具备了碰撞台车测试能力，使安全系统工程的全方位服务得以扩展，这是我们全球乘员安全系统业务的一项重要里程碑。”      这套最新设备可以进行的先进测试包括带静态俯仰和偏置的正面碰撞试验，真实还原3D碰撞模拟，标准高于北美 NCAP 对90kph时速下侧面偏置移动式可变性壁障 (OMDB) 的要求。...

1、含义上的区别：安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的辅助配置保护系统，与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。气帘也叫做头部气囊，安装于汽车顶部，在碰撞时弹出遮盖车窗，用于从侧面保护车内乘员的头部。2、组成上的区别安全气囊主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。...

英斯特朗台车（滑车）碰撞模拟试验系统满足多种法规的试验要求，使用户在试验室的环境下重现碰撞加速度波形，对座椅安全带、气囊和座椅锁定系统等车辆安全部件进行测试，这些组件的性能将直接影响到乘员的安全。...

据记者了解，已经量产的日产Leaf通过特殊设计的车身构架保护动力电池组，打造坚固的"安全区"保护乘员安全。三菱电动汽车iMiEV的电池 模块共配有88个树脂材料的电池单元，下方设计有4根横梁，以电池组的形式安装在车体上。这种电池组的结构相对于以前的电池结构更牢固。雪佛兰Volt动 力电池组置于中央通道和后排座椅下面，增加了碰撞时对动力电池组的保护作用。 　　...