车的车标是皇冠，车是丰田皇冠。丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，现在是第12代车型。在这50年里，皇冠基本保持了4-5年换代的步伐。

1955年，第一代皇冠，前轮双叉臂悬架，1.5升发动机，采用了汽车专用底盘等技术，实现了实车。

1962年，第二代皇冠装配了4灯大灯等。基于当时流行的宽低设计，首次采用了二速全自动at变速箱。

1967年，第三代皇冠，采用曲面玻璃设计，扩大了室内空房间；盘式制动器的引入提高了安全性能。

1971年，第四代皇冠凭借外观意识和空空气阻力形成了独特的纺锤形。首次采用电喷系统。

1974年，第五代皇冠，第四代AT，丰富了可以感知车速的动力转向系统以及后排座椅的电动座椅等与豪华车相匹配的设备。

1979年，第六代皇冠搭载了2.8升直列6缸SOHC发动机，配备涡轮增压，提高了动力性能，节约了能源。1983年，第七代皇冠采用四轮独立悬架，ABS成为标准配置，发动机首次配备机械增压装置。

1987年，第八代皇冠采用电控空气动悬挂、牵引力控制等先进技术，积极采用综合信息显示系统等先进设备。

1991年，第九代皇冠首次搭载5速AT和3.0升直列6缸发动机，外观设计展现出新的气质和风格。

1995年第十代皇冠，全车采用承载式车身，首次采用VSC、VVT-I等新技术，赋予了出色的行驶稳定性。

1999年，第11代皇冠首次搭载3.0升直列6缸直喷发动机，将华丽的现代设计与传统皇冠风格相结合。

2004年采用了第12代皇冠、3.0升V6发动机、双向VVT-I、6速AT等配置，舒适性和运动性极佳。