车管所，全称车辆管理所，是公安机关交通管理局下设的管理机动车和驾驶员的执法机构。车管所与公安交通管理局的其他部门保持着密切的联系，并与其他行政执法部门、司法机关等保持着密切的协作关系。今天小编分享车管所整改措施及建议，一起看看吧！

指导思想

认真贯彻落实科学发展观，按照建设“两型”城区要求，本着“源头治理、疏堵结合、依法整治、落实长效”的原则，加大对车辆超载抛洒和无牌照运输的整治力度，改善我区道路交通及市容环境，促进我区大建设、大管理的协调发展。

组织领导

为加强对全区治理车辆超载、抛洒和无牌照运输工作的领导，成立田家庵区联合治理车辆超载抛洒和无牌照运输工作领导小组，领导小组下设办公室，定期召开会议，加强综合协调，强化工作调度，研究解决工作中的实际问题。

整治重点

坚持“严格管理、规范行为；严肃执法、打击违章”的方针，集中精力，重点治理车辆超载超限、沿路抛洒、非法营运等突出问题，全面规范运输行为，全力保障交通运输和群众生命财产安全以及市容环境整洁有序。

责任分工

按照统一领导、部门联动、分级负责、齐抓共管的原则，成立由建设、公安、城市管理、交通等多部门的联合执法队伍，明确各部门之间的责任。

（一）城市管理部门职责

1、负责牵头联合公安、交通等多部门组成联合执法队伍，在重要路段和城市出入口设点对运输车辆进行检查，并将检查结果定期向区政府汇报；

2、监督做好车辆密闭运输改装；

3、与建设单位、施工企业、运输企业依法订立合同，按约定提取一定比例的抛洒管理风险保证金；

4、依法查处运输车辆因超载、违章停放等行为造成的路面损坏、道板破损等；

5、建立建筑垃圾、砂石运输长效管理机制，对车辆运输中抛洒滴漏、带泥行驶现象和噪音污染现象等进行专项整治。

（二）公安部门职责

1、查处运输车辆在行驶过程中超载、污损车牌等违章行驶的行为，协助交通、城市管理等部门开展联合执法行动；

2、妨碍、阻挠联合执法人员执行公务的，由公安部门依法予以查办。

（三）交通运输部门职责

1、负责运输车辆从事道路运输资质管理；

2、负责直管交通工程施工工地相关措施的落实和考核；

3、积极协助公安、城市管理部门开展联合执法行动。

（四）建设部门职责

1、监督检查建筑工地设置标准硬化出入口道路、安装相应的冲洗设备等规定的落实情况；

2、开展无抛洒建筑工地评比活动，对于部分存在抛洒滴漏现象的工地，通过媒体进行曝光，并列入黑名单。凡是列入黑名单的建筑企业不得参加我区以后的建筑开发招投标项目。

（五）其他部门职责

财政、物价、环保、工商、各乡镇政府及大型企业，应在领导小组的领导下，严格依照本方案精神，结合自身特点，认真做好车辆超载抛洒和无牌照运输相关工作。

主要措施

（一）摸底排查，积极掌握第一手资料，做到有的放矢。对辖区内所有建筑工地进行深入摸底排查，详细了解其车辆的所有权、运输时间、主要途径路段及出入口硬化等情况，并登记造册形成第一手资料。

（二）宣传造势，统一思想认识，广泛动员社会力量。积极凭借新闻媒体，分别在报纸、广播电视和网络等媒体开辟专栏、专题，制作或采取新闻“曝光”等方式，向社会宣传治理车辆超载抛洒和无牌照运输工作，充分做好社会动员。同时，成员单位开整治动员会议，学习贯彻相关文件精神，统一安排部署治理工作，并视实际情况开展动员或组织人员深入建筑工地和施工企业等运输“源头”，以“上门”的方式提出管理要求。

（三）对运输车辆进行依规改装。运输企业和运输户要严格按照市政府整治工作要求改装，做到加装顶灯、反光标识放大车牌号码和GPS卫星定位系统“四统一”，特别是在车辆出料口加装挡板，以解决车辆在运输过程中的抛洒滴漏问题。另外，为鼓励运输企业进行封闭改装，未经改装的车辆，不得上路运输。

（四）加强监管，规范“两头”管理，严把进、出口关。建设或施工企业必须按照要求与区城市管理部门签订抛洒管理责任书。另外，建筑工地出入口安装摄像头，做好门前场地硬化，门内设置冲洗池并配备必要的车辆冲洗工具。

（五）强化联合执法。综合执法队伍要对各建材堆场和建筑施工现场进行专项检查；以在城市各主要干道、建筑工地密集区域设点检查或流动巡查的方式，开展对车辆超载抛洒、无牌运输的查处行动，对因车辆超载抛洒、无牌无证上路造成的违法行为实施行政处罚，并定期向区政府汇报联合查处情况。

（六）实行渣土、砂石等运输抛洒管理保证金制度。按市政府整治工作要求，区城市管理部门对运输企业按年收取一定的抛洒管理风险保证金。一旦运输中出现抛洒，区城市管理部门即按一定标准扣除部分保证金作为罚款或清（洗）扫费用。上述保证金部分扣除后，被扣的运输企业应立即补足，否则不得承揽运输业务。

实施步骤

（一）准备阶段（2011年12月19日—2011年12月底）。主要工作安排：

1、开展调查研究，制定印发本次专项整治方案。

2、专项整治领导小组召开各成员单位工作会议，对此次整治工作进行动员部署。

3、各相关部门和责任单位分别召开运输单位、运输户或施工单位负责人会议，进行动员，并做好社会宣传工作，营造良好的整治氛围。

（二）实施阶段（2012年1月1日—2012年2月底）。主要工作安排：

各部门依照责任分工，加强协作，全面开展各项工作。

（三）验收阶段（2012年3月1日至2012年3月底）。主要工作安排：

1、对运输车辆“四统一”和密闭运输改装情况进行检查验收，对达不到要求的限期改正。

2、对建筑工地、建材堆场等场所整改情况进行检查验收。

3、对建材堆场和施工单位保证金情况进行检查。

4、对道路标志牌安装情况进行检查。

5、建立健全车辆运输抛洒管理长效机制，促进渣土、建筑垃圾、砂石等运输管理规范化、常态化。

工作要求

（一）统一思想，提高认识。开展治理车辆超载抛洒和无牌照运输整治是加强城市管理，改变道路脏乱差面貌，提升城市形象的一项重要举措。各级各部门一定要高度重视，加强领导，统一行动，相互配合，做到人员到位、责任到位、措施到位，确保整治工作达到预期效果。

（二）加强宣传，深入发动。各部门要采取召开会议、进门入户等方式，深入开展行业发动，并运用多种形式开展对外宣传，加强舆论引导，营造良好的舆论氛围。

（三）部门联动，综合整治。建设部门负责施工场地的监管职能，把好抛洒整治的第一道关口，对硬件条件不达标的不予其施工。城管执法、公安、交通等部门是运输车辆违章的执法主体，对运输抛洒违章行为，依法予以查处。

近年来，随着社会发展和交通运输行业的快速发展，车管所作为管理和监督交通运输的重要机构，承担着维护道路交通秩序、保障交通安全和服务社会发展的重要职责。为了更好地履行职责，不断提高服务水平，各地车管所纷纷开展专项整改工作，加强管理和提升服务质量，

在整改工作中，各地车管所主要围绕以下几个方面展开工作:

一是加强内部管理。通过加强对车管所内部管理制度的建设和完善，规范工作流程，提高工作效率和服务质量。同时加强对车管所工作人员的培训和考核，提升工作人员的素质和服务意识。

二是优化服务流程。针对群众办事过程中存在的琐、耗时等问题，车管所通过简化办理流程、优化服务方式，提高服务效率，为群众提供更加便捷的服务。

三是加强监管执法。加强对交通违法行为的打击和整治，提高道路交通秩序，减少交通事故发生，保障交通安全。四是推进信息化建设。利用现代信息技术手段，推进车管所信息化建设，提高工作效率和服务水平，为群众提供更加便捷的服务。

通过以上工作的开展，各地车管所在专项整改工作中取得了显著成效。交通运输秩序得到有效维护，服务水平得到了提升，群众满意度明显提高。同时，也为车管所下一步的工作提供了主贵经验和借鉴。

总之，车管所专项整改工作的开展，为提高交通管理水平、保障交通安全、服务社会发展做出了积极贡献。相信在各地车管所的不懈努力下，交通运输管理工作将迎来更加美好的明天。

背景介绍

车辆管理所是负责管理车辆登记和车辆信息的单位，其重要性毋庸置疑，但是，早期的车辆管理所存在很多问题，如服务不规范、信息不及时、系统不完善等，这些问题严重影响着车辆管理的效率和公信力。针对这些问题，需要制定一套完善的整治方案，提高车辆管理能力和服务水平，

问题分析

1、服务问题:车辆管理所的服务需求广泛，，单一的意口服务无法满是不同客户的需求，例如在线咨询、远程指导

2、信息问题:车辆管理所的信息散乱，一些重要信息无法及时更新到管理系统中，例如车辆注册信息、违章信息等:

3、系统问题:车辆管理所的管理系统需要升级，以提高管理效率和管理水平。整治方案

为解决上述车辆管理所存在的问题，需要制定以下整治方案:

服务方案

4、搭建在线服务平台:建立网上服务平台，提供在线咨询、远程指导等服务，方便客户随时随地向车辆管理所提出询问和建议。

5、客眼培训:定期组织针对不同服务场录的客服培训，提高客服人员的服务水平和服务意识

6、预约服务:引入预约服务，通过预约系统安排服务，缓解排队压力，提高服务效率。信息方案

7、改进信息系统:提升信息管理水平，建立数据中心，整合车辆注册、违章信息等各项数据，优化数据处理流程，提高数据更新及时性，并实现信息系统和管理系统的互联，

8、信息公开:建立信息公开制度，将重要信息以公示的形式向社会公开，增强公信力和透明度:9、客户反馈:建立客户反馈渠道，及时收集和处理客户反馈信息，积极改进服务,系统方案

10、系统升级:通过引入新的技术和数据处理方式，优化车辆管理系统，提高管理效率和管理水平。

11、功能优化:优化车辆管理系统的功能，满足管理要求，同时提高用户体验

12、防护措施:引入网络安全技术，加强车辆管理系统的安全性，保护数据安全

总结

通过上述整治方案，车辆管理所可有效解决存在的问题，达到提高车辆管理能力和服务水平的目标。但在实现整治方案的过程中，需要综合考虑管理成本、管理效率和服务水平等多个因素，权衡利弊关系，提高方案的可行性。

随着社会的快速发展和汽车保有里的急剧增加，车管所作为车辆管理和服务的重要部门，其工作质里与效率直接关系到广大车主的切身利益和社会的和谐稳定。为了进一步提升车管所的服务水平，提高工作效率，保障交通安全，促进绿色发展，我们针对当前工作中存在的问题和不足，提出了以下整改措施。

服务流程优化、

我们将对车管所现有的服务流程进行全面的梳理和优化。通过简化手续、减少环节、缩短时限，实现业务办理的高效快捷。同时，加强窗口服务人员的业务培训，提高服务意识和业务水平，确保为广大车主提供优质、高效的服务。

二、业务办理效率提升

针对业务办理过程中存在的效率低下问题，我们将采取有力措施加以改进。一是优化业务办理流程，减少不必要的环节和手续;二是推广使用电子化办公系统，实现信息共享和业务协同;三是加强窗口服务人员的业务培训，提高工作效率和服务质里。

三、安全管理制度完善

为了进一步加强车管所的安全管理，我们将完善相关安全管理制度和操作规程。通过加强安全教育培训，提高全体人员的安全意识和应急处理能力;加强车辆安全技术检验和管理，确保车辆安全性能符合标准;加强交通安全管理，预防和减少交通事故的发生。

四、人员培训与能力提升

针对车管所工作人员的业务能力和服务水平参差不齐的问题，我们将加强人员培训和能力提升工作。通过定期组织业务知识和服务礼仪培训，提高工作人员的业务水平和服务意识;加强职业道德教育，树立良好的行业形象;鼓励工作人员参加各类业务竞赛和技能比武活动，提高业务技能和综合素质。

2015年上半年，我们认真分析德州车管工作面临的形势任务，把握基础业务是根基、信息监管是关键、队伍建设是保障、宣传互动是手段的工作思路，抓住重点、关注细节，找准薄弱环节下苦功夫求突破，夯基础，促监管，抓队伍，创满意，我市车管业务工作水平和去年同期相比总体有较大提升。我们的主要做法是：

一、夯实基础，围绕重点业务工作抓规范。

我们按照《2015年工作要点》和省厅车管所有关要求，扎实开展各项基础业务工作。一是规范驾驶人考试工作。11处无纸化科目一考场遍布全市各县区。投资1、4亿元、占地面积360亩的自建场地驾驶技能第一考场于去年底投入使用，我市所有车型所有科目均实现电子评判。自去年年底开始，我们关注并研判考试积压数据，抽调了40余名具有考试员资格的民警参加考试工作，停止休假，延长考试时间，并退办准考证明过期数据1、9万余条，有效缓解了考试积压问题。二是加强机动车检验工作。严格执行新版机动车查验工作规程和有关国家标准。我市新增独立称重设备（地磅）15台，配备60余套查验工具。加强机动车注册查验把关，上半年共发现并上报24例违规机动车产品。三是优化牌证业务办理。投放自编号4、9万付，实现互联网、触摸屏及60选1随机选号三个系统同时运行；依托德州交警微信平台开辟了“掌上车管”和“信息变更”服务模块，实现部分车管业务掌上办理。

二、强化监管，发现问题堵漏洞。

按照“科技车管、智慧服务”的理念，我们深入推进监管信息化建设。一是结合软件建设，建立驾驶人考试电子化监管体系。市所监控中心对接考试监管软件，实时对考试过程进行监督，及时处理异常情况；科目二考试全封闭管理；科目三在考试员、考试车、考生全部由计算机系统随机分配的基础上，开考前再进行二次随机分配，由大屏幕显示本车次考生。考试员无法事先得知考试车号和学员情况，考生也无法确定考试员及考试车号，由此排除了各种因素对考试工作的干扰，保证了考试的公正、廉洁。二是加强对驾培机构的监管。建立座谈和约谈“两谈”制度，即，每两个月组织一次驾校负责人及学员代表座谈，征求对车管、考试工作的意见建议；对考试积压严重、合格率低、投诉率较高的三类驾校负责人，每季度约谈一次，督促解决存在的问题。多次针对薄弱车型和科目召开教练长培训班，促进了各驾培机构的培训力度和培训质量。三是强化对安检机构的监管。按照部局、总队部署，上半年我市按期完成了机动车检测全国联网监管系统安装使用。制定了《机动车安检机构监督管理工作规范》。为严格比对审核，审核中心民警工作台由原来的一块显示屏增加为两块，一块为安检机构上传的数据和图片信息，另一块用于与六合一平台进行比对。深入推进业务分析，每周形成报告，以数据引领监管工作。5月份以来，全市检测车辆约2、43万辆，一次性检验合格率为74、81%。四是强化对机动车报废企业监管。在全省率先研发报废车管理系统，同步接入现场视频，对报废车辆入场后销毁过程无缝覆盖，上半年共监销报废车辆477辆，有效保证了报废车辆及配件绝不二次流入市场。五是强化日常业务监管。加强预警，狠抓业务信息监管，加大考核力度，机动车监管业务同比下降了33%，驾驶证监管业务下降了50%。

三、严管队伍，提高素质促工作。我们始终将队伍建设放在与业务、服务并重的突出位置，通过抓政治建警、纪律作风、业务学习、制度建设打造过硬车管队伍。上半年开展了廉政教育系列活动和考场纪律整顿，通过与驾校的座谈、约谈发现队伍中存在的问题，及时消除隐患堵漏同，对不合格、不称职的考试员进行岗位调整。我们将2015年定为“业务学习年”，坚持逢会必讲、每月必考、逢考必通报，对排名靠后的单位，由所长约谈负责人。除网考外，市所组织对县级所的业务考试，每月5套试题，随机分配，密封携带，抽取5人，现场5分钟答卷，密封带回。坚持不懈，有效提高了各岗位民警的业务技能。

四、借力媒体，助推车管工作良性发展。

面对新媒体时代，我们顺应形势，主动作为，凡有管理措施、政策方面的变化，抢先发布权威声音，凡推出涉及民生的重大举措必召开新闻发布会；加强舆情分析研判，通过积极回应、引导化解矛盾误解，得到了社会的理解和支持。上半年，涉及车管工作的投诉数量比去年同期下降了52、4%，车管所民生警务平台民意巡查满意率达99、26%。

下半年，德州车管所将以等级评定为契机，继续坚持问题导向，按照“三严三实”要求，打实基础、狠抓规范，促进全面工作再上新台阶。

近来，随着近保有量的快速增长，车管所的工作压力也随之加大。一些车管所存在服务态度差、办事效率低、程序繁琐等问题，引发了群众的广泛不满。为进一步提升车管所的服务水平，提高群众满意度，建议采取以下整改措施：

一、强化服务意识

加强思想政治教育，引导车管所工作人员树立全心全意为人民服务的真理意识。

开展岗位培训，提升车管所工作人员的服务技能和水平。

建立了纪念碑监督机制，认真查处服务态度差、吃拿卡要等违规违纪行为。

二、优化办事流程

简化办事程序，减少申请材料、阶段和时限。

阻碍网上办事，方便群众网上查询、办理业务。

实现“一站式”服务，让群众一次办成事。

三、提升工作效率

加强科技应用，提高车管所工作效率。

优化工作流程，减少重复劳动并无效。

实行绩效考核，督促车管所工作人员提高工作效率。

四、加强监督管理

建立了驻车监督机制，加强对车管所工作的监督检查。

畅通举报渠道，及时受理群众举报。

严肃查处违法违规行为，维护公平正义。

五、完善便民服务

延长服务时间，方便群众办理业务。

设立便民服务窗口，提供个性化服务。

推出异地代办、送车上门等服务，方便群众办理业务。

六、加强信息公开

公开车管所办事流程、收费标准、投诉举报渠道等信息。

定期发布车管所工作动态，接受社会监督。

建立全民信息公开制度，保障群众知情权、参与权和监督权。

七、征求意见

定期开展民意调查，了解群众对车管所工作的不满意之处。

设立群众意见箱意见，征求群众对车管所工作的和建议。

邀请群众代表参加车管所工作评议，监督车管所改进工作。

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