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轮毂拉丝修复的弊端
正常情况下，拉丝过的轮毂会有黑点，并会加速轮毂氧化，路面上的一些脏东西很容易附着在轮毂表面，并且也不容易清洗，对于行驶安全方面来讲并没有什么影响。轮毂拉丝可以消除上面的划痕，所以想要修复就需要适当打磨，而打磨修复并不会威胁到行车安全。 轮毂是汽车身上的一个重要组成部分，呈圆桶形，也被人们叫作钢圈、胎铃、轱辘和轮圈。它是轮胎内廓轮钢通过立柱所连接的轮芯旋转部分，也就是一个装在轴上用来支撑轮胎的中心的金属部件。轮毂的种类根据宽度、材料、直径和成型方式的不同而不同。随着科学技术的不断发展，汽车的轮毂已经发展到了第三代，由过去的成对使用单列圆锥滚子或者是球轴承已经发展到现在的汽车可以广泛的使用轿车轮毂单元。
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轮毂拉丝是什么意思
轮毂拉丝就是针对不同的轮毂进行工艺上的修复改装，通过研磨产品在工件表面形成线纹，使轮毂通过拉丝工艺后更有美观感、立体感、个性感，同时可以相对地延长轮毂的使用寿命，拒绝了轮毂损伤有缺口后的换新浪费。轮毂拉丝是起到装饰效果的一种处理手段，需要针对它的表面擦伤进行修复翻新，其次针对轮毂边沿表面部分用轮毂整形机进行专业的整形修复，最后进行拉丝工艺，再对轮毂改色成自己喜欢的颜色，使轮毂的个性化立竿见影。车主选择轮毂拉丝一般是因为拉丝轮胎看上去仿佛存在着两种颜色，表面又有一种闪亮的感觉，动感十足。 轮毂又叫轮圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。由于表面拉丝处理能够体现金属材料的质感，所以得到了越来越多用户的喜爱和越来越广泛的应用。
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