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2024-06-04 18:54| 来源: 网络整理| 查看: 265

当年的蓝鸟轩逸(BLUEBIRD)经历了十年风雨,如今轩逸经典仍然畅销,选择它的理由很多,唯独不过开着舒服坐着舒服而且省心,外观也还能接受,技术成熟性价比高,遗憾的是能减配的都减配了,一切的用料都廉价,重要的是有汽车之家这么好的网络平台,可以让不懂车的消费者做足功课,更深入的了解自己需求!  说说这次发帖原因重点,因本人工作地区特殊经常用车,一两百公里长途就是常事,时间长了右脚麻木脚掌都弯的了,有没有同感的车速控制不稳经常超速,突然觉得真佩服开的士开长途货车的司机,不用体验想想就辛苦啦,每次借同事的CC开那真的是爱不释手啊,尽然在高速可以保持车速什么都不用管,我还以为是无人驾驶功能,原来就是先进一点的定速巡航,,,从此就有了想法

    我的小金轩能不能加装巡航呢?那个心情火热呀,首先就来我们汽车之家论坛搜索,得,还真有志同道合车友,已经有经典轩逸加装定速巡航案例分享,也有新轩逸加装定速案例,但两个区别很大,经过观察发现经典轩逸要实现巡航功能必须要加一个副厂控制模块,模块其实就是一个油门控制器,相当于一个电子器控制油门踏板,单独一个显示速度的小屏幕,一堆的线束装上按键,价格也不低模块按键一套下来得一千六。而新轩逸不同,他是找日产原厂诊断电脑对车辆发动机电脑进行编程开通(刷高配带巡航程序),也叫隐藏功能,开通后装上巡航按键,加上缺少的连接线,原车仪表就可以实现巡航灯点亮,巡航就可以工作了,而经典轩逸不可以没人搞得定    通过几天的了解,要实现巡航只能装外挂副厂模块了,但始终不是很放心,模块会不会耗电?时间长了会不会把油门踏板烧了啊?毕竟这种东西肯定没有原厂原车自带的好,测试不会很全面,原厂的厂家会用大量的时间人力测试,关键高配车好车都有巡航功能,安全是可以放心的,追求原厂!     写作能力不强,有看完的吗?,有车的伴随时间的推长,今年端午抱着试试的态度开搞,那边说了搞定给钱,搞不定只好陪时间了,给我装个多功能按键也行啊技术图片来袭



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