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航空母舰是一种能够在海上起降固定翼飞机的大型水面战舰，它具有强大的远程打击能力和空中控制能力，是现代海军的重要组成部分。中国是世界上为数不多的拥有航空母舰的国家之一，目前已经有两艘服役的航空母舰，分别是辽宁舰和山东舰。其中，山东舰是中国首艘自主设计建造的国产航母，也是中国真正意义上的第一艘国产航空母舰。那么，山东舰有多大呢？它有什么特点和优势呢？本文将从以下几个方面对山东舰进行简要介绍。

山东舰的建造历程

山东舰的建造历程可以追溯到2013年11月19日，当时在大连造船厂切割首块钢板，正式开工建造。该舰是基于对前苏联所属库兹涅佐夫级航空母舰的图纸研究、加上中国购自乌克兰瓦良格号改装成辽宁号航空母舰的经验后，自主设计、研发、建造的一艘常规动力航空母舰，型号为002型（北约代号Kuznetsov Mod，库兹涅佐夫级改进型）。该舰在建造过程中经历了多次海试和调试，于2019年12月17日在海南三亚某军港交付中国人民解放军海军，并被命名为中国人民解放军海军山东舰（舷号：17）。该舰的正式入列，是中国航母的重要里程碑，也是中国迈向海洋强国的有力步伐。

山东舰的尺寸和排水量

山东舰的尺寸和排水量是衡量其规模和载荷能力的重要指标。根据公开资料显示，山东舰的全长为305米，全宽为75米，吃水为11米，满载排水量约为7万吨级。与此相比，辽宁号航空母舰的全长为304.5米，全宽为70米，吃水为10.5米，满载排水量约为6万吨级。可以看出，山东舰在尺寸和排水量上都略微超过了辽宁号。而与美国最新服役的福特级核动力航空母舰相比，则有较大差距。福特级核动力航空母舰的全长为337米，全宽为78米，吃水为12.2米，满载排水量约为10万吨级。

山东舰的飞行甲板和飞机数量

飞行甲板是航空母舰最重要的工作区域，它决定了其能够搭载和起降多少架飞机。山东舰的飞行甲板面积约为2.1万平方米，相当于三个足球场大小。与辽宁号相同，山东号采用了滑跃式短程起飞/拦阻索回收（STOBAR）方式来进行固定翼飞机的起降。这种方式相对于弹射式起飞/拦阻索回收（CATOBAR）方式，技术难度较低，但也限制了飞机的起飞重量和数量。据报道，山东舰能够搭载约44架飞机，其中包括32架歼-15舰载战斗机，8架直-18预警直升机，4架直-9救援直升机。而辽宁号能够搭载约36架飞机，其中包括24架歼-15舰载战斗机，6架直-18预警直升机，6架直-9救援直升机。可以看出，山东舰在飞机数量上有所增加，这也提高了其综合作战效能。

山东舰的雷达和武器系统

雷达和武器系统是航空母舰的重要组成部分，它们为航母提供了侦察、指挥、防空和自卫等功能。山东舰装备了346A型C/S波段主动相控阵雷达，这是一种能够同时跟踪多个目标的先进雷达系统，与辽宁号装备的381型雷达相比，具有更高的精度和可靠性。山东舰还装备了3套红旗-10舰对空导弹系统（18联装），这是一种近程防空导弹系统，能够拦截来袭的导弹、飞机和反舰导弹等目标。此外，山东舰还装备了3座1130近防炮，这是一种高射速的自动火炮，能够对付低空目标和水面目标。

山东舰的优势和挑战

山东舰作为中国首艘国产航母，无疑是中国海军实力的体现，也是中国自主创新能力的证明。山东舰在设计和建造过程中解决了许多技术难题，提高了综合作战效能和综合保障水平。山东舰还有一个隐蔽的优势，就是其艇身流线型设计，仿照了欧美船舶的造型，例如更换掉声纳后，球鼻艏处增长等。这样可以减少水阻和噪音，提高速度和隐身性。然而，山东舰也面临着一些挑战和不足。首先，山东舰仍然采用常规动力推进方式，而非核动力推进方式。这意味着其续航能力和速度受到限制，需要经常进行补给和维护。其次，山东舰仍然采用滑跃式起降方式，而非弹射式起降方式。这意味着其飞机起飞重量和数量受到限制，不能发挥出最大的作战效果。最后，山东舰仍然需要进行长期的训练和试验，以提高其与其他战舰、飞机、潜艇等的协同作战能力。

总结

山东舰是中国自主设计建造的第一艘国产航母，也是中国真正意义上的第一艘国产航空母舰。它具有先进的雷达和武器系统，能够搭载约44架飞机，并且具有良好的流线型设计。它是中国海军实力的体现，也是中国自主创新能力的证明。然而，它也存在一些技术和战术上的不足，需要不断地改进和完善。山东舰的未来发展值得我们期待和关注。

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