纽，

也将成为全国为数不多的

“双高铁”城市。

西渝高铁和成达万高铁建设，有利于放大达州中心优势，吸引更多产业向达州转移、要素向达州集聚、人才向达州流动，为达州建设全国性综合交通枢纽和国家物流枢纽提供重要支撑，也有利于加快万达开川渝统筹发展示范区建设，推动川东北渝东北一体化发展。

来　源：达州日报社

记　者： 黄江涛 胡杨 张靖

编　辑：张力丹

主　编：潘　丹返回搜狐，查看更多