创作立场声明：我家那位座驾已经开了四年，大灯也是时候跟着升级了。

车灯在行车的时候不光是照明的工具，很多时候远近闪光也常作为路上交流的信号，驾照考试上车系上安全带之后又一重要的事项就是车灯测试，从对车灯操作的重视程度也可以看出车灯对夜间行车安全起到的作用。

夜间行车光线太弱的话，不仅会影响我们开车的视线，还会使得视觉加速疲劳，开始时候更是容易产生误判，对行车安全造成不小的隐患。车灯光过暗情况严重的话，还会在车辆年检卡住过不了关。

没有车灯改造经验的人往往会在改造过程中掉入误区，在确定自己需求的同时，也要注意符合车检规范和不对路上其他车辆造成负面影响为宜。

目前家用车大灯灯泡主要有三种，卤素灯、HID灯、LED灯，其中HID灯又被称为氙气灯。想要知道究竟选哪款灯，就应该先知道这三种灯的区别在哪里，而这些区别，也是选购大灯的关键要素所在！

接下来，就从以下五个方面带大家了解自己车辆大灯灯光升级应注意哪些关键要素：

1.光照强度

一般来说卤素灯的光照强度在1000流明左右，氙气灯的光照强度在4000流明左右，LED灯的光照强度可以达到6000流明以上。

我家车灯之前就是卤素灯，而卤素灯会随着使用亮度逐渐衰减，这也是想更换为亮度更大车灯主要原因。

从亮度上考虑的话，首选LED灯，其次HID灯，卤素灯作为备选。

2.车灯功率

车灯发光也是一种能量转换的过程，一部分电转化成光，一部分电转化成热。

目前主流卤素灯一般耗电55w左右，发热温度一般。

主流氙气灯耗电35w左右，发热温度可以达到300-400℃的高温，这是因为通过强电压点亮氙气照明，产生热量相对较高，电光转换比相对较低。

主流LED灯一般耗电25w左右，电光转换比相对最高，一般温度60℃左右，因其发热程度低又被称为冷光源，这点从家里的LED台灯身上也体现得很清楚。

一般来说灯泡发热程度越高，在安全性上来说越不利，更低的温度也可以规避车辆安全隐患。

3.灯光色温

一般来说卤素灯的灯光色温在3000K左右，氙气灯的灯光色温范围一般在3500K-8000K之间，LED车灯的灯光色温范围一般在4000K-6500K之间。

3000K灯光颜色偏黄发暖，5000K灯光则与自然光相近，6500K灯光相对于灯光更白一些。

理论上在雨雾天相对穿透性比较好，但卤素灯因为光照强度太弱的关系，较氙气灯和LED灯整体光照穿透效果反而更差一些。

4.灯光照射效果

作为最传统的卤素灯，光照十分均匀，但相对来说照射宽度也最低。

氙气灯的光照相对卤素灯来说中间光照较亮，而两侧光照相对偏暗。

LED灯的光照也相对均匀，但是其照射能力往往在这三者中也是最宽的。

5.使用寿命

相对来说卤素灯的制作成本最低，但使用寿命相对也最低，一般使用寿命在500个小时左右，卤素大灯的使用光照变弱的过程也是卤素灯生命的损耗的过程。

氙气灯的寿命相对较长，一般可以达到3000个小时左右，但是与之相对的在升级时需要加装安定器，综合费用成本相对提高了不少。

LED灯一次更换成本较高，但是寿命在三者之中最长，甚至可以说有时候车开到报废，灯还没有报废，综合起来看费用成本均摊最低。

之前我家就是卤素灯，驾驶多年之后亮度有所损失，光照感觉变暗。

综合以上几点以及我家对夜间行车提高亮度的需求，首选LED大灯。

不过在确定选购LED灯之后，也要注意一些关于LED灯的其他选购要素。

车灯接口

一般来说家用小型车大灯主要有H1、H3、H7、H11、HB3、HB4等型号，而这些型号的不同往往是与自己车的车型相关的。

自家爱车的接口型号可以在车辆保养手册、电话咨询4S店、跟相关客服沟通得知。

散热方式

LED车灯虽被称为冷光源，但是也需要散热的，LED灯源的亮度也受温度影响。LED车灯的散热方式一般分为两种，一种为被动散热，另一种为主动散热。

被动散热是以导热性强的铜或铝灯体加上铜铝编织带进行散热。

主动散热除了铜或铝灯体散热，还会加上风扇进行散热，降温效果相对更好。

综合以上要素，最后为我家车选购的为6500K的LED大灯。

灯体内置集成驱动盒，对于车型的适配很友好，整体也显得十分小巧。

24w的LED灯泡，搭配铝制灯体和主动散热的风扇，无需担心灯泡发热问题，同时卡盘也采用了耐高温材质。

采用的高速液压风扇主动散热的同时还能保障车内静音，不产生异响。

直接去朋友家的修车厂搞定了LED灯的安装，要是动手能力强的也可以自己动手。

安装过程中要注意车灯安装的密封性，优质的安装师傅可以让车灯杜绝内部进灰或是起雾气。

专业的安装人员也有场地可以对灯光进行细致的调整，有时间的话建议还是要去店里更换。也要注意在更换的时候不要用手碰LED灯珠，安装师傅都很小心也很用心。

更换车灯和调试总共用了3个小时，专业的人肯定比我老丈人这种动手爱好者要快很多。更换为LED的大灯6500K白色光也十分明亮，照在路上较原来的灯光拓宽了不少。

调试过后的光型也遵循左低右高的夜间最佳行车状态。

开启近光之后的亮度比原来是卤素灯观感上也要亮很多。

无论是近光还是远光的光线都很均匀，可以提供舒适的前方照明。

近光

远光

近光远光的切换起来也十分流畅。

远近光照射的亮度都很不错，宽度也比之前的卤素灯要宽出不少，据车厂小哥说也是在规范范围内的，提升亮度和宽度又可以在检车中无忧通过。

给自家车灯升级之后，我家那位称赞度很高，晚上光照强度上去了，视线状况也提上去了，也不会容易视觉疲劳了，行车变得又安全了许多，无论是对自己还是对他人都是一件好事儿。

小伙伴们在选购车灯进行升级之前，认清之前提到的那些选购要素，也可以轻松搞定爱车的车灯升级 

小编注：本文作者@木子加加 是什么值得买生活家，他的个人自媒体信息为：

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前一篇文章测试了高亮度卤素大灯的亮度测试，采用的是6米外（场地有限），照墙测试亮度的方式。仔细说起来这种测试方法与标准测试方法有所不同。场地有限，无法取正前方50米，右前方75米和右前方50米的照射情况作对比，另外对于反射式的卤素近光灯而言，欧洲的ECE R112和国标均使用投射荧屏的方式来测量光型和亮度。

本篇测试的是LED H7大灯，测试所用车灯为反射式的近光灯，测试使用的灯泡是飞利浦 X-tremeUltinon LED 极昼光大灯，色温6000K，标称增亮200％，对比为欧司朗夜行者H7大灯。 

满1399.0减550.0

市面上还有很多其他品牌的LED车灯可选，从几十块到上千块都有，色温通常为6000K以上，也有极少数产品为5000k，几个一二线大厂的产品在这里予以推荐，小厂产品质量参差不齐，就不写了。 

套装中包括变压器，车灯和散热器三部分，LED的PCB板下面是铜质导热片，车灯主体是铝合金，包括散热鳍片也是铝合金，散热风扇是AVC品牌。变压器最大输入电流1.9A，电压13.2V，算下来最大功率25w左右

这种LED大灯的安装比较麻烦。先要确认自己大灯的位置空间是否能够安装。

确认大灯安装座角度，也就是安装座的中央突起的角度，标准是保证LED PCB板处于垂直状态。

拧下散热风扇，需要注意的是散热风扇的螺纹上有导热硅脂，题主看原来的硅脂比较差，是普通的白硅脂，就把自己装机用的MX-4硅脂涂了一些在螺纹上。

取下卤素大灯。

安装变压器（对于投射式的透镜大灯，将变压器扎带固定在透镜组的尾部）

安装LED灯体（对于反射式大灯，灯罩尾部无法固定变压器，所以只能先安装灯泡）

拧上散热器

安装变压器（对反射式大灯需要安装好散热器后找位置固定变压器，原则是保证变压器散热且不影响灯泡散热器工作）

插好三个插头

测试

题主安装好后是如下图这个状态的，散热的情况接下来再说。然后再盖上密封盖就可以使用了。安装过程耗时大概要大半个小时的样子，夏天地下车库蚊子多，请值友们备好驱蚊水哈~

因为LED大灯安装之后，光型会有少许变化，所以本次题主采用了取四个点，平均值的方式来计算亮度增长。另外因为LED大灯色温比较高，穿透力有限，所以实际使用的亮度会比测试低。

先上动图，值友们可以点开查看

实测亮度提升有150%左右，也就是原来亮度的2.5倍，尤其在边缘处亮度增长很多，所以说LED大灯比卤素大灯照的更宽。而光型上来说，LED大灯装在近光上，适当调整高度后，并没有产生严重的炫光现象，从投射墙壁的情况来看，明暗分界也比较明显，所以推测并不会干扰对向车道车辆的行驶。

从测试上来看，LED大灯足足比卤素大灯要亮一倍还多，实际使用感受如何呢？题主最近并没有郊区夜路的经历，但是市区还是不少的。

首先，并没有出现对向车道闪远光灯的情况，所以在高度调整合适的情况下对对向车道的影响还是比较小的。

第二，车灯的实际感受并没有测试的那么亮，因为颜色色温高，颜色偏白的原因，给题主的主观感受并没有特别亮，是会比原车卤素亮一些，但是并没有照的特别清楚的感觉。这个可能跟人眼对红黄光物体的距离感受更直观有关系。

第三，对于两侧边缘特别是右侧边缘的照射范围有比较好的提升。光线照射比较均匀，特别是右侧比较新的大灯，适配的比较好。

第四，因为色温高，穿透力比4300k的卤素灯要差，远距离的照射感受提升不明显，近处的感受类似原车同时开启雾灯和近光灯的感觉。

第五，LED大灯刚开始的时候亮度最高，随着使用温度升高，亮度会有一定程度下降，但并不严重，亮度稳定后仍然比原车卤素灯要亮很多。

实测夜间行驶一小时后，车灯内部温度近光安装LED一侧温度为75℃左右，远光侧温度在60℃以下。近光LED一侧反光碗内部温度不到50℃，比安装卤素大灯时要低一些，环境温度为34℃。以上结果使用红外测温枪测得，有一定的参考性。

车灯的散热片和变压器的温度都没有超过80℃，虽然温度比安装卤素大灯时更高，但仍处于安全范围之内。

很多小厂生产的LED大灯评价反映噪音很重，飞利浦的这款大灯采用的是AVC的风扇，最高转速7500转/min，在安装密封盖之前会隐约听到一点点风扇的声音，安装密封盖后声音基本听不到。所以这款大灯不存在噪音增大的情况。

这个也是在淘宝LED大灯的评价中看到的情况，有些LED大灯安装后会干扰包括收音机在内的车内电子设备，题主在安装测试款的LED大灯后并没有发现类似情况。

温度决定了LED大灯亮度的持久性，温度高于100℃的情况下，LED灯珠的衰减会比较快，而噪音和干扰实实在在影响着用户的使用感受，年底将近，各种促销优惠也多了起来，希望这篇文能够帮助大家选择到适合自己的大灯产品。

本来卤素大灯的升级只打算写这三篇的，但是测试下来，题主感觉还不够全面，所以决定再加一篇测试反射式大灯配合氙气球泡，安装在近光的情况。老款的雅阁曾经有过这种搭配（近光氙气远光卤素），所以如果调教好，炫光有可能也可以接受，初步准备使用雪莱特的氙气套装来测试。成本大概在300以内，色温可以控制在4300K。看是否能找到亮度和色温的一个平衡点。

1. OSRAM 欧司朗 雾行者系列 H7 汽车卤素灯

商品简介：欧司朗，作为全球最具创新能力的照明公司之一，拥有多项世界领先的专利，众多世界著名工程都选择了欧司朗的照明产品和方案。激光夜行者系列，产地德国/美国，相比ECER112标准，亮度提升高达150%，照射距离高达150米；相比ECE R37标准，色光增白高达20%，夜间辨识度更高。

2. OSRAM 欧司朗 汽车LED大灯 CBI新春套装

商品简介：欧司朗LEDriving汽车大灯采用耐高温LED组合式晶片，与普通卤素灯相比车前有效安全照明区域亮度提升高达320%，双擎光源设计，近光43W，远光45W，体积小，更轻量，易安装，更省时。集成驱动和高能散热系统，散热无压力，工作环境温度-20℃~85℃，安全可靠。

3. OSRAM 欧司朗 火影者 HIR2 汽车LED车灯

商品简介：欧司朗，作为全球最具创新能力的照明公司之一，拥有多项世界领先的专利，众多世界著名工程都选择了欧司朗的照明产品和方案。一百多年来，欧司朗以其出色的光源产品而闻名于世。今天，欧司朗已成为世界两大光源制造商之一。欧司朗火影者HR汽车LED大灯具有6000K流明，2700LM光通量，视觉效果更好，车前有效安全照明区域亮度提升高达140%，光型分布好，近光照射距离和展宽均得到有效提升，视觉盲点区域缩减高达20%，眼睛不易疲劳，驾驶更安全。鲨鱼鳍风扇散热技术，主动散热，效率更高，在严苛环境下也可持续稳定散热。360度旋转式调光设计，满足不同车型灯具陪逛需要，适配市面上90%车型。

4. Cnlight 雪莱特 M1系列 H1 汽车LED大灯

商品简介：雪莱特M1汽车LED大灯采用新一代LED灯珠，亮度是传统卤素灯的2倍，智能调速散热风扇可根据温度自动调节转速，有效散热，延长风扇散热，智能温控调节器可检测实时温度，调整整体的散热方案，铝合金导热灯体搭配主动散热系统，长期使用不过热。

5. TUHU 途虎 途逸 H7 汽车LED车灯

商品简介：独到而犀利的外观让您在保持非凡个性的同时志趣与安全兼行IP56级防尘防水设计，-40°C至85°C均可正常工作；3210液压静音风扇，高效散热，延长风扇使用寿命；纯铜线路，导热更快，杜绝高温风险；高集成内置驱动，安装便捷，性能更稳定；2000流明，点亮灯光无延迟，视野清晰，提高安全性。

6. PHILIPS 飞利浦 极速光系列 H4 汽车灯 3500K 2支装

商品简介：独到而犀利的外观让您在保持非凡个性的同时志趣与安全兼行！飞利浦特殊设计的渐变涂层技术的优化设计有效照明提高视野阈值，令隐患无所遁形全新的极速光系列是飞利浦近期推出的一款新产品。作为一款赛道级车灯，其亮度和投射距离都有所升级，亮度升级150%，同时光束可增长84米，明亮增白高达3400K，无惧风雨寒冷天气。

7. BASEUS 倍思 汽车车门警示灯 黑色 两个装

商品简介：感应开关，开门即亮、关门即灭，自动闪烁/熄灭，安全警示后方来车及路人，避免追撞及意外发生。对称轮换交替式闪烁,与“恒亮”方式显示相比,警示性更强。高亮度、性能稳定,散射角度大,提高后车/路人的可视性。精巧设计,与原车结构匹配, 自由开关车门,适用各种车，外壳严密,防止日常雨水渗入 有效保护内层主控板,延长 警示灯的使用寿命。

8. OSRAM 欧司朗 H7 汽车LED大灯 12V 长寿型 单支装

商品简介：欧司朗，作为全球最具创新能力的照明公司之一，拥有多项世界领先的专利，众多世界著名工程都选择了欧司朗的照明产品和方案。激光夜行者系列，产地德国/美国，相比ECER112标准，亮度提升高达150%，照射距离高达150米；相比ECE R37标准，色光增白高达20%，夜间辨识度更高。

9. OSRAM 欧司朗 LEDPES106-BK LHD 远近一体双光透镜 对装

商品简介：欧司朗，作为全球最具创新能力的照明公司之一，拥有多项世界领先的专利，众多世界著名工程都选择了欧司朗的照明产品和方案。一百多年来，欧司朗以其出色的光源产品而闻名于世。今天，欧司朗已成为世界两大光源制造商之一。欧司朗火影者HR汽车LED大灯具有6000K流明，2700LM光通量，视觉效果更好，车前有效安全照明区域亮度提升高达140%，光型分布好，近光照射距离和展宽均得到有效提升，视觉盲点区域缩减高达20%，眼睛不易疲劳，驾驶更安全。鲨鱼鳍风扇散热技术，主动散热，效率更高，在严苛环境下也可持续稳定散热。360度旋转式调光设计，满足不同车型灯具陪逛需要，适配市面上90%车型。高性能led芯片使用，卓越性能得益于芯片效率提升，远近光即时切换，更亮更安全；集成模块化设计，震动耐久性更强，升级兼容性，无需解码。

10. FSL 佛山照明 闪电侠 HB3/9005 汽车卤素灯

商品简介：使用寿命约600小时，灯泡亮度约1300流明，色温4200k，白色偏黄光。