全世界只要是轮胎的地方，都有个气门嘴。小小的气门是把守轮胎气体的重要组件，气门嘴的功能是给轮胎充放气，并维持轮胎充气后的密封。普通气门嘴由气门嘴体，气门芯和气门嘴帽三个主要部分组成。

按结构可分为橡胶金属气门嘴和带胶垫的金属气门嘴两类。前者用于轿车轮胎内胎，后者主要用于载重轮胎内胎。无内胎轮胎气门嘴的内部构造与普通气门嘴相同。

小心的气门芯是轮胎气压的“安全门”，必须十分重视，其结果非常复杂：

气门嘴的种类：

1、按用途分：自行车气门嘴，摩托车、电动车气门嘴，轿车气门嘴，卡车巴士气门嘴，农用工程车气门嘴，特种气门嘴等。

2、按有无内胎分：内胎气门嘴tube valve 和无内胎气门嘴tubeless valve。

3、按装配方式分：拧装式气门嘴 screw-on universal valve

，压紧式气门嘴clamp-in valve 和卡扣式气门嘴snap-in valve。

4、按芯腔大小分：普通芯腔气门嘴ordinary core chamber valve和大芯腔气门嘴large core chamber valve。

5、按气门芯分：英式嘴 dunlop/woods valve,美式嘴 Schrader valve，法式嘴 presta valve ,德式嘴和意式嘴。

轮胎气门嘴 按结构可分为橡胶金属气门嘴和带胶垫的金属气门嘴两类。前者用于轿车轮胎内胎，后者主要用于载重轮胎内胎。无内胎轮胎气门嘴的内部构造与普通气门嘴相同。对于无内胎轮胎，简称真空胎，每次拆换轮胎，必须更换气门嘴！对于塑料的气门嘴如果发现有破损和开裂必须尽快更换，金属的气门嘴虽然价格较高但是非常适合使用。更耐久。

而对于有安装胎压监测的气门嘴更应该非常小心安装和调整，避免损坏部件和芯片，已经匹配失误造成无法预测的后果！