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2024-07-12 17:30| 来源: 网络整理| 查看: 265

目录一、写在前面二、版本说明三、全面分析四、写在最后

蓝牙感应触点和应急机械钥匙口一、写在前面钥匙最基础的功能就是开门，无论它的载体是什么，首先要满足快捷、无误，其次才是美观、实用，最后需要的才是炫酷的“噱头”乃至身份的象征（你们知道我的意思，我就不放那些凡尔赛的图了，自己脑补吧）

但无形胜有形，最好的钥匙就是不需要钥匙（指纹、面部识别，手机NFC等）（未来科技请尽情想象）。

本文主要通过分析埃安各个版本蓝牙钥匙的基础信息、使用利弊和一些问题，希望能给到埃安在改进或开发下一代“智能”钥匙时一些参考。

我喜欢讲大白话，有不专业之处还请谅解。

二、版本说明现阶段，埃安的在线产品（SP/VP/LXP/2022款Y）已经全部更新为IBCM加持的钥匙系统，FACE ID（就当是面部识别吧）也得到了提升（但其实还是进入车内后的车主账号识别而已，仅仅影响相关驾驶舱记忆功能），可惜和老版本一样，大部分自动功能仍然不能脱离实体钥匙，而且出厂精简到了1把（或许是鼓励大家使用蓝牙钥匙吧）。

蓝牙钥匙则由必须打开APP进行操作进化为了常驻后台，无需打开APP蓝牙钥匙界面，此功能仅针对IBCM加持的车型，也就是没有启动按钮的车型，老V/老LX/老S/ 2021款Y都不在此列。

由于经常和车友交流，关于IBCM状态下的蓝牙钥匙的相关情况我就不展开细说了，他们会有一些独到的见解，我只讲和前一代蓝牙钥匙相同的部分，从根本上来说，其实蓝牙钥匙的功能一直没有变过，最直观的就是，都需要触摸门把手开启或关闭车门（就当是指纹解锁的基础吧）

车机设定

GAC 开头的才是车机蓝牙

如图，不解释了

这个是通讯蓝牙三、全面分析这一段我们从遇到的问题入手，下面是车友的“吐槽”原话：

AION V PLUS车主：后台常驻时间久了要抽风，大概一个星期需要重启一到两次，就是会跳哪个配对的界面……其实根本配不上，需要开一下飞行模式，然后清空后台，重新启动一下APP，然后去车子那里激活一下，然后又可以用几天，看运气，有时候十来天都没问题，有时候一两天就抽风了。

AION Y车主：蓝牙钥匙必须在空旷、网络好的地方才能使用，而我们很多地下停车场都在地下几层，信号完全不行，所以这个还是会有的限制性。

AION S PLUS车主：最多的问题就是手放那感应半天不开，要不就是仪表盘灯都亮了门把手还不打开。

我曾经在雨中被淋了5分钟蓝牙连不上，打不开锁。wifi和蓝牙互换结果一个都不启动。

手机显示蓝牙连上了，车子说没检测到。

我们家的车认手机，我老婆的华为40就不得行，我的小米9蓝牙一切功能正常，行云流水。

我的11行云流水，老婆的12从来就没成功过。

估计还是软件的问题，和某一些手机适配的不好。

看来吐槽AION S PLUS的车主是最多的，欢迎大家补充。。。。。。

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激活状态

非常有用的设置

蓝牙校准和蓝牙修复没啥用（第一次设置除外）

未下电，蓝牙无法关闭车门我也总结了老AION V的一些情况，主要是如下几点：1、蓝牙连接时间稍微长了点（可能是我手机的问题）2、某些特定条件下连不上（比如服务端出问题）3、蓝牙定位不准，在车外的操作时显示手机在车内，无法操作（比如触摸关门）4、连接后功能使用出错，需要操作锁闭车门后才能运行（比如遥控泊车）5、蓝牙模块会莫名其妙死机，需要断电瓶负极恢复（我不幸遭遇了两次）6、激活蓝牙钥匙后，过一段时间（APP不退出），蓝牙钥匙链接会自动断开（车机仪表盘不再显示蓝牙钥匙）7、没有网络的情况下，非常难连接（需要打开手机的飞行模式进APP），或在有网络的地方先打开网络控制，然后再走到没网络的地方（比如地下室）才能链接蓝牙8、关于蓝牙校准和蓝牙修复，我可以负责任的讲，没用

副驾位置也不行

看嘛，手机我放旁边树上的，这个是拍照手机

电瓶负极，自己拆两次咯，呵呵。

主要原因就是蓝牙钥匙的加载（不管你打不打开APP）都需要安全初始化，检查激活状态，才能连接成功，需要手机，网络（后台服务器），车机蓝牙模块三者同时起作用才能完成，环节多了，任何一个环节出问题，必然就会出问题，而已赋予蓝牙钥匙的功能太多（遥控记忆泊车等等），但闲置的功能也太多，导致该及时正确响应的功能不能顺畅的运行，大道至简，个人认为解决的办法就是简化功能，回归钥匙的初衷。