很显然，缺乏合适的战略轰炸机成为阻挡我国空军成为战略空军的拦路石。自1980年我国首次战略轰炸机研制尝试终止后，我国空军对战略轰炸机的期盼持续了40余年。由此也就不难理解为什么广大军迷会对轰20报以如此高的期盼了。而我们的航空从业者自然也没有让全国人民失望。早在2016年，时任中国空军司令的马晓天上将在接受采访时就透露“空军正在发展新一代远程打击轰炸机”，正式确认了中国正在研制战略轰炸机的消息。

两年后的2018年，西飞发布了纪念成立60周年的宣传片，片尾展示了一架被蒙住的神秘大型飞机，并配以“THE NEXT”的字幕，这被广大网友解读为中国正在研制的战略轰炸机——“轰20”，根据视频里隐约显现的外观判断，轰20极有可能采用了与美国B-2隐形轰炸机一样的飞翼式布局。

紧接着在2020年年底，中航国际以《航空人，这一条，必须看到最后！》为标题发布了一条视频，同样在视频结尾，大家熟悉的那个盖着大帆布的“The Next”再次出现，这些似乎都暗示着轰20可能真离我们不远了。

最全面的爆料在今年1月5日空军发布的招飞视频里。视频最后出现了疑似“轰20”，其部分形象更是通过飞行员头盔的护目镜首次展现在了我们的面前。也是从这次开始，外界基本确定轰20不仅采用了飞翼布局，还采用了与B-2隐形轰炸机一样的“背负式进气道设计”，具备强大的隐身能力。

参考网络上最早关于歼20的消息出现在2009年，两年后歼20便正式进行了首飞。而轰20从2016年官方首次确认，到2021年已经超过5年（研制开始时间可能更早），当然这其中也有轰20本身就要比歼20更复杂的原因，再加上我国也是首次涉足隐形轰炸机的研制，因此花费的时间自然会更久一些。而从2018年开始，官方有意地多次放出轰20的相关消息，除了是对美国等对华不友好国家进行威慑之外，也意味着轰20已经研制成功。

值得注意的是，在轰20的研制上，一向“稳妥”的中国显示出了不同寻常的“激进”。比如在轰20的气动布局上便从轰6使用的“常规后掠翼”跳过“可变后掠翼”，直接采用了目前航空界最前沿的“飞翼布局”。

首先就是中国空军有这方面的需求。要想对美国构成足够的核威慑，中国的战略轰炸机必须具备安全高效地突破美国严密的防空网，对美国本土进行核打击的能力。不过随着现代化防空体系的发展，面对美国这样级别的对手，传统非隐身轰炸机已经彻底失去了突破防空网进行临空打击的能力，只能充当远程导弹的空中发射平台，很显然，这样对美国形不成了任何威慑力。要想对美国形成有效的威慑力，就必须要研制具备高度隐身性能的战略轰炸机。

其次，也是因为飞翼布局本身巨大的先天优势。这个优势不仅仅是因为其能够带来出色的隐身性能，进而可在高危地区执行更多元且复杂的作战任务。同样也是因为“飞翼布局”其它方面同样用着巨大的优势，比如在相同的起飞重量下，“飞翼布局”比传统气动布局的内部空间更大，能够携带更多燃油和武器，进而在航程和持续作战能力方面拥有更大的优势。

以轰20为例，其最大起飞重量将超过200吨，有效载荷超过30吨，最大飞行速度0.8马赫，最大航程超过1.2万公里，具备“全球到达”和“全球摧毁”能力，可以从中国内陆直飞远程奔袭美国夏威夷群岛，将成为中国战略核打击力量的最重要的手段。

第三点也是因为中国其实已经积累了丰富的飞翼布局设计制造和使用经验，并非完完全全的新手。在2015年11月28日出版的《中国航空报》上有一篇“表彰中航飞机研发中心”的文章，里面便提到该单位攻克了“背负式锯齿型并列双发大S弯进气道”。而这种进气道正是B-2隐形战略轰炸机所使用的进气道，具备出色的隐身性能，技术难度非常高。

此外，我们在研制轰20之前便已经设计研发了大量采用飞翼布局的无人机，掌握了丰富的设计和使用经验。比如在建国70周年阅兵上公开展示的采用飞翼布局的“攻击-11”隐身无人机便已经批量生产装备军队。还有正在发展中的“利剑”无人机，以及像“彩虹7”、“飞龙2”这样的外贸的无人机也都采用了飞翼布局。而简而言之，我国研制采用飞翼布局的隐身轰炸机，在技术上早已经不存在任何问题。

就在本文完稿的时候，央视放出了空军参加本届珠海航展的机型名单，果不其然，上面并没有轰20。不过考虑到16年那届珠海航展上歼20也没有出现在参展名单上，而是以绕场飞行的方式给现场观众带来了个惊喜。那么这次说不定轰20也会以同样的方式出现呢。返回搜狐，查看更多