隐身车衣变黄不是最可怕的，水解才是真正的坑主！

    我们谈到了隐形车衣的销售问题，包括但不限于严重黄变，膜面变哑，发乌，水渍，脱胶，等等。尽管我们常说劣质车的衣服容易变黄，但其实黄变并不是车的最大卖点。所以哪些类型的售后问题最坑爹呢？笔者以为，车衣的脱胶与水解最难！由于这两类问题，是将原本保护车漆的隐身车衣，彻底彻底地变成了毁车的元凶！现在，就让小编跟大家聊聊这个话题吧。

    车内的脱胶问题，想必很多人都有所了解，就是车内的脱胶时间过长，当车内的脱胶过程结束后，将车内的脱胶层撕掉，而胶层却留在车内。坦率地说，在某种程度上，撕膜留胶是一种不可避免的情况，例如，在涂装过程中，漆面未清洗干净，残留物与胶水发生化学反应，例如，撕膜时方法不当。但是在这种情况下，脱胶只是一小部分的事情。但仅当存在胶水质量差、基材质量差等产品质量问题时，车衣脱胶就会大面积发生。

    那车衣水解又是怎么回事呢？事实上，这必须从车衣的基底说起。以前小编就提到过， TPU基材按照分类可以分为芳香型 TPU和脂肪型 TPU，其中脂肪型 TPU耐黄变性能较好。但脂肪族 TPU实际上也可以再分为聚酯，聚醚和聚己内酯。其中聚酯型脂肪族 TPU水解的速度尤其快，作为车衣材料贴漆后，后期很容易撕掉。如感兴趣，可到某音自行搜索，以“隐形车衣+水解”为关键字，看看水解后的车衣到底有多坑人！

    因此，隐身车衣这个行业真的是水深火热，这也是为什么小编一而再再而三劝告所有车主，一定要贴品牌膜。因车衣黄变哑等是小事一桩，一旦出现脱胶、水解等损坏车内漆的情况，那就真的是太迟了！

  我是天津车匠小龙女，致力分享汽车贴膜知识给每一位车友。关注天津车匠，汽车贴膜不盲目！