固态电池若量产后能代替传统燃油车吗？要回答这个问题，首先来了解一下，固态电池有哪些特点？它能够给电动汽车带来怎么样的提升？

固态电池的优势：

固态电池具有能量密度高、安全可靠、可实现柔性/微型化等特点。相比于目前新能源汽车使用的三锂电池， 固态电池的驱动力更强，能量储备更大，充电更快。同时，由于固态电解质不可燃、无腐蚀、不挥发、不漏液，即使在高温下，也不会着火，因而安全性更高。

对于电动汽车的提升：

搭载全固态锂电池的汽车，续航里程会增加，充电速度会更快，自燃概率会大大降低。很显然，这样的提升正好弥补了电动汽车的一些不足之处。固态电池的量产可以让电动汽车适用的用车场景更多，实用性加强。大师兄认为：固态电池量产会加快电动汽车的发展，但单靠固态电池并不能让电动汽车全面超越并取代燃油汽车。

取代燃油汽车并非是差电池这一个条件：

电动汽车的取代燃油汽车的条件并不止动力电池这一条。还有其它很多方面也在制约着电动汽车的发展。不管使用哪种电池，电动汽车都无法摆脱电量补充的环节。以目前的充电技术，电动汽车在电量补充方面耗时太久，远远高于燃油汽车，这并不符合大多数人的用车需求，电动汽车的使用便捷性无法和燃油汽车相比较。

除了充能时间方面的问题，在充电配套设施方面存在的问题就更大了。目前电动汽车和公共充电桩的配备比只有1:3.5，并且这些充电桩的利用率只有15%。充电网络的分布范围也很狭小，都集中分布在城市和高速公路。这样的情况下，就算是换上了固态电池，电动汽车的使用也一样会受制于充电设施的拖累，极大的影响使用便捷性和实用性。

在维修保养网络的布局分布上，电动汽车也远远无法和燃油汽车相比较。目前，能够具备保养和维修电动汽车的网点非常少，除了本身的4S店以外，其它修理厂和修理店根本就不具备相应的设备和技术来对电动汽车进行合理的保养维修。

总结：固态电池比目前的动力电池优势明显，但光靠固态电池，并不足以支撑电动汽车全面取代燃油汽车。要取代燃油汽车那电动汽车就要在实用性、便捷性、可靠性等方面超越燃油汽车才行。