以美军B-17为例，在1943年欧洲上空的空袭行动中，许多尾炮塔射手在返航时已经阵亡。可见B-17上的机枪火力对德军战斗机的威胁是很大的，以至于这些轰炸机上的射手飞一次就阵亡，可算是真正的“有去无回”。

B-17轰炸机一共装备了13挺12.7毫米机枪，可以说完全把整个飞机360度角都武装了起来。但是飞机机腹的一个球形炮塔机枪操作手，却被称作二战里最危险的岗位。

轰炸机上面的这个奇特球形炮塔一共有两挺机枪，飞机静止或者起飞降落时候，这个炮塔离地仅仅有30厘米的距离。试想一下，当你在几百公里时速的飞机下，距离地面30厘米进行起降，心里阴影得多大，一旦降落出现问题，那这个炮手的屁股也别要了。

B-17飞行堡垒作为美国二战时期著名的主力轰炸机，它也是美国研发的一款不用战斗机护航的轰炸机，尽管它拥有着令人印象深刻的火力，而且产量巨大一共制造了12000多架，但有4735架毁于战斗中，损失率高达37%！无疑敢驾驶它们作战的都是无畏“勇士”。

不仅二战时期的美国空军如此，其他国家的轰炸机炮手们风险同样很高：1942年底时，苏联新的伊尔2M飞机增设了第二个飞行员座位。这名飞行员负责操作尾部的12.7毫米机枪，掩护战机后部区域。

但很快，这个位置就成了德军战机攻击的众矢之的，操纵机枪的飞行员死伤同样极其惨痛。根据统计，在1943年，后部座位的飞行员平均下来，不到10小时就会阵亡。这个位置成为了苏联空军最危险的战斗位置，当时在出任务前，飞行员都被要求留下遗书。

二战时期的战略轰炸一直属于高风险作战，当时都是杀敌一千自损八百的打法。而英国人可能比较穷，飞机也不多，白天损失过大，他们就改为夜间轰炸了。而美国人却没有这么小心，而且也有大量轰炸机扛得住，但飞行员，特别是机枪手们就遭殃了。

在没有己方护航的前提下，这些枪炮手便是轰炸机上的最后防线。倘若没有他们，任何一款轰炸机都会被敌方战机轻易击落。但这些默默无闻的勇士，在与轴心军、法西斯的作战中“赴汤蹈火”，却很少会被放到台面上，成为聚光灯下的英雄。返回搜狐，查看更多