汽车的驱动行驶随着发动机的结构/安装位置的不同和传动系统的驱动位置的不同而不同。

汽车上广泛采用的传动系统布置形式有：前置前驱型（FF）、前置后驱型（FR）、后置后驱型（RR）、中置后驱动型（MR）、四轮驱动（4WD）。这个也比较好记忆，前就是front;中就是middle;后就是rear;4WD就是4－wheel-drive。

前驱/后驱/四驱的优缺点其实在，传动系统布置形式使用在什么车型上就基本了解了。

前置前驱型：是在低、中级车型中最常用的驱动形式，发动机在前，一般是将变速器和驱动桥的差速器装在一起，称为变速驱动桥。

前置后驱型：中高级、高级车中最常见的驱动形式，发动机在前，发动机输出的动力通过离合器和变速器，再经过传动轴传到后驱动桥上，驱动后轮！

中置后驱型：多见于高级跑车中，发动机居于前后桥的中间部位。

后置后驱型：在高级跑车保时捷/法拉利中比较常见！

四轮驱动型：多用于高级豪华轿车、高端SUV车型与越野车型中。

从上面前驱、后驱、四驱的车型上我们就能基本的判断出这三种驱动方式谁是最好的了肯定是前驱小于后驱小于四驱了！四驱是在这三种形式里最好的，那这是为什么呢？我们来分析一下。

首先看一下前驱，前驱毫无疑问就是前轮来驱动车辆行驶，但是前轮还有一个作用啊，那就是在行驶过程中有着转向的作用，这样子就带来了一个缺点，前驱的操控性能就会降低。但也存在优点，前驱前置大大的节省了车辆空间和配件，在整个车辆成本上降低了，所以一般低级/便宜的车都是使用前驱的。

后驱呢，后驱就把转向和动力驱动分开了，在这一点上就提高了车辆的操控性，但是也增加了汽车传动距离，成本上增加！

四驱就是最好的了，能够四个轮子同时驱动，尤其是在雨雪天气更能有着很好的汽车操控性！但是价格也都是高的，基本在高级豪华轿车和越野车上才能见到，而且四驱的油耗也是最高的。

这样我们就明白这几种驱动形式谁最好了！怎么选择就根据自己选择车的用途了。