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　　早在2013年，公安部就出台了中华人民共和国公共安全行业标准《汽车车窗玻璃遮阳膜》(GA/T744-2013)，规定汽车车窗贴膜的技术要求、试验方法、检验规则和使用要求，从法规层面对汽车贴膜的技术指标进行规范，对促进行业发展、保障驾乘安全、提高消费者安全意识具有重要意义。标准中对于遮阳膜的重要光学性能指标提出了一系列的要求，消费者可以通过其中的几个重要指标进行对标，能够在选购过程中少走一些弯路。

　　一、可见光透射比

　　在《汽车安全玻璃全球性技术法规》以及国标GB9656《汽车安全玻璃》中，关于可见光透射比也均提出同样要求。据联合国世界车辆法规协调论坛调查显示，70%的可见光透射比是在夜间、雨雪天气等光线不足环境下，能够保持驾驶员不受因贴膜而导致视线下降的最低标准。在夜晚或光线不充足的环境下开车，前风窗的可见光透射比如果太低，必然会影响驾驶人的视线，造成能见度差进而引发事故。因此，保证驾驶员视线清晰对于行车安全具有特别重要的意义。

　　不同汽车及汽车上不同部位的贴膜玻璃对可见光透射比有不同的要求。由于汽车玻璃本身以及汽车玻璃膜的品种多样，组合后的结果也千差万别。优玛在调研了中国国内主流车型的玻璃样本后进行研发，并对产品透光性能进行优化，保障了各车型上的泛用性，消费者可以放心选购。

　　二、紫外线透射比

　　标准第4章4.4节要求，遮阳膜的紫外线透射比应小于等于1%。紫外线虽然在医学上具有一定的消毒作用，但对于驾乘人员乃至汽车本身，紫外线并无益处，主要体现在以下2个方面。首先，长时间的紫外线照射会对人身健康造成严重的安全隐患，皮肤变得松弛、老化，产生皱纹，更是皮肤癌的元凶，导致每年全球有数百万人患上皮肤癌；其次，有害紫外线还会损伤内饰，造成仪表台和皮革座椅等内饰龟裂与褪色，带来车饰老化，严重影响汽车使用寿命。如果汽车贴膜紫外线阻隔能力不高，会使一部分紫外线以吸收和辐射的形式储存并穿透车膜，导致遮阳膜的光学性能快速衰减、褪色、模糊等多种后果，并埋藏重大健康安全隐患。

　　目前市场上遮阳膜紫外线透射比参数相差悬殊，优玛和许多著名品牌一样，都可满足标准要求，特效全防紫外线系列产品甚至能够实现完全阻隔。但市场上仍有很多劣质产品无法达标，个别产品紫外线透射比高达12%左右，严重危害了驾乘人员的人身和财产安全。

　　三、抗磨性能

　　标准第4章4.10节要求，遮阳膜在磨擦试验后的雾度应小于等于4%(A光源)。雾度是用来表示透明或半透明材料的内部或表面由于光漫射造成的云雾状或混浊的外观，是透明或半透明材料光学透明性的重要参数，以漫射的光通量与透过材料的光通量之比的百分率表示。通过磨擦试验后对遮阳膜雾度的检测，可以评判一款遮阳膜产品的抗磨性能。由于驾乘人员在车辆使用过程中需要频繁升降侧挡车窗玻璃，因此侧挡遮阳膜的抗磨性能在很大程度上决定了产品的稳定性和使用寿命。如果遮阳膜抗磨性能不佳，会使遮阳膜表面产生大量划痕，进而破坏遮阳膜产品结构，影响其光学性能和力学性能，降低了驾乘人员的舒适性和安全性。

　　为了提高抗磨性能，优玛的产品都在其表面进行防划伤处理：在遮阳膜最外层镀有抗磨硬涂层，该涂层主要成分为低聚物和丙烯酸，通过一系列工艺处理，使遮阳膜的硬度有显著改善，进而提高其抗磨性能，保持产品质量稳定性，延长使用寿命。

　　汽车贴膜产品的选择事关驾乘人员的行驶安全和人身安全，因此，消费者不妨按照公安部制定的标准，并结合车的性能、使用环境、车身颜色、个人爱好等因素进行检验、选购适合自己的产品。

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