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锅炉房老王 尼伯龙根工厂 2016-05-19

亨舍尔公司的VK 3001（H）样车，这是虎I坦克最初的雏形，它的很多组件都被用在了128mm自行火炮上

自1939年起，德国开始研发“重型混凝土破坏炮”（Schwere Betonknacker）。这是一种大口径自行火炮，计划用于以直射火力破坏法国等潜在敌对国家多年以来建造的大量混凝土结构永备工事。该自行火炮的主炮为128mm Flak40重型高射炮的发展型，负责组织军用车辆研发的武器局6处与莱茵金属-博尔齐希(Rheinmetall—Borsig)公司签订了设计主炮和上层结构的合同，底盘则由亨舍尔（Henschel）公司提供。

莱茵金属为这款战车设计了一门口径为128mm,倍径为L61的加农炮（注意：和猎虎所装备的Pak44完全是两回事），这门加农炮的炮管，炮架和驻退/复进装置均取自128mm Flak 40高射炮，重约7.835吨。安装于一个顶部敞开的战斗室中，旋转角度为左5度，右7度，俯仰角为-15~+10度之间。弹种有两种，一种是重26公斤的高爆弹，另一种是重26.35公斤的，带有490克弹底装药的曳光钢头穿甲弹（注：很阴险的一个弹种，弹头穿入装甲后弹底装药会爆炸，而不是像普通实心弹头那样乱蹦）。炮弹在出膛时，可以达到880米/秒的初速，火炮瞄准器上带有100米到3000米范围内高爆弹和穿甲弹两种标尺刻度。

亨舍尔为自己的VK 3001（H）重型坦克项目（注：虎I的前身）设计的组件被用于这种自行火炮的样车上。具体细节请见如下记录：

重量：36吨，最高速度19.6km/h

车体：VK3001（H）的修改型，因为原底盘的长度有限，无法安装莱茵金属设计的加农炮，所以为了容纳该炮，底盘被拉长，但仍然保持原设计的一体式结构。侧面装甲厚度削减至30mm，战斗室顶部敞开。

履带：型号和VK3001（H）相同，但节数较多。

引擎：迈巴赫（Maybach） HL 116 V6汽油水冷引擎的修改型，因为引擎本体高于散热器，所以进行了修改。

冷却系统：与VK3001（H）相同，不过安装位置更低，风扇以及进气道分开布置。

传动系统：因为车身延长后需要更好的转向能力，所以把传动比调低了。

负重轮：因为重量增加，所以比VK3001（H）多一对路轮，即为每侧8个。高级工程师总监科宁普坎普（Kniepkamp）认为最后一对负重轮离诱导轮太远，容易甩掉履带。由于内外两层负重轮的间距是固定的，所以在车体延长后，最后一对负重轮和诱导轮之间有长达1300mm的履带悬空，没有任何支撑。

扭杆：对最后两组扭杆进行了加固处理，以防止开炮后车体震动过于剧烈，而影响炮手观测射击效果。

全车采用轧制钢板焊接，前装甲厚50mm，侧后为30mm,共需要5个人来操纵这辆自行火炮。

在研发过程中，这款自行火炮的名字经过了3次改动：

12.8cm Selbsfahrlafette L61 Pz sfl.V （莱茵金属 ，1940年）

Schwere Betonknacker （武器局 ，1941年7月）

Pz sfl für 12.8cm K40（武器局 ，1942年1月14日）

亨舍尔从武器局6处得到了两个样车底盘的订单，莱茵金属则在武器局4处（组织火炮研发工作的部门）拿到了生产4门主炮的合同。1940年4月25日，武器局公布了自行火炮的研发情况，其中包括一种装备130mm口径主炮，重35吨的样车。计划中，两台样车将在1940年12月完成，如果测试结果良好的话，陆军将订购100辆。

实际上因为各种原因，样车并没有如期交付。在1941年6月的报告中称将在8月或9月交付两台样车，最终，在1942年初，莱茵金属才完成了样车的总装和测试工作。

这两辆样车完成的时候，原本要用它们去攻克的马其诺防线和苏联旧国境线筑垒地域之类的重型碉堡群早已被甩在德军战线之后了。所以，它们被改用于执行远距离反坦克任务。1942年5月15日，这两辆128mm自行火炮样车被下发给国防军第521坦克歼击营，该营之前有两辆基于IV号底盘的100mm K18自行火炮（注：100mm K18加农炮的实际口径为105mm，为了避免在弹药供给或者战术使用上和其余105mm榴弹炮混淆，故意将口径标为100mm），现在因为有一辆弹药殉爆，只剩下一辆了。除了这3辆大口径自行火炮之外，该坦克歼击营还装备了一些I号坦克歼击车（Panzerjger I），一个连的牵引式88mm重型高射炮，以及一些其他型号的战斗车辆。

100mm K18和128mm自行火炮所发射的大口径穿甲弹可以轻易击毁当时任意种类的苏联坦克，两者主炮的技术指标请见下表

100mm K18 128mm L61 Pak 40

弹药重量（公斤）：15.6 26.4

初速： 822m/s 880m/s

穿甲能力：（均质钢装甲，倾角30度，单位为mm）

100m: 173 200

500m: 155 175

1000m: 138 150

1500m: 124 132

2000m: 111 130

具体为什么被隶属部队称为“倔强的埃米尔”（Sturer Emil），目前不得而知，应该不是操作困难就是故障频出。IV号坦克底盘搭载K18加农炮的那种自行火炮同样有个“胖子马克斯”（Dicker Max）的绰号。

在战斗中，128mm自行火炮表现出了非凡的战斗力，下面这篇由国防军521坦克歼击营坦克歼击车连的库尔特·希尔德布兰德特（Kurt Hildebrandt）中尉所撰写的战地报告中，就记述了其中一辆128mm自行火炮的出色表现：

现在看来，我们之前所预料的事情已经发生了。连续几日都在撤退的敌人转入防御，我们的坦克歼击车连因此闲了下来。其他的两个连比我们幸运得多，自从7月的新攻势开始以来，他们已经和敌军坦克对阵了很多次，并在最近3周之内击毁了15辆苏联坦克。

终于有机会用手里的3辆大口径自行火炮显摆一下了——1辆100mm口径的，两辆128mm口径的。这一天“马克斯”（Max ，两辆128mm自行火炮之一）的引擎出了问题不能参战，但我们还有“莫里茨”（Moritz，两辆128mm自行火炮之一）和“灰熊”（Brummbr ，那辆100mm自行火炮），除了它们之外，I号坦克歼击车那“威力巨大”的47mm主炮也可以用来攻击轻装甲目标和步兵。

黎明时分，我们开上了一道山脊，并没有遇到什么像样的抵抗。我们前面的地势逐渐下降，并在2—3公里之外再次升起，对面的山脊线约在4公里开外。

清晨最后的一点雾气消散，我们可以更好的辨别方向了。这段平缓的谷地对面没有任何东西在移动，也听不到一点枪炮声。

但是……等一下！对面那些凸起物是什么？是土堆还是碉堡呢？我们现在还看不清楚，因为朝阳的光芒实在是太刺眼了。

一位车长突然指着一个“土堆”喊道：“那是一辆坦克！”用望远镜看去，的确能看出那是坦克炮塔的侧影。不一会儿，其他的“土堆”也被证实是坦克炮塔了，因为突出轮廓的主炮很明显。我们数了下，大约有30个炮塔分布在那个高地的斜坡上。

不知道对面的敌人是知道自己已经被发现了，还是已经看见了我们——他们的坦克冲着我们的方向开炮了，但是距离太远，他们什么都打不到。

“莫里茨”和“灰熊”的乘员，也就是我这个连中差不多一整个排的人——现在异常激动，可以用“战争狂人”来形容他们。但我们必须呆在原地，因为冲锋并不是自行火炮该干的事情，那还是留给坦克和突击炮吧。

等了差不多3个小时之后，有一辆苏联坦克以很快的速度向我们前面的谷地驶去，还没等“莫里茨”开到合适的开火位置，那坦克就已经跑到谷地里面去了。想要打到它的话，我们的战车就必须开到斜坡上，这样会暴露我们的位置。从引擎的轰鸣声和履带“咔咔”转动的声音听起来，它现在正在与我们所在棱线平行的谷地中行驶着，过不了多一会儿它就会发现我们。

连长看了下地貌，如果那坦克沿着一个方向开下去的话，它迟早会在某个位置上暴露自己。“莫里茨”占据了一个有利位置，那辆苏军坦克的乘员也变得犹豫起来，履带运转的声音消失了，只剩下引擎的隆隆声。

不一会儿，苏联坦克的引擎突然咆哮起来，他们大概要开到一个视野更清楚的地方，来锁定我们的位置。现在终于能看到它了，这是辆T34，它慢慢行驶着，并将炮口对准我们的方向，没完没了的开起炮来。

“莫里茨”对准这辆T34开了第一炮，我们看着曳光弹的轨迹，发现弹头落在了那辆破玩意前面两米的地方。那个破玩意十分淡定，连加速都懒得加。第二发炮弹已经上膛——等待装弹的这段时间好像有一辈子那么长，T34的侧影差一点就消失了。开火！这回该是打中了——要么就是还没打中？我们是不是在自欺欺人呢？

那辆坦克还是在麻木不仁的往前开，现在只能看到炮塔了。

在我们刚要表示自己的失望之情的时候，坦克的炮塔舱盖打开，一个苏联坦克兵一头栽了下来，紧随其后，从炮塔里迸出一团火焰，还伴着浓烟，整个坦克烧了起来。Volltreffer（直接命中）！

我们没时间庆祝胜利，因为几乎与此同时从谷地里又开来第二辆坦克，并又将炮管指向我们的方向，它开得并不快，而且只用机枪开火——这是辆KV1（德国人称为KW1）。它停了下来，用主炮开火了两三次，接着再往前开一段，再停下，再开炮，现在它距离我们大约1500m远。

“莫里茨”又换了个地方停下——这就是自行火炮相对于牵引火炮的优势，可以随时转移阵地。那辆KV1已经被套进了瞄准镜，KV1的炮口也对准了“莫里茨”，一场炮战即将开始。苏联人先动手了，他们一连串打出了好几枚炮弹，但在他们打中我们之前，我们的炮弹把他们就给结果了。两个毛子从KV1里面逃了出来，一路向对面的山坡逃去。“莫里茨”退向开火位置后面的小斜面，这样敌人就看不到它了。

在“莫里茨”撤出开火位置的这段时间里，那两个苏联坦克兵被其他坦克救了回去。不一会儿又有一辆T34快速的开进谷地，一直开到先前被敲掉的KV1所在的位置，并停在它前边。乘员跳了出来，在两辆坦克上面忙活着。直到两辆坦克都开始缓慢移动的时候，我们才意识到他们要把损坏的坦克拖走。很快，苏联人那里就出了岔子，没过几分钟，两辆坦克停了下来，乘员们又钻出来开始忙活了。

连长命令“莫里茨”进入先前的开火位置，用高爆弹干掉那些正在忙活的苏联人——结果第一炮打远了，第二炮打近了，第三炮打中了T34的屁股，几秒之后它烧了起来——在1500m之外用高爆弹就消灭了一辆T34！

几小时之后，又开上来一辆T34，再次试图拖走KV1，结果这辆T34也被“莫里茨”给打着火了。三个大家伙斜歪在一起，燃烧的T34会不会把KV1也引燃呢？我们想会的，可能苏联人也这么想——因为不可思议的事情发生了——第三辆T34冲上来了！里面的乘员跳了下来，像前两拨人一样，把钢索套在了KV1上。

自从“莫里茨”开回了先前的开火位置，就一直在被从对面射来的炮火攻击，起码有十辆坦克在一起开火，不过距离太远根本就打不中——其实只有一辆坦克的距离足够近，就是正在牵引KV1的那家伙，“莫里茨”首发炮弹就命中了它，它灿烂的燃烧起来。

现在“莫里茨”该撤了。它不能掉头开走，这样会暴露它的侧面，只能用倒档慢慢退回去。我们都希望谁能帮它挪动得快一点，因为它还是面临着被击中的风险。只需再后退10米的时候，一枚炮弹落在它的前面，激起一片烟尘……还有5米……3米……它马上就要安全了！这时，有一枚炮弹击中了履带，所幸被弹到一米开外，没有造成什么损伤。

在这次不成功的行动中，敌人损失了5辆坦克，他们也有些承受不起了，沉寂了下来。又有一辆坦克从山脊上开下来，但根本不敢再开进谷地。

午饭之后下了一场暴雨，在短短几分钟之内把地面变成了泥塘。所有的轮式车辆都被陷住了，履带车辆的行动也变得非常迟缓。

苏联人在暴雨中以坦克和步兵协同发起进攻。借着雨幕的掩护，他们一直推进到我们前方800m的地方。“莫里茨”和“灰熊”进入有利的开火位置，摧毁了打头的两辆坦克。第三辆坦克见事情不妙，连同步兵一同逃跑，我们击中了它，炮塔飞了。

夜幕降临后，连长下令将所有的坦克歼击车围成一个圆圈（这是一种防御态势，来源于美国西部拓荒者在夜间将大篷车围在一起，以抵御印第安人进攻的方法），圆圈中间停放弹药卡车和摩托车，第一班哨兵也已经就位。

我们听到在右方有人开炮，第一连就在那里，他们在战斗间隙时候往前又推进了一些。很快，我们就发现了那些炮弹是从哪里打过来的。在距离我们3000m远的地方，一辆苏联坦克正冲过来，曳光弹追赶着它，能听见跳弹划破空气的声音。

“灰熊”做好战斗准备，将主炮转向了这个目标，第一炮就命中了坦克的后部，它着火了。

接下来的一幕让我们难以忘怀——被引燃的坦克没有减速，还是继续往前跑，正如暗夜之中的一支火炬——那些家伙就不知道自己的坦克已经烧成这样了么？往前跑了大约1000m，之后，坦克停下了，从驾驶员舱口那里爬出一个人，紧接着又出来了第二个，动作相当笨拙。除了他俩之外，其他的人都没能逃出来。坦克在那里烧了很久，一次接一次的爆炸震动着车体。

因为实在太累了，所以没有人有能力去激动，大家睡得非常踏实。即便是每晚都前来拜访我们的“咖啡研磨机”（Koffeemühle 苏军的夜航轰炸机，一般都是陈旧的双翼机，因其低飞时引擎的声音而得名，其作用是在晚上以丢炸弹的方式骚扰德军阵地，让德国人睡不好）过来丢下了不少“礼物”也不能吵醒我们。

午夜之前，哨兵报告听到了坦克的声音。但只听到过一次，而且距离我们还很远。，所以没必要为这个把全连的人全叫醒。第二天早上起来时我们发现那辆KV1没有了，苏联人到底还是在晚上成功回收了它。

这一天很平静的过去了，我们在对面的山脊上看到了零星的几辆坦克，但没有一辆坦克开炮，也没有一辆坦克敢开过来。

第三天早上，一架观测机在我们头顶盘旋，6点左右它降低高度，摇动了几下机翼，丢下来一个装着情报的筒子，落在离我们不远的地方，我们拾起了情报，交给连长。上面写着：“据半小时前截获的无线电通讯显示，大约有40辆坦克正从东北方向过来。”不久，我们又收到第二份情报，上面称在东南方向发现坦克部队正在集结。

第二连，两个88mm高射炮连，还有一个坦克连急匆匆的赶上来，在我们的左边展开。我们连的战线大概有5公里长，战线中央部位弯曲，形成了突出部。

晚上我们喝了点啤酒，“咖啡研磨机”又来烦人了，我们的高射炮干脆利落的打掉了一架开着航行灯的轰炸机。

凌晨两点左右太阳就出来了，我们也被叫醒了。自行火炮很不情愿的进入了阵地——警报！有坦克引擎的轰鸣和履带的转动声！我们努力着想要看穿面前的一片浓雾，大约在前方1500m处，一个坦克的轮廓出现，紧随其后还有第二个，第三个……它们自浓雾中杀出来，并都在不断的开火。

我们没有开火，而是在坐等苏联人进入伏击圈。“莫里茨”和“灰熊”都呆在可以攻击到敌人坦克侧翼的位置。第一发炮弹穿膛而出，紧随其后的便是一阵急速的弹雨。大约5分钟之后，地上只剩下14辆坦克的残骸，火焰在朝霞的映衬下腾起老高，这真是一幅难忘的画面。

其他的敌军坦克受不了了，它们转身撤退，消失在雾中。只有两辆坦克突入了我们的防线，它们在跑到一个重型高炮阵地那里的时候被高射炮给消灭了。

在第一波攻击被击退之后的几分钟，我们听到右边的第一连那里传来了激烈的交火声。很快就有人喊道：“右面有敌军坦克”！“莫里茨”和“灰熊”将炮口向右侧转动，一口气敲掉了四辆敌军坦克。万幸，左右两侧的敌军没有同时发动攻击，隔了十五分钟之后，左面才有敌人打过来——要么就坏菜了。

上午时候敌人又发动了一次进攻，他们再次试图从右翼击破我们的防线，结果又因为损失惨重而打起了退堂鼓，3辆T34从我们防区前面经过，但却没有发现我们。“莫里茨”的乘员当机立断，几炮就把它们三个全都击毁了。

这天上午，我方部队共击毁49辆苏联坦克，我们的坦克歼击营包办其中29辆。我们的连经受住了战火洗礼，两天之内的战斗中，我们击毁26辆苏联坦克，自己的装备没有损失。

在1942年夏季攻势接下来的日子里，521坦克歼击营继续跟着大部队向前推进。1942年11月2日和12日的报告中，宣称这两辆128mm自行火炮仍处于可作战状态。（该营此时还有3辆I号坦克歼击车，以及7辆不明型号的76.2mm自行火炮），12月1日和2日的报告中，显示有一辆可用（还有3辆I号坦克歼击车和3辆76.2mm自行火炮）。当时，521歼击营正在第六集团军编制下的冯·朗根瑟瑙坦克歼击战斗群（Panzerjger- Verband Von Langenthal）作战。后来，亨舍尔的报告中称两辆自行火炮全部于1943年1月毁于斯大林格勒战役。苏联人至少缴获了其中的一辆，这一辆其时已经取得了22个击毁记录。该车成为了库宾卡武器博物馆的藏品之一，现在仍然可以看到。

Pz sfl für 12.8cm Pak40“Sturer Emil”试验型自行火炮性能指标简表

主要武器：12.8cm L61 K40

俯仰范围：-15~+10度

旋转范围：左5度，右7度

炮瞄镜：Sfl.ZF/Rdbl.ZF

标尺刻度：穿甲弹/榴弹各3000m

附属武器：两支MP40冲锋枪

弹药：128mm炮弹15发，9mm派拉贝鲁姆手枪弹384发

乘员：5名（车长，炮长，驾驶员，机电员，装填手）

电台：Fu.Spr.a 无线电话务机以及内部通话装置

尺寸（长X宽X高 ）9.7X3.15X2.75m

炮口距地高：2.26m

履带接地长：4.75m

战斗全重：36.5吨

油箱容量：450升

装甲防护

前：50mm

侧：30-20mm

后：15mm

车顶：30-20mm，部分敞开

机动性

最高速度：公路25km/h

巡航速度：公路20km/h

最大行程：公路170km，越野80km

最大爬坡度：30度

越壕宽：4.5m

越垂直墙高：0.8m

涉水深：1.05m

离地间隙：450mm

推重比：8.5马力/吨

引擎：迈巴赫HL 116S 6缸水冷汽油发动机 排量11.6升 310马力

变速器：ZF（ZahnradFabrik）SSG 77 6速前进，1速后退

主动轮：前置

路轮：交错式，每侧8个 钢制挂胶式

履带：干销锰钢履带 kgs520/160 每侧85节

128mm自行火炮，1942年3月9日，阿尔凯特（Alkett）公司的存档照片，可以看到驾驶室右侧有一个铁皮制的箱型结构，车尾处有一个烟雾弹箱

战斗室内部的照片，可以看见弹药之类的装备是如何分布的，竖着的架子用于放置弹头，横着的箱子里面装载着推进药筒

炮口拆除了制退器，露出螺纹。战斗室的开口用帆布覆盖

两辆“倔强的埃米尔”停在一起，相较于VK3001（H），诱导轮距离最后一对负重轮的确是远了些

128mm自行火炮在东线服役时的状态，驾驶室右边的铁皮制箱型结构已经拆掉了

可能是某一辆128mm自行火炮被缴获时候的状态，远景可见被抛弃的I号坦克歼击车，38（t）轻型坦克等战斗车辆

和其他缴获车辆在苏联某地（可能是莫斯科的高尔基公园）一同展出的128mm自行火炮

文中所提到的“马克斯”一车，可见其炮口可以压低到一个匪夷所思的角度

完

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