我的宝来已经行驶30303公里，上星期突然走后门玻璃升降器失灵了。

    今天休班，闲来无事动手自己修车。

    经常看到同学们说过玻璃升降开关失灵的问题，大多都是因为贴膜进水，导致升降开关触点氧化接触不良引起的，我这次升降开关失灵，估计也是类似的原因，因为这半个月经常下雨。

    今天的天真叫热，还没干活就已经汗流浃背了，赵本山说过：有困难要上，没有困难创造困难也要上。

    准备好所需工具开工。（照片都是普通手机拍的，不是十分清晰）

    这个是左后窗的升降开关，它罢工了。

    从主操作台那里按动按钮正常，说明是它的问题。

    要从把手的接缝处用一字型的螺丝刀撬开，不要用棱角分明的，最好是开口比较圆滑的，防止撬坏塑料的门把手。要是有专用的塑料撬板就更好了。

    我的门把手已经掉皮了，以前多款车的通病，本来塑料把手好好的，非要和人家德国人学在上面喷塑。

    人家德国人喷的结实，喷好后手感细腻。咱们倒好，没有不掉皮的，帕萨特、高尔夫、宝来、中华.....都掉皮，后来干脆取消了喷塑工艺，现在咱们看到的都是塑料的，上面少了“很德国”的喷塑。

    其实从下面开始撬才好，撬坏一点也不影响美观。

撬开以后的样子

这是撬下来的半个门把手

还有半个在上面，整个内门板都是这半个扳手固定的。

开始拆卸里面的固定螺丝

这里还有一个

    其实拆下刚才那2个螺丝就可以拆门板了，为了不出意外我接着拆下另外3个固定剩下半个把手的螺丝。

把手全部拆下来了

下面的这2个螺丝很重要，这2个只有专用工具才能拆下。

    看看咱的专用工具，8件套梅花扳手套装，现在的车好多都不能用十字改锥拆卸了。

拿下来的这个正好

开始拆卸

卸下来了

卤水点豆腐 一物降一物

开始从两侧撬起内门板

    拆下门板猛然发现，一个插头出现在眼前。

    插头是断开的，心中一阵窃喜：开关没坏，是连接开关的插头掉了。

大家看清楚了吗，就是这个家伙。

它要插在红圈圈的那个升降开关下面。

插了半天才插好，使劲拽了一下，没拽下来，估计没问题了，马上通电门实验，OK！

     OK OK OK OK OK

欣赏一下我的工具，这只是小小的一部分。

   这个脏兮兮的工具包为我效力快20年了，虽然更新了几次工具，但是一直没舍得淘汰它，当年它曾经修好了无数的摩托车。

这些螺丝貌似没用，不知什么时候就有某一个用得上，去买，哪有那么现成。

工具箱  下面还有一层，就不展示了。

我存放工具的小屋一角

        有同学问：怎么安上啊？

       我告诉他，相反的顺序即可！

     总结：许多的故障出现不一定是大问题，如果你自己不懂或不愿自己动手，有钱你就等着挨宰吧。修理厂或4S店都很雷锋吗？你去了那里，最起码他们会告诉你升降开关坏了，最简单的也得给你换个新的升降开关，要不怎么收你的钱。其实这个升降开关没坏，还能用，给你换个新的是必须的。

    其它部位的问题也如此，有朋友在休息室等候修车，看着报纸抽着烟喝着免费的茶，等收费单子打出时还给你打了9折或8折，你喜出望外，其实你花了许多的冤枉钱。